VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Вероятно тоже самое справедливо и для G13 - от 40 до 60% концентрата в ОЖ.

Так на самой банке написано, как нужно разводить.

Izmenoff:

по номеру из БЗ заказал антифриз, на банке написано G13, можно ли его доливать в G12+ и в каких пропорциях с дист. водой болтать? В G13 основа какая-то другая, менее вредная для окружающей среды

G12 на этиленгликоли
G13 на пропиленгликоли
Смешивать сами спирты можно без проблем, но у них разные антикоррозийные присадки, они могут быть не совместимы.
Ну и цвета у них разные

Ayariba:

Только выпуска еще нет.

Это месть за шаровые болты? Суть-то от этого не изменилась. Если на то пошло, то помимо доп.впрыска там есть еще ряд "мероприятий", но в упрощенном и понятном виде этим можно пренебречь без потери смысла.

SADVIK:

Комп показывает 900С. Но все равно молодец, технарь!

В SSP 336, которую я был вынужден в итоге почитать, написано: "Эти мероприятия позволяют кратковременно повысить температуру ОГ до 600–650°C." Так что в теории все верно.

Может кто сталкивался и подскажет с какой стороны решить.
BKP моторчик зимой кушает масло (Total INEO 504-507 ) немеряно (около литра на 3 т.км)
А летом - всё в норме. Первый раз после лета думал - вылечилось. Но снова за зиму 1,5л съелось...

bawtrik:

лентяй, ну BKP жрет масло (но как то меньше у меня по началу сожрал 2 литра за 10 тыс потом сжирает около 1 на 10 тыс ) для начало попробовать сменить масло

Летом проезжает машинка заметно больше. И масла не просит! И кроме 507 ничего не лил. Или раз без сажевика - переходить на 505?

лентяй, дрогого производителя я имел ввиду, у меня вроде 505.01 жрало больше чем 506 (нам можно у нас нет сажевика но оно дороже чем 507 я просто по случаю взял ) хотя может что совсем новое авто было может притиралось

SADVIK, так у тебя бьет ошибку по какомуто датчику не по этому часом

у меня тоже ка кто не понятно жрет ,то стоит на месте уровень то бац и съело стакан (и както под стиль езды не подстроишь их)
но литр на 3000 всеже многовато надо в сторону турбы посматривать хотя по заводу до литра на тысячу не критично

SADVIK, у тебя же датчик дохлый. Мало ли что наврет.

ASTAH000:

SADVIK:

Ну а у меня показывало 900С.

Сорри, пишут 700- 900, но все советуют все-таки придерживаться 750. Ты нагрузку большую дал, отсюда 900.

Вот не знаю. Включил подогревы на максимум, фары, птф со всех сторон, печку на HI, мафон, обдувы-обогревы стекол, че там еще в машине бывает. Музыку погромче !
Ну и так поездил по трассе. Комп показывал 900.

ASTAH000:

Руки чесались? или была причина?

Чесались!

Dimadze:

SADVIK, у тебя же датчик дохлый. Мало ли что наврет.

Дык в том и дело, что он периодически оживает, ошибка гаснет, прожиг включается. А потом опять подыхает с ошибкой. Сам по себе. Я ж еще не долез до него, чтоб там провода дернуть и т.п. И определить, надо ли менять.

немного ужастика.
утром выезжаю со двора, проехал метров двести по кругу, выворачиваю в арку, скорость ну 5-7 кмч, воруг справа в районе колеса раздается противный треск и машина как притормаживать начала.
блин, думаю, или полуось хруснула, или еще чего развалилось нахрен.
останавливаюсь - тормозит., но как-то неуверенно.
заглядываю со своей стороны под днище, не висит вроде ничего. справа заглянуть не могу, лужа по самый баклажан.
ладно , думаю, выеду на проезжую часть, в случ чего ибакуатором удобнее забирать будет.
вроде едет, но звук какой-то чавкаюжтй есть.
останавливаюсь, захожу справа - твойужмать, у меня изо всех щелей колпака колесного карпаччо или из котика, или из крыски торчит. техасская резня дизельколесом.
я так понял что скотинка ночью устроила себе ночлежку, а потом решила на ходу из трамвайчика сойти, но попала не на землю а на внутреннюю полочку.
ну и дальше уже до мелкодисперсного фарша о суппорт))))))))))))
фото по эстетическим соображениям не делал)
пришлось по району лужи глубокие искать, благо с этим сейчас все нормально.

я в выходные собрался на лето переобуваться, вот где монтажники удивятся)
кстати, пользовал ли кто такие диски? http://catalog.onliner.by/4racing/s56916x7x451/