Полировка кузова

hotohori:

Вот начитался, решил сделать полировку. Не то, чтобы была какая-то особая необходимость, но пусть будет, думаю (просится уже явно, внешний вид машинки не радует; грязь липнет). Вопрос: то, что на мойка.бай предлагают как "Защитное покрытие кузова автомобиля (Ручная располировка специального защитного средства)" -- имеет смысл делать?

Имеет, конечно. Но дорого. Лучше поинтересоваться у них, что это за такое "специальное защитное средство". Думается мне, что это самая обыкновенная "черепашка", коих на рынке на каждом углу полно. Купи себе за 15 тыр и натирай до потери сознания!

Поинтересуйся у них насчет того, как долго это покрытие будет держатсья на кузове, какую защиту дает, каким будет внешний вид автомобиля и т.п.

Не уверен, что это покрытие качественнее "эпоксидки".

А мне вот интересно: крыло немного отличается по цвету от других частей машины (чуть светлее, мало заметно, но немного огорчает все же), можно ли полировкой как-нибудь его затемнить? Может, есть какие-нибудь другие средства, а то лень перекрашивать.

_w_, Немного меняется вроде. Цвет - металлик, крыло без царапин, не заюзано.

Только перекрашивать?

Cyber_andr, еще могу порекомендовать попробовать цветообогащающей полиролью обработать нужного цвета... вдруг поможет?

Vector, при полировке "старые" части потемнеют, "приобретут" глубину цвета.

кто что знает/думает про полироль с силиконом, в частности ABRO?

Лучше что-нить другое намажь.

прочитал все, но не нашел все таки ответа... как правильно полировать авто с использованием полировальной машинки с поролонового круга? Не получается под чистую снимать полироль.. (как правильно нанести, при каких оборотах полировать, влажным или сухим кругом и т.д). Полироль 3M, номера к сожалению не скажу...давали на разлив

DDS, 3М? Хм... ***74 - розовый круг (можно белый, но он жестче), ***75 - желтый круг, ***76 черный круг. Наносить небольшими фрагментами (1\3-1\2 элемента), можно кусочком поролона, круговыми движениями, равномерно по площади. 74-ой расход приличный, 75-ой - слегка укрыть - то-онким слоем, нанесёшь лишнее - прикипит - хрен ототрешь. Полировать (если память не изменяет, завтра на банках гляну) на 1.500-2.500 об/мин ~ 2,5-3,5 скорость на обычной полировалке (на которой стоит бегунок от 0 до 6), выше скорость ставить рисковано - и нарушение технологии и перегрев. На изгибах скорость минимальная, иначе протиров наделаешь. Будут вопросы - тарабань. Удачи. P.S. речь шла о поролоновых кругах, полировка на сухую. Круги можно брать от 3М, АРР и форекла

"Другая серая" - это 09376, т.н. "молочко". Темно-серый круг используется с "молочком", а 09374 и 09375 можно использовать с желтым кругом от APP (чтобы немного сэкономить на кругах). После полировки пастой 09375 лучше всего пройтись 09376, иначе на солнце увидишь "эффект голограмм". При полировке пастами 09374 и 09375 обороты не больше 2000, на 2500-3000 можно крутить уже пастой 09376, но при этом не исключено "прикипание" пасты к поверхности (лучше все-таки 2000).

С оборотами лучше не баловаться, по неопытности можно перегреть поверхность (особенно при полировке пластиковых бамперов) и снять ЛКП до грунта.