VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

с 99 года проблему турбины устранили, но на всякий случай пару минут подождать переод выключением и норм.

скажите сколько могут стоить пластиковые накладки на порог черного цвета на b5,5 и хромированные накладки которые над дверями идут, ато выцвели!

спасибо!

и еще пару вопросов, кто знает как отключить ближний свет которые включаеца сразу после запуска авто? и как перевести мили в км и фаренгейты в цельсия?

фуф, еще раз всем спасибо!

glebrik,

скажите сколько могут стоить пластиковые накладки на порог черного цвета на b5,5 и хромированные накладки которые над дверями идут, ато выцвели!

спасибо!

От примерно 20 до примерно 60-80 баксов (которые над дверями). Посмотри на экзисте. Там же и накладки на пороги

Всех с новыми ценами на бензин!

Сегодня менял воздушный фильтр - 34т.р. + 30 мин. работы (если первый раз), не снимая полностью коробки.

Взглянул также на салонный фильтр, был засран до неузнаваемости! Огласили стоимость 47т.р., я не пойму прелести углевых фильтров за такую цену. Будем искать Китай.

Сразу возник вопрос - у всех ли салонный фильтр не закрыт крышкой?

glebrik:

как отключить ближний свет которые включаеца сразу после запуска авто?

меняется выключатель на европейский. Ну или Vag.

так вроде можно через Ваг-ком

Lex_from_Belarus, BigBud, ребята если это не просто шальные мысли вслух, прошу писать конкретно что и в каких группах якобы нужно менять - потому, что я об этом впервые слышу, не нужно вводить людей в заблуждение. На Б5+ отключается только: снятием реле 173 или заменой на евро переключатель или обрезанием/изолированием проводов в последнем. Ну возможно еще если покопаться в блоке комфорта, но за такое вряд ли кто возьмется.

меняется выключатель на европейский.

это конечно хорошо, но стоит оно не совсем копейки, а вот просто вытащить реле - это наверно кому-то покажется большой сложностью

rudder, Да, ВАГом вроде нельзя, хотя впечатление сильное присутствует, что где-то видел как.

По реле 173 - вынимаем, отрезаем кусочек пластиковой соломки/трубочки надеваем на штырек №5, запаиваем температурой, вставляем назад, вроде так?

ZmeyKa:

Сразу возник вопрос - у всех ли салонный фильтр не закрыт крышкой?

не закрыт и вроде крышка вообще не предусмотрена

ЗЫ: кстати, а в чем принципиальное отличие угольных салонных фильтров от обычных ?

Нет запаха от впереди идущей машины, но угольный фильтр должен быть хорошего качества по весу он будет тяжелый, а остальные не помогают избавиться от запахов.

По реле 173 - вынимаем, отрезаем кусочек пластиковой соломки/трубочки надеваем на штырек №5, запаиваем температурой, вставляем назад, вроде так?

Вынимаем и ложим на полку, оно не нужно. Ручник и все остальное при этом естественно горят.

На счет изменения компом, вроде в б6-ых так все просто, хотя утверждать не стану - лично не видел, люди говорят.

Течет тормозная с под болта, что прижимает трубку к супорту. Там 2 шайбы нужно заменить, но в оригинале на атланте только с трубками. Может кто сталкивался, размеры узнать этих шайб и где купить.

спаисбо за экзист!!! накладок не нашел( но каталог понравился)