SV650 ( s ) техвопросы

poligraph,

poligraph:

зато со сцепы, встает тока впуть.

Ну это на чистых спортах так.

На ершике очень часто в руле появляется легкость, просто при активном старте с места.
И при активном переключении на вторую то же хочет сделать вилли.

SuzukiStorm, нее, я у тебя в том году менял цепь ржавую на новую. Пива еще оставил)

высоковольтные провода проверь(на свечи)

lisapeta:

m_a_s_k_a_l, попытаться их дополнительно заизолировать?...

the_lelic:

lisapeta:

m_a_s_k_a_l, попытаться их дополнительно заизолировать?... просто проверить я с трудом представляю как ведь они вместе с бобиной.

Бобины отнесены немного, хватит длинны провода чуть приподнять наконечник, лучше это делать в затемненом помещении, сразу увидиш где прошивает.
Разобрался и я со своим стуком, оказалось просто натяжитель не вышел нормально, и когда мотор работает впускной распредвал "соскакивал" со стаканов. Теперь занимаюсь собиранием пазла из фары.
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд
Да и еще забыл спросить, отчего коробочка туго включаеться? Или это присуще всем сузукам?

на ямахе прокатись

poligraph:

Johny:

на ямахе прокатись

а потом на хонде

это да...

к чему тогда глупые вопросы?! может стоит начать с того что обслужить мот, а потом начинать ныть....

ну да,ну да особенно не чувствуецца разница между кпп хонды и ямахи, это все слухи!.....и харлей на самом деле не вибрирует и сам не раскручивается, это просто земля под ним трясется

Johny, ВСЁ зависит только от производителя, дадада состояние ни на что не влияет!

Ведь всем вокруг известно, что КПП любой самой ушатанной хонды, отработавшей учебным мотоциклом, а также в качестве экспоната для обучения малолетних долбоё§ов йуных отечественных мотомехаников навыкам моторемонта при помощи кувалды, зубила и е§ени матери - всегда будет работать в 100500 раз лучше КПП новой ямахи

ок, мифбастер! лень спорить,жарко.... но дукати то хоть ведро с гайками, и джиксеры старые напару с свэхами грм-ами то хоть гремят,или все что жил-зря?!