Музей Мопедов, Витебск

ничего, что PERESTROYKA - это середина 80-ых? а 94-ый - это уже другая страна.

Добавил на сайт ещё одну книгу. Теперь руководства по эксплуатации для всех четырёх серийных минских (не китайских) мопедов есть в свободном доступе на сайте.

Мопед 2.154. Руководство по эксплуатации.
Открытое акционерное общество «Мотовело».
г. Минск, 2006 г.
2.154-000000 РЭ

http://mopedmuseum.ru/manuals/book094

Это уже 94 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.

В связи с прошедшим в России и Беларуси праздником - "Днём Отца", мы решили сделать в эти выходные, 26 и 27 октября, бесплатное посещения "Музея Мопедов" и "Студии Советской Игрушки" для отцов, которые придут со своими детьми. Независимо от возраста)

Ну и напоминаем, что любой гость всегда может принести нам любой экспонат, который заменит входные билеты не только ему, но и всем, кто с ним придёт.

Детский мотоцикл, созданный слесарем.

B аллеях Приморского парка Баку нередко «курсирует» маленький мотоцикл. Управляет им десятилетний Юрий, сын создателя этой машины Г. П. Решетова, слесаря Азербайджанского института по проектированию нефтяных сооружений на море. Детский мотоцикл несложен по устройству, имеет простую систему управления.

Мотоцикл развивает скорость до 25 километров в час, запаса горючего ему хватает на сто с лишним километров пути.

На снимке: школьники-мотоциклисты в одной из аллей парка. Фото О. Казиева. (ТАСС).

«Советский спорт», 02/1958

Очень интересная самоделка. Обычно моторчик ставили на готовый самокат или велосипед. Очень много было микромотороллеров на маленьких колёсах. А тут, практически, полноценный мотоцикл классической компоновки, только примерно в половину размера от взрослого. Мне такие раньше не попадались. Ну и непонятно, какой мотор. По году мог быть и Д4, и К1Б, они оба были в продаже отдельно.

Добавил на сайт ещё одну книгу.

Мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды серийного производства 1989-1990 гг.
Номенклатурный каталог НК 04.00.
Москва, 1989 (с сокращениями).

http://mopedmuseum.ru/manuals/book095

Это уже 95 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.

Закрывая тему мотовелосипеда, который вызвал столько споров, причём на неожиданные темы. Помимо мотовелосипеда, Григорий Гаевый привёз в подарок новые выпуски серии "Наши мотоциклы", с мопедами. Теперь, зимними вечерами, буду изучать брошюры и править информацию на сайте. Григорий, спасибо!

LaserDisc с мультиками "Ну погоди!" из Питера.

Новая распаковка. Байкеры Ира и Гера из Санкт-Петербурга, заезжавшие к нам летом, прислали очень интересный и малоизвестный в народе артефакт - российский лазерный видеодиск 1994 года. У нас есть давняя идея - собрать на одну витрину разные бытовые и профессиональные носители звука и изображения, которые существовали до современной ситуации с облачными хранилищами. Ведь если про компакт-кассету дети и подростки ещё более-менее знают, то банальная дискета 3,5, бывшая в ходу "ещё вчера", для них уже совсем неизвестная штуковина из мезозоя...

Ну и немного информации про лазерные диски. Это первый коммерческий оптический носитель данных, с АНАЛОГОВОЙ записью изображения и звука (звук — впоследствии цифровой). Предназначался, прежде всего, для домашнего просмотра кинофильмов. В продажу первый лазердиск поступил в 1978 году — через два года после появления на рынке видеомагнитофонов формата VHS (и за четыре года до CD, также основанном на технологии LaserDisc). В 1998 году проигрыватели LaserDisc были примерно в 2 % американских домов, в 1999 году в Японии эта цифра составляла 10 %.

Однако со временем, LaserDisc полностью уступил место DVD, и производство дисков устаревшего формата и проигрывателей для них было прекращено.

В СССР и России проигрыватели LD были представлены моделями «Русь-501 ВИДЕО» и «Русь ВП 201» производства Государственного Рязанского приборного завода; «Амфитон ВП 201» производства Ярославского завода «Машприбор», и «Колибри ВП 101» производства Ижевского механического завода. Диски к советским видеопроигрывателям выпускались ленинградским НПО «Авангард».

p.s.
Пару дней назад у меня состоялся очень интересный разговор, уместно ли музею просить деньги на экспонаты, или все расходы должен нести владелец музея. Я не знаю, как пополняется экспозиция в других общедоступных музеях. Но наш "Музей Мопедов" не стал гаражной коллекцией, а "Студия Советской Игрушки" вообще родилась и растёт именно как общее дело, где гости не только получают интересную экскурсию, но и сами участвуют в создании экспозиции. И экспонатами, и рассказами о них. И многолетний опыт показывает, что это самый лучший путь, один человек, или, как в нашем случае, одна семья, никогда не сможет сделать столько, сколько сделают сотни людей вместе! Поэтому всем, кто нам помогает в нашем общем деле - огромное спасибо!

1984 год. Автопром-84.

Более миллиона посетителей побывало уже на этой выставке, которая дает полное представление о истории отрасли и тенденциях ее развития. Тут соседствуют, встретившись впервые, модели первых пятилеток и ближайшего будущего. Первый мотоцикл "Красный октябрь" и мокик "Шяуляй", у которого топливный бак в раме...

Все экспонаты упомянуть невозможно, ведь автопром сегодня выпускает 350 моделей и модификаций автомобилей и мотоциклов.

offenberg:

прокатный пункт

аж детством повеяло, той его частью, которая богата мечтами.

сейчас есть прокат авто, велосипедов, лыж, костюмов, электроинструмента, шеринговые самокаты, но это всё какой-то другой прокат--стремительный и кратковременный. бездушно-потребительский

недалеко от моего дома был где-то до середины 90х, если не ошибаюсь--тот самый, матёрый ПРОКАТ. можно было взять при наличии удачи на летние каникулы велосипед, или на несколько месяцев телевизор-холодильник-стиралку-итд, что по тем непонятным с денежно-дефицитной стороны временам было мегакруто. не помню подробностей, но вроде как прокатную вещь можно было выкупить, то ли по честному, когда стоимость аренды доходила до стоимости вещи, то ли через возмещение стоимости якобы утеряной вещи.
я не бы клиентом проката, если детские воспоминания не врут--мы только один раз на время ремонта своего телевизора брали прокатный. а вот одноклассник таки катался на прокатном велосипеде сезон или даже несколько, пока не появилась возможность у родителей купить свой.

дело в другом. это было магическое место для детей. храм ещё несбывшихся, но уже осязаемых мечтей..мечтов..мёчт...
мы не заходили внутрь пункта, было страшновато. но одной вывески в поле зрения хватало, чтобы пересказывать друг другу слухи и залихватские мечты на грани искренего вранья, питать фантазию о том, что мы когда-нибудь, если не через неделю, то может, на следующих каникулах, кааак уговорим родителей. и нам кааак возьмут в прокате палатку, котелок, а может даже надувную лодку и мы как "настоящие" туристы как отправимся путешествовать..

почему-то мы не рассматривали возможность покупки таких неежедневных вещей. мы вообще слабо представляли операции с суммами, больше чем три копейки на газировку, пять копеек на пирожок, максимум--пятнашку на "морской бой" в фойе дома культуры или на вокзале. это были последние годы, когда копейки ещё ходили, только мы про это ещё не знали. и поскольку взрослые говорили "взять в прокате", а не "купить в прокате", то где-то неокрепшие нейроны под панамкой делали вывод--в прокате можно "взять" всё что недоступно в текущей реальности, и стоить будет это.. ну, если не бесплатно, то сопоставимо с пирожковыми карманными суммами. надо только уговорить папу или маму, чтобы вместе сходить в прокат.

вот резиновая лодка. она могла быть у кого-то из соседей или родственников-рыбаков (то есть вот она просто есть--как будто всегда была, и даже не из ниоткуда взялась, а вот именно всегда была). или её можно взять в прокате.

возможно, это отражение детского восприятия масштабов времени--есть абстрактное "раньше", которое было неизвестно когда до меня, и есть "сейчас"--которое что сегодня, что в прошлом году примерно одно и то же. и каникулы будут каждый год всегда. и никакой связи между "раньше" и "сейчас". да что там, это были синонимы "никогда" и "всегда".

и палатка--атрибут каких-то легендарных людей-туристов с картинок, которые непонятно где кроме лесов и гор водятся, и питаются тушёнкой и кашей из котелков. поскольку люди-туристы были то ли богами с небес, то ли пришельцами с какой-то туристической планеты, то разве могут палатки продаваться? а котелки? ну как такое могло придти в голову! они есть (как резиновая лодка--из ниоткуда и всегда есть=были) только у туристов, и загадочным образом--в прокате.

позже, когда мы научились считать карманные деньги в рамках освоенной в школе арифметики и даже как-то их зарабатывать на бутылках и макулатуре, появилось новое место поклонения, паломничество к новому алтарю мечтаний. в магазине спорттоваров начали продавать кривые-битые-разобраные мопеды и мотоциклы со штрафстоянки. конфискат, в общем.

в нескольких шагах стояли нарядные новенькие "минскачи", но на них смотрели как на совсем недосягаемое, хоть и с любопытством. а корчи были хоть и страшненькие, но если поднакопить, и подзаработать, и скинуться вместе, то пускай даже и придётся по очереди ездить... но мы уже прямо чувствовали себя вполне хозяевами этих прекрасных, только немного грязных и мятых мотоциклов, прямо даже чувстввали ветер в лицо и как мы едем быстрее велосипедов.
а ещё ходил слух, что недавно привезли несколько совсем дешёвых, только мы не успели на них посмотреть, их выкупили более шустрые и везучие пацаны с другой части города. но в следующий-то раз повезёт обязательно нам, и вот тогда-то мы ого-го!