VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

gsv90, Отпишись потом как и что!!!

gsv90:

sarold:

Всем Привет! Возник вопрос о замене лобового стекла. Кто что посоветует смотреть российское, китайское или что-то подороже. Кто себе что выбирал?

Сейчас занимаюсь данным вопросом. Все продавцы в один голос говорят ставь Китай XYG по цене 160-200 р., уверяют что вопросов не будет,но что-то слабо вериться в превосходное "качество" и их рекламу. Склоняюсь к AGS 290-300 р.

ставил на пассате секьюрит, не понравился - полтора года и он затираться начал, потом лопнул от попадания камня по середине
до этого был пилкингтон - мега стекло, удар держало такие камни... не затиралось
кмк - это дно. Дешевое кривое, но бывают и положительные опыты, кому то попадалось ровное и хорошее. Зато очень дешево если в раше ставить, люди меньше сотки тратили с работой. У нас будет дороже. И это про ауди, где тот же хуг судя по цифрам выше мне оценили в 3 млн (2 на пассат), польское стекло в 3.6 млн

6blK:

ставил на пассате секьюрит, не понравился - полтора года и он затираться начал, потом лопнул от попадания камня по середине
до этого был пилкингтон - мега стекло, удар держало такие камни... не затиралось

плюсану,, сейчас секурит уже посечен ВЕСЬ за 2 года.

Сдох бензонасос

надумал покупать:
насос-вставку KRAUF KR2626P
колечко уплотнительное Vika 910885
хомута на шланги (2 шт) 14,8х7х0,60 - N 10196901 - ищу пока аналог

Ни у кого ничего нету? а то как обычно куплю, а потом найдется кто-то и скажет - "так у меня лежит, я б дешевле продал"

Отчет конечно запилю, но намного поздее

BigBud:

себе ставил Patron PFP118 на американца. Цена - хоть 2 покупай.

$24 против $30 такая себе экономия. да и что экономия, если патрон на 3 бара по тех докам... советую снять логи под нагрузкой или проверить давление механически. интересно как патрон.

BigBud:

еще обязательно нужна гофрированная трубка (подходит от ВАЗ 2110), ну или от ноунейм на рынке, стоит около 8 рублей.

а с родной какая проблема?

BigBud:

и 2 хороших хомутика, лучше купить там, где трубку покупаешь.

почему это лучше там? лучше чем родные?
я вот насмотрел саможазимной на 14.5 N90986501вместо 14,8 с ушками.

Установил себе сегодня стекло AGC. С работой вышло 290 р. Пока никаких дефектов не обнаружил. На стекле код Е22 (сделано в РФ). Спрашивал у установщиков по поводу разницы АGC и Китая:только пожимали плечами. Поездим-увидим, как себя поведет))

Себе савил лобовое XYG 4,5 года и 105т.км. назад, удары камней отлично держит, за это время прилетало много, осталось только пару сколов. Ну и в приципе посеченое за это время, наверно как и любое другое. Как по мне хороший кондидат по цене и качеству.

z1ck, цена в сравнении с оригиналом я имел ввиду.
Продавление, я уверовал в такую вещь - все насосы на пробку дают давление около 6, РДТ избыток снимает и понижает давление до 3-4. Думаю, что мне его достаточно.
Хомутики оригинальные наверное спец ключем зажимаются? там носик на насосе пластиковый, какими-то лишними телодвижениями легко можно сломать, мне было проще и известней винтовым.

z1ck:

BigBud:
еще обязательно нужна гофрированная трубка (подходит от ВАЗ 2110), ну или от ноунейм на рынке, стоит около 8 рублей.
а с родной какая проблема?

если найдете, то никаких.

6blK:

а то 150 за хуг както много

ну так у тебя ж явно датчик дождя и света есть. вот тебе и ценник сразу вверх.

BigBud:

Она дубовая до ужаса и хорошо не обжимается. Через какое-то время перестала держать давление, машина заводиться стала только со второго раза после хорошей прокрутки стартером.
Почитав опять же форумы, увидел еще пару таких же случаев.
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды
z1ck, еще, напомню что кроме разъемов, вставки на 1.8т, отличаются конструкцией всасывающего места.
людям приходилось пластик ломать, чтобы вставка стала на "место".

Какие-то ужасы) Я оставил старую трубку, снимал подержав в кипятке, и так же потом одевал, затянул пластиковым хомутом и пробег уже более 70т.км и все гуд. А вставки всего две разные - Машина на газу это круто, особенно когда сдох бензонасос
По давлению топлива в движении: РДТ на 4бара и давление надува 0,7, тогда давление топлива должно быть до 4 + 0,7 = 4,7 бар, если чип до 1 бар избытка, тогда давление топлива в движении соответственно должно быть до 5бар.