Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • baklanius Senior Member
    офлайн
    baklanius Senior Member

    14897

    14 лет на сайте
    пользователь #504252

    Профиль
    Написать сообщение

    14897
    # 25 июля 2023 09:56
    Valer-1992:

    Выбирают их же тоже

    пару раз пользовался, очень удобно из Сухарей в центр, быстро и без пересадок, один раз даже до Уручья доехал так, получается быстрее, но комфорт сомнительный, если вестибулярный аппарат в норме - то гуд, а вот жену мою через 10 минут уже укачивает в маршрутке)

    И снова паровозы, колеса, дороги...
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 09:58
    baklanius:

    очень удобно из Сухарей в центр

    При наличии Т13, А50с, Т7, Т8 тоже в центр, отмечу)

    Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

    baklanius:

    но комфорт сомнительный

    Есть такое, плюс с высоким ростом не всегда удобно.

  • baklanius Senior Member
    офлайн
    baklanius Senior Member

    14897

    14 лет на сайте
    пользователь #504252

    Профиль
    Написать сообщение

    14897
    # 25 июля 2023 10:07
    Valer-1992:

    При наличии Т13, А50с, Т7, Т8 тоже в центр, отмечу)

    50 был хорош пока маршрут не поменяли) до городского вала удобно было, сейчас тока до независимости, тралики медленные

    И снова паровозы, колеса, дороги...
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 10:12
    baklanius:

    Valer-1992:

    При наличии Т13, А50с, Т7, Т8 тоже в центр, отмечу)

    50 был хорош пока маршрут не поменяли) до городского вала удобно было, сейчас тока до независимости, тралики медленные

    В идеале надо сохранять теперешний и вернуть старый 50 под другим номером. Они оба нужны.

  • baklanius Senior Member
    офлайн
    baklanius Senior Member

    14897

    14 лет на сайте
    пользователь #504252

    Профиль
    Написать сообщение

    14897
    # 25 июля 2023 10:18
    Valer-1992:

    baklanius:

    Valer-1992:

    При наличии Т13, А50с, Т7, Т8 тоже в центр, отмечу)

    50 был хорош пока маршрут не поменяли) до городского вала удобно было, сейчас тока до независимости, тралики медленные

    В идеале надо сохранять теперешний и вернуть старый 50 под другим номером. Они оба нужны.

    тут полностью соглашусь

    И снова паровозы, колеса, дороги...
  • I_Am_Hell Member
    офлайн
    I_Am_Hell Member

    306

    18 лет на сайте
    пользователь #102049

    Профиль
    Написать сообщение

    306
    # 25 июля 2023 12:08

    Ещё бы А100 до уручья продлить, как грозились ещё перед ЧМ-2014...
    Ну или хотя бы Т1 до вокзала

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 12:26
    I_Am_Hell:

    Ещё бы А100 до уручья продлить, как грозились ещё перед ЧМ-2014...

    А на Славинского тогда А95 обратно, что ли?

    I_Am_Hell:

    Ну или хотя бы Т1 до вокзала

    На данный момент возможно только в виде автобуса, но идея хорошая.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30287

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30287
    # 25 июля 2023 12:55
    baklanius:

    честно что двойку не понимал, что сотку в части дублирования линии метро

    Ну если человеку надо в район Главпочтамта - Володарского, как на метро? Пешком идти с километр? А если в район цирка? Тоже самое, от Октябрьской далеко, и от пл. Победы тоже далеко.... А если там не молодой и здоровый, а или человек в годах, или просто папаша-мамаша с ребёнком? Топать такие расстояния пешком? Ладно лето, а если сырая осень или противная зима....
    Так что наземный транспорт по проспекту всегда будет актуален. Тем более если со стороны аэропорта, пока выйти с А100, пока зайти в метро (а с Института Культуры или пл. Независимости далековато будет), пока ещё подождать метро (если речь про межпик), то.... смысл просто теряется даже по времени. На автобусе уже приедешь. Я уже молчу про то, что лишнюю оплату надо совершить в метро.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 12:59

    Avanturist, к слову, едущие со стороны Спутника на метро пересаживаются на пл Независимости, не на Институте.

  • baklanius Senior Member
    офлайн
    baklanius Senior Member

    14897

    14 лет на сайте
    пользователь #504252

    Профиль
    Написать сообщение

    14897
    # 25 июля 2023 13:00

    Avanturist, да вам лишь бы поныть) ничего другого от вас не ожидал)

    Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

    Valer-1992:

    едущие со стороны Спутника на метро пересаживаются на пл Независимости

    ясен пень, там же на кульке пока до метро дойдешь автобус уже к октябрьской подъезжать будет)

    И снова паровозы, колеса, дороги...
  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21692

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21692
    # 25 июля 2023 13:11
    Avanturist:

    Ну если человеку надо в район Главпочтамта - Володарского, как на метро?

    От выхода ст. метро "Площадь Ленина" до Главпочтамта ~250 метров.

    Avanturist:

    А если в район цирка? Тоже самое, от Октябрьской далеко, и от пл. Победы тоже далеко....

    От Октябрьской до цирка ~300 метров.

    Avanturist:

    Пешком идти с километр?

    Ну, если для Вас расстояние в 300 метров - это "с километр", то даже не знаю. :trollface:

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30287

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30287
    # 25 июля 2023 13:47
    vittkoff:

    От выхода ст. метро "Площадь Ленина" до Главпочтамта ~250 метров.

    А сколько по самому метро ещё надо пройти до выхода???

    Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд

    vittkoff:

    Ну, если для Вас расстояние в 300 метров - это "с километр", то даже не знаю.

    Ну если взять до Володарского от ст.м. пл. Ленина, то там точно не 300 метров будет, и даже не 500.
    Ой, только не надо советов по пересадке на другую линию метро и выходу у Немиги))

    Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд

    Valer-1992:

    Avanturist, к слову, едущие со стороны Спутника на метро пересаживаются на пл Независимости, не на Институте.

    Так это и понятно, ибо на Институте культуры там вообще лабиринты до входа в метро. На пл. Ленина тоже не сразу, тоже надо пройтись, но тем не менее, путь поменьше

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21692

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21692
    # 25 июля 2023 15:19
    Avanturist:

    А сколько по самому метро ещё надо пройти до выхода???

    Длина станции метро около 250 метров от перехода до перехода.
    Ну и где "с километр" Вы накопали? Очередную чушь написали.

    Avanturist:

    Ну если взять до Володарского от ст.м. пл. Ленина, то там точно не 300 метров будет, и даже не 500.

    Около 350 метров от ст. метро "Площадь Ленина" до Володарского. :trollface:
    ~800 метров до края улицы на Городском валу, ~600 метров до второго края улицы у стадиона Динамо.
    Где "с километр"? :lol:

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30287

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30287
    # 25 июля 2023 15:21
    vittkoff:

    ~800 метров

    vittkoff:

    Где "с километр"?

    Очень смешно, правда. Ну просто гигантская разница от 800 метров до километра :lol:

    Добавлено спустя 5 минут 27 секунд

    Помнится, когда-то, после развала автовокзала "Московский", "умники", рассуждающие в духе "зачем наземный транспорт, если есть метро?", сократили А100 до Академии Наук. Помните, что там творилось, особенно в какие внештатные ситуации метро, типа кто-то упал на рельсы? Если вы не помните, то я помню очень хорошо.... И там уж точно не до смеха было пассажирам, буквально выламывающим двери в каком наземном транспорте типа А 25

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21692

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21692
    # 25 июля 2023 15:30 Редактировалось vittkoff, 2 раз(а).
    Avanturist:

    vittkoff:

    ~800 метров

    vittkoff:

    Где "с километр"?

    Очень смешно, правда. Ну просто гигантская разница от 800 метров до километра :lol:

    800 метров - это от станции метро до самого дальнего конца улицы.
    В соседней ветке Вы ноете, что колбаса, лёжа на прилавке, сохнет на открытом воздухе и теряет граммы веса. Когда увидите колбасу весом 800 граммов, на которой висит ценник за килограмм - вспомните, что "ну просто гигантская разница между 800 граммами и кило", и купите её по указанной цене. :trollface:

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 17:07
    Avanturist:

    Помнится, когда-то, после развала автовокзала "Московский", "умники", рассуждающие в духе "зачем наземный транспорт, если есть метро?", сократили А100 до Академии Наук

    У вас чутка путаница по времени.
    Московский закрыли в 2014-м году.
    А100 до Академии Наук был пущен осенью 2002-го после снятия контактной линии от ЦУМа до Московской.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30287

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30287
    # 25 июля 2023 17:22
    Valer-1992:

    У вас чутка путаница по времени.
    Московский закрыли в 2014-м году.
    А100 до Академии Наук был пущен осенью 2002-го после снятия контактной линии от ЦУМа до Московской.

    Так затем А100 продлевали до а.в. Московского. А в 2014, как снесли "Московский", пошла грандиозная "оптимизация" маршрутов, там и 113 с до Карбышева сокращали, как будто в Уручье нельзя было пустить. В общем, страсти кипели в 2014 приличные.

    Добавлено спустя 18 минут 2 секунды

    Valer-1992, мне ещё такой прикол нравится от транспортников: пока работал а.в. Восточный, им почему-то не приходила в голову мысль вместо троллейбуса 3Д до Аранской пустить Т67 на а.в. Восточный. Приходилось ездить с пересадками на А93.
    Но как только автовокзал закрылся..... опа, "вдруг" такой интересный маршрут появляется троллейбусный. :lol:

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 17:48 Редактировалось Valer-1992, 1 раз.
    Avanturist:

    А в 2014, как снесли "Московский", пошла грандиозная "оптимизация" маршрутов, там и 113 с до Карбышева сокращали, как будто в Уручье нельзя было пустить

    Да не сокращали его до Карбышева, он поехал в Уручье-4. Или имеется в виду то, что его хотели порезать до Карбышева? Но я не помню такого.

    Добавлено спустя 1 минута 11 секунд

    Avanturist:

    Valer-1992, мне ещё такой прикол нравится от транспортников: пока работал а.в. Восточный, им почему-то не приходила в голову мысль вместо троллейбуса 3Д до Аранской пустить Т67 на а.в. Восточный

    Предположу, что троллейбус 3д был нужен для того, чтобы возить промзону в районе ул Тростенецкой\Партизанского проспекта. Все же Т3 исходный грузится на вокзале и Технологическом.

    Добавлено спустя 19 минут 41 секунда

    Но в теории было бы интересно пустить его до Коммунарки через автовокзал (Ванеева и Кошевого).

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30287

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30287
    # 25 июля 2023 18:14
    Valer-1992:

    Да не сокращали его до Карбышева, он поехал в Уручье-4. Или имеется в виду то, что его хотели порезать до Карбышева? Но я не помню такого.

    Пардон, это 145 с резали до Карбышева, вот даже новость нашёл за 2014 год
    http://gusts.minsk.by/news/passengers/6971.html

    № 145С «АВ Московский – НИИ Онкологии» сокращается со стороны Боровлян до ДС «Карбышева»;

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6675

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6675
    # 25 июля 2023 18:37

    Avanturist, а, это пытались такое сделать. Но кончилось бы тем, что от перегруза лопнул бы 113. Никому такой укорот не нужен.