Все про Citroen / Ситроен.

Pozia, фаркоп - кусок толстого железа, зачем его новым покупать? Оригинальный с разборки встанет как родной, без напильника. Нужно только уточнить разницу между универсалом и хетчем.

bavaria-bel:

vincent52287:

поменял сегодня сцепление на ксантии, заодно купил коробку б/у, а то 3 с хрустом включалась. когда поставил на место коробку, подключил трос сцепления и тяги кпп, рычаг переключения передач по умолчанию нагнут вправо (5 и задняя). Не пойму почему, а дальше собирать не хочется. Не подскажите, где я мог накосячить?

Какой у вас двигатель?

1,9 turbo D. Сам разобрался. Если немного вытянуть палец из коробки, на котором сидит вилка выбора передач, то такая фигня происходит. Походу я, когда эту вилку со своей коробки перекидывал (выработка на моей меньше была), вытянул немного этот палец из коробки.

GREK1980, вентиль умный? Сколько на него проводов приходит? 4 или 2? если 4 - то умный
если да есть 4 выхода из ситуации:
- купить новый: дорого но надежно
- отремонтировать старый: дешево и не надежно
- купить плату у гаражника для умного вентиля и поменять в вентиле ее: 80 баксов и с надежностью у меня к нему вопросы по части отвода тепла от ключевых транзисторов.
- поставить реле вентилятора, перекомутировать проводку, отконфигурировать мозг мотора и закоротить в вентиле напрямую питание на щетки: дешево и надежно.
ЗЫ ничем таким не занимаюсь..... могу только схемы показать и рассказать что и как.

GREK1980, Ситрина ищи для 2 и 4 варианта
для третьего поищи на пежо ситроен клубе тему про продажу плат для вентилей. кажись 150 трамповок стоило под ключ у них отремонтировать вентиль заменой платы.

кстати у тя может быть оказаться 2-ой вид умных вентилей с квадратными мозгами (1 и 3 виды это с подковой)
а значит может просто решиться заменой щеток, но надо щетки медно графитовые ставить.

GREK1980, вентилятор снять, разобрать, почистить якорь и расшевелить щётки. Если мотор сгорел (обмотка чёрная) то готовь 150 у.е. на замену. Б/у практически лотерейная вещь, восстановленный с новой платой за эти деньги нормально. Еще в барахолке тусуется магаз с якобы новыми в оригинале моторами и ценой от 400 руб.
Popesych, что за плата за 80 от гаражника? Не слыхал. И что можно на 2.0ХДИ перепрограммировать ЭБУ Сименс или Дельфи для работы с реле для вентилятора?

0sub1, да можно. В С4 Пикассо не было умных карлсонов а делфи и сименсы стояли

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=42598&page=4#entry1309394

А новый сколько стоит, может кто вкурсе???

0sub1:

но чего то я сомневаюсь что это будет оригинал.

с квадратными мозгами вполне..... он и не так технологичен как с подковами и надежен

Новые передние тормозные колодки, одна сторона колодки спилена под углом, вторая прямая. Как правильно ставить их?

allmill:

allmill:

Парни может кто сталкивался с таким: ксантия,если поднять в макс положение и потом опустить,то зад не опускается никак,перед все отрабатывает нормально.Зад можно опустить только если окрутить трубку сзади на распределителе и стравить лшм.Если не поднимать в макс положение, то работает нормально.Площадку с корректором менял,цангой регулировал с макс положения не реагирует в остальных поддается регулировке.

В дополнение к этому:корректор задний уже разбирал,чистил.Даже при отсоединенной косточке просто у самого корректора двигал шток,зад не реагирует.Теперь когда стравливаю давление со сфер,зад опускается в минимум,Рычаг в салоне тоже стоит на минимальном положении .Завожу авто перед стоит в минимальном - зад поднимается в максимальное и не реагирует на корректор. Чет я уже не пойму куда рыть теперь .Пойду думать

Забыл сказать автос не мой попросили посмотреть,а то в наших краях никто не хочет браться за гидравлику, поразмыслив с и еще раз просмотрев схему работы гидравлики пришел к выводу,что кто-то не правильно прикрутил трубки(пару штук были новыми польскими).Облазив под днищем этот авто нашел 3 трубки которые не туда прикручены .Закрутил куда нужно и опа опустилась .корректор заработал,выставил высоту,погонял по положениям,все работает первый раз с такой х***й сталкиваюсь.Пойду дальше думать