Все про Citroen / Ситроен.

Dew_Drop:

знакомый так вот запотевшие стойки поменял на новые, 20тыщ спустя и они потеть начали, и потеют уже года 2 у него) с5х7

У меня когда-то рулевой клапан начал потеть. Решил не обращал внимания. В результате между Минском и Москвой выгнало всю LHM. Веселая поездка была...

Recover:

так обслуживать машину, цена которой около 1.5-2к (ксантия) является экономически безосновательным. такой подход при обслуживании машины, которой почти 20 лет, может очень недешево обойтись. А на таком старье богатые не гоняют)

Гидроситроен никогда не был рекордсменом в дешевизне по обслуживанию. Это машина для любителей, особенно в последнее время, когда живых экземпляров осталось меньше, чем пальцев на руке. В данном случае ни возраст ни экономическая обоснованность не играют такого значения, как у бюджетного барабана из салона.

denaturatovich:

Dew_Drop, детали на ситрамон настолько дорогие, что подделать их стараются даже в рф
либо ремонтируйтесь на офсервисе, либо смените авто

Запчасти по гидравлике для Ксантии уже давно не производят и купить их новыми невозможно ни у какого офа. И почему-то китайцы не торопятся завалить рынок своими подделками, как они это делают для всего остального автопрома, потому, что сделать их очень сложно и дорого. Хотя надобность в этом возникла уже лет 10 тому назад. Тупые, наверное. Зато русские штампуют тормозные клапаны пачками. Ну-ну... Пример в студию! Иначе - балабол

denaturatovich:

печалька
когда чел ничего, лучше цитрамона, не видел

Гидроцитрамона. Исправная и настроенная гидравлика мало с какими машинами может сравниться по комфорту. А я люблю комфорт, поэтому и остановил выбор на лучшем после того, как поездил преимущественно на немецких табуретках.

Я за попкорном

Подскажите где у меня ЕГР? Слева где я кружком обвел?
(1.6 HDi, МКПП, Grand picasso)

Фото

tim1976, Думаю немного прояснит это
На том же сайте найдешь еще больше информации

tim1976, ты снова машине ездить мешаешь?
Recover, тебя кто покусал?

Recover:

Ситроен это французский бюджетный авто.

А что, есть французский НЕ бюджетный, это кто, Пежо с Рено? Президент 5 республики вроде даже на ДС5 или типа того нищебродствует, ну нету премиума во Франции, как и на 1/6 части суши нет, как и много где еще.
Не могут все ездить на премиуме и жить в замке. Ценность блага определяется степенью его редкости, не нужны никому корейские куорисы, дженезисы, французские велсатесы с с6 и какие там еще есть псевдопремиумы.

Recover:

Нет денег -бери француза. Есть - бери немца. Все же просто.

А почему не ладу и японца?
Все вокруг не только черное и белое, а есть еще серовато-козявчатое, мир вообще полон полутонов, а если бы все было просто и однозначно, все было бы давно у всех одинаково, как в СССР.
В современном постиндустриальном мире, куда все пищом лезут, надо делать то, что хорошо получается, желательно не руками и крайне желательно, чтобы это что-то у тебя купили. Если получается очень хорошо и свой статус необходимо подкреплять, покупай премиум, а если не очень хорошо, то есть 2-3 и т.д. эшелоны, развитый ОТ и т.д.
А то пока что нихера не получается, но хочу на премиуме, аж зубы сводит.

Recover, премиум есть премиум, но покупать надо то, на что хватает денег достойно обслуживать и содержать. А не выкраивать б/у резину, б/у тормозные диски и колодки и прочее, не искать СТО как можно подешевле (и не ныть потом что развели), з/ч не самый голимый китайский шлак и не заправлять 5 литров на АЗС. Как говорится - каждому свое. Наша беседа не относится к теме ветки, поэтому прекращаем флуд.

tlusty:

Recover, премиум есть премиум, но покупать надо то, на что хватает денег достойно обслуживать и содержать. А не выкраивать б/у резину, б/у тормозные диски и колодки и прочее, не искать СТО как можно подешевле (и не ныть потом что развели), з/ч не самый голимый китайский шлак и не заправлять 5 литров на АЗС. Как говорится - каждому свое. Наша беседа не относится к теме ветки, поэтому прекращаем флуд.

все верно

Выполнить настройку клапана рециркуляции отработавших газов с электроприводом (2) ; С помощью диагностического прибора .

0sub1:

Особенно вот такой:
ПРИМЕЧАНИЕ : Клапан и теплообменник модуля EGR неразделимы, клапан рециркуляции и его седло не должны подвергаться чистке.

в принципе, я и хотел почистить...машинка стала туповата.
Выдержка из руководства по замене клапана ЕГР: "Выполнить настройку клапана рециркуляции отработавших газов с электроприводом, с помощью диагностического прибора".
Это, что еще и настройку надо будет делать?

Popesych:

tim1976, когда меняешь клапан да

На новый?

Кто нибудь снимал, чистил? Не сложно?

Popesych:

tim1976, там по тому адресу есть дока как снимать.....

ок