VW Passat B6/B7 Сlub

alex6966:

Varashila:

Требуется помощь не открывается водительская дверь снаружи.
При покупке машины зимой при небольшом минусе дверь не открывалась снаружи, изнутри всё норма потом поездишь машинка прогреется и уже открывается. так пару зим отьездил открывая дверь изнутри, сейчас уже весна + 11 дверь отказывает открываться снаружи изнутри всё норма. Какие предположения?

Расшить дверь и пролить тросик (от наружной ручки к замкУ) WDшкой, а потом жидкой смазкой! Судя по всему, у Вас не слетание, а именно закисание тросика. У некоторых он каким-то образом выскакивал из проушины.

я ещё не дописал немного что при сильно м морозе когда дверь откроешь изнутри, потом она не держалась тоесть не закрывалась спасало только зкрываение дверей... как мшина прогреется всё норм
вам спасибо за ответ разберу гляну расскажу потом..
я как то писал на драйве про свою проблему мне написали что дело в концевике может быть

Joker_88:

Вставлю и я свой пятак насчет ковров - отжалел бабла и купил себе на атланте в уручье ковры резиново-матерчатые. Снизу - резина (пластик?), х.з. с иголочками (не елозят вообще), сверху - текстиль, похожий на обивку пола. Крепления передних как положено с клипсами круглыми, у меня на америкосе овальные (в комплекте были еще и клипсы овальные). Форма ковра выполнена в виде ковшика с бортиком где-то 1,5-2 см. Моются-выбиваются на ура. В огромной оригинальной сине-белой коробке. В общем весчь классная (не являюсь сотрудником атланта), радости полные штаны , но цена ни хера не гуманная - около 1 млн.

Я тоже ходил и облизывался вокруг оригинала, но жадность победила
Когда протруться нынешние то возьму себе 2 передних оригинала. Плюс в том что у дилера их можно парами покупать.

elvis74:

Когда протруться нынешние то возьму себе 2 передних оригинала. Плюс в том что у дилера их можно парами покупать.

на будущее - передние "резиновые-зимние" только оригинал... лучше их ничто не закрывает.

alex6966:

Я "переобулся" уже. Жалко "зиму": завтра - 700 км проехать по голому асфальту!

имхо: поторопился, тем более перед поездкой на "север"... с нынешней весной - не угадаешь... а заморозки ночью - как нечего делать... недельку бы ещё подождал, ничего с резиной не станет...

глюк

alex6966:

Varashila:

Требуется помощь не открывается водительская дверь снаружи.
При покупке машины зимой при небольшом минусе дверь не открывалась снаружи, изнутри всё норма потом поездишь машинка прогреется и уже открывается. так пару зим отьездил открывая дверь изнутри, сейчас уже весна + 11 дверь отказывает открываться снаружи изнутри всё норма. Какие предположения?

Расшить дверь и пролить тросик (от наружной ручки к замкУ) WDшкой, а потом жидкой смазкой! Судя по всему, у Вас не слетание, а именно закисание тросика. У некоторых он каким-то образом выскакивал из проушины.

У меня была такая штука с пассажирской прошлой зимой. На морозе не открывается снаружи. Когда один раз открыл изнутри за ручку, то все, открывается ок. Потом когда на сигналку ставишь-снимаешь, снова та же беда. Изнутри открыл - все ок. Короче, я читал, читал, искал, искал. И ничего не нашел. И в эту зиму проблем не было. Вот так!

E-X-P-E-R-T:

Помылся сегодня как следует, всем того же советую, со вторника уже плюс конкретный вроде намечается

Во, у меня счас такая же машина по качеству. Но мыть буду, как еще больше подсохнет. А то ездил счас туда-сюда из Борисова в Минск и назад - мокро еще на дорогах, жалко мыть.))

sergei_gabelev:

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36627
ПРИКОЛЬНО

Может у такого вагона хоть днище можно нормально помыть, а то ведь купил угловую насадку на керхера, а хвалёный пассат, несмотря на то, что колёса далеко под арками, очень даже низкий, днищем скребёт только в путь.
Всю статью было читать лень, но очень надеюсь, что там регулируемая подвеска.
Ну и в завершение всего этого трэша

Если я не иду в Жодино...

То Жодино идёт ко мне!!!

Маркон, ну это я загнул, за осень-зиму уже 800 прошло, я определённо буду ездить , просто права только в сентябре появились(так бы я раньше пришёл тут флуд разводить ).
А то что он

Маркон:

выпачкаться не успевает

- так это правда, стоял почти 2 года девственно чистый, пару раз помыл тряпкой.

Может кому пассат нужен, 2009 г.в. дизель 170 л.с. комплектация Highline, DSG, универсал, пригонял для себя из Германии, отдам по себестоимости, пробег 153 тыс.

KNK:

elvis74:

не поленился сходить глянуть на коврик водительский.

У меня оказывается тоже такие же, а я и не знал. Под педалью газа протерся коврик, так им уже пять лет(правда летом лежат ворсовые оригиналы).

5 лет приличный срок!!! я тоже на лето меняю ковры на ворсовые, скорее всего у кого резиновые круглый год в эксплуатации те и протираються за год, полтора...
Мне кажеться что даже резиновые оригинальные по износостойкости будут аналогичны петексам.

Маркон:

Оригинал реально вечный. Износостойкость очень высокая.

С летними ворсовыми проблема в другом. Они настолько абразивны, что стирают каблуки. Сами при этом как новые.