Geely Atlas

Mort1:

ViktorL, а перед покупкой, ладно уж тест драйв, а посидеть в авто не судьба?
там и с ростом в 180 беда с слишком близко расположенным блоком управления окнами.. ручки хорошо бы иметь покороче..

Просто насмотревшись блогеров изначально из поиска исключается большое количество авто с по-азиатски (японцы это тоже) короткой сидушкой, неправильными спинками, мешающими обзору стойками-зеркалами и т.д. А потом оказывается, что машина берется для крошки в 165 см ростом и перевозки ребенка до 3-х лет на заднем сидении. И тут банально может оказаться авто, в котором руль не мешает сидеть в юбке узкой до колена. Был опыт выбора авто с подругой, которая специально на тест одела такую юбку, так как по корпоративной моде только так на работу и ходит. Так вот половина авто не подошли только по этому критерию. И среди таких машин большинство было приспортивненных люксов, типа CLS, в которых мне, было очень комфортно в брюках.

На подходе ещё один анти-Атлас. (https://auto.t u t.by/news/autonews/588832.html)
В принципе за 16 000$ норм вариант.

Serge_Piter:

Продажи Geely в РФ, в марте, по моделям.

Atlas - 74 шт.
Emgrand X7 - 57 шт.
Emgrand 7 - 15 шт.
Emgrand GT - 1 шт.

Всего - 147.

Сразу лидером в модельном ряду стал. В первый-же месяц продаж.

мда... 30 тыщ в год

General_Bars:

На подходе ещё один анти-Атлас. (https://auto.t u t.by/news/autonews/588832.html)
В принципе за 16 000$ норм вариант.

А если еще и

В планах китайцев значится вывод «подзаряжаемой» гибридной модификации CS75.

реализуют, то кому то придется "-1.9%" кредит давать.

General_Bars:

DrAAK, посмотрим что в базе за 16 000 $ предложат

Ну если смотреть китайскую комплектацию, то за 16000$ мы получим.
Ручной кондиционер,
ABS, EBD, EBA
2 подушки безопасности
Задний парктроник
Противотуманки
Электрозеркала с подогревом
Центральный замок.
Вот собственно и все. У того же атласа в базе и то жирнее.

По цене и комплектации будет скорее всего сопоставим с Атласом, тем более он чуть крупнее его, точно не конкурент Х7.
Вот только льготные программы на него, в отличие от Джили , распространяться не будут.

Serge_Piter:

Atlas - 74 шт.
Emgrand X7 - 57 шт.
Emgrand 7 - 15 шт.
Emgrand GT - 1 шт.

Всего - 147.

Сразу лидером в модельном ряду стал. В первый-же месяц продаж.

Ну а как еще? Вроде 6 дилеров, каждый закупил штуки по 3 - директору и на тест-драйв, + ждуны, были же в России такие.
Поразительно, что кто-то купил GT.

DrAAK:

Вот только льготные программы на него, в отличие от Джили , распространяться не будут.

Если у конкурентов привлекательные стартовые цены, то крэдит не поможет.
Да и одна РБ не вытянет, ведь в РФ Атлас ничего не предлагает.
Кста, прочитал, что в РФ для некоторых льхотников сделали скидку на авто 25%, вот это я понимаю.

Борис_Ю, так я имел в виду китайских конкурентов Атласа, а не мировой автопром. Китайцы на рынке уже давно, но потеснить бренды пока не могут.

General_Bars:

DrAAK:

General_Bars:

DrAAK, посмотрим что в базе за 16 000 $ предложат

У Атласа в базе парктроника нет, а так вполне сопоставимы.

А что мешает поставить парктроники самому, стоимость-26 руб,отверстия в бампере и разьемы есть. Воткнул,подключил и все.

Codeca,
а можно ссылку на парктроник за 26 рублей? Только качественный и с самодиагностикой

sashokc,
Кстати это вариант. Наладить производство минивенов, тут как говорится не паханое поле. И продаж будет явно выше чем атласов