Все про Citroen / Ситроен.

BORIS.COM:

ксантия х1 1.9тд при нажатии на педаль тормоза на 1с загорается знак стоп с левой стороны.может кто сталкивался с этим или знает что не за причина

для начала проверь уровень ЛШМ в бачке.

Ed_1:

BORIS.COM:

ксантия х1 1.9тд при нажатии на педаль тормоза на 1с загорается знак стоп с левой стороны.может кто сталкивался с этим или знает что не за причина

для начала проверь уровень ЛШМ в бачке.

уровень в норме и под авто сухо

Citron, справа под пасаж. сиденьем пошевелите провода перед запуском

или фронт - это спереди?
тогда шлейф в руле умирает.
обычный головняк для этой машины.
я у себя уде 3 поставил. один даже пытался чинить. на время помогло.
недавно опять замигал. плюнул и вытащил ьампочку

так у вас передняя и горит, а не мигает?
тогда это чтото с отключалкой правой аодушки на центр консоли

Citron, обычно это пиропатроны ремней в сиденьях. Разъёмы под ними вернее.
rumyn08, чтобы не моргала надо вырезать эти разъёмы и спаять провода на прямую.

День добрый, народ, может кто встречал такую проблему: во время ускорения при переключении передачи с первой на вторую происходит какой-то провал (как в яму) потом машинка ускоряется. Самое интересное, что такого не наблюдается при переходе со 2 на 3, с 3 на 4 и т.д.

P/S/ машинка ситроен с-5, 2005г.в. 2.0 hdi RHR (simens)

0sub1:

vinetu, обратить внимание на каких оборотах происходит переключение. Обычно это недостаток воздуха который может быть вызван плохой работой ЕГР или турбины.

ну егр и фап удалены (програмно и физ), остается турбо? приблизительно на 2000 оборотах, но это не всегда, может быть раз в неделю, а может и пару раз в день.

0sub1:

vinetu, обычно так в таких случаях ведёт себя подуставший клапан управления турбиной.

ну эту запчасть я точно не менял ))), а не могли бы вы показать ее расположение и указать номер, если не дорогая попробую поменять...

1975vad:

как проверить корпус топливного фильтра на трещину?

Если речь о Ксантии топливная Bosh, то только установкой на машину и слежением за запотеванием и течью корпуса(думаю и другие только так ). Свой пытался клеить эпоксидкой- баловство, потом все равно течь начинает

Recover:

Citron, справа под пасаж. сиденьем пошевелите провода перед запуском

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд

или фронт - это спереди?
тогда шлейф в руле умирает.
обычный головняк для этой машины.
я у себя уде 3 поставил. один даже пытался чинить. на время помогло.
недавно опять замигал. плюнул и вытащил ьампочку

так у вас передняя и горит, а не мигает?
тогда это чтото с отключалкой правой аодушки на центр консоли

Я так понимаю, что если лампочка горит, то подушка не работает. Поэтому отключение лампочки не наш метод. Надо лечить.
Контакты и колодки конечно проверю, но все равно не понятно почему лампочка гаснет после перезапуска двигателя, а потом опять загорается?...

Belmando:

1975vad:

как проверить корпус топливного фильтра на трещину?

Если речь о Ксантии топливная Bosh, то только установкой на машину и слежением за запотеванием и течью корпуса(думаю и другие только так ). Свой пытался клеить эпоксидкой- баловство, потом все равно течь начинает

Оооо... Я только недавно закончил воевать со стаканом фильтра из-за протечки. Никакой клей не помогает. Даже паяльник оказался бессилен. В результате плюнул и купил другой.
Обычно в корпусе фильтра ломается штуцер на крышке и чаще - зимой. А вот стакан прочнее, поэтому он спросом не пользуется. На разборках видел цены на корпус целиком - 10-20$. А один только стакан я купил в Жданах за 5 руб. Главное, чтобы в стакане был целый биметаллический клапан, который перепускает соляру в подогреватель (если это предусмотрено конструкцией). Без него соляра будет долго и нудно прогреваться. И во всех корпусах, которые я смотрел на разборках, этот клапан был поломан. Скорее всего народ не подозревает о его наличии и важности, особенно зимой, а потом плачут, что машина на морозе на ходу глохнет.
А на днях у меня и штуцер обратки на крышке отломался Отдал токарю, он выточил штуцер и под него нарезал резьбу. Теперь прочно и надежно. Можно крышку ТФ крутить смело - не поломается. Итого - еще 5 руб.
И в заключении - повыкидывал нафиг все вечнотекущие быстросъемы на корпусе ТФ. Поставил обычные шланги с хомутами. Теперь мотор сухой как в рекламе с памперсами

0sub1:

vinetu, 1618 С9 её номер стоит на ГБЦ сзади возле крышки ГРМ. Есть ещё варианты по пропаданию вакуума, поэтому все клапана внизу возле компрессора кондея должны быть заглушены по вакууму. Их так же можно использовать для замены, т.к. они одинаковы.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд

sokolll8508022, ни кто тебе не поможет. Сервисная информация не даёт размеры в мм, по картинке они разные. Снимешь старую, приложишь новую и всё станет ясно.

Ок!Спасибо!