iks:
посадочная площадка не является и не может являться элементом дороги, т.к. не предназначена для движения! 
А пешеходы там ходят и знать не знают, что там двигаться нельзя согласно вашей интересной теории 
Читаем ПДД далее:
Далее касательно элементов дороги и ошибочности вашего утверждения, что посадочная площадка (ПП) не может быть элементом дороги, т.к. она якобы не предназначена для движения. Просто читаем текст ПДД:
2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов;
2.78. элементы дороги - одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины;
2.58. разделительная полоса - выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест;
Прочитали ? Разделительная полоса НЕ предназначена для движения, но тем не менее она является элементом дороги, хотя это противоречит определение термина дорога. Опа.
iks:
на всякий случай, раскуриваем в очередной раз, что такое "дорога":
ПДД:
2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов;
Продолжаем читать ПДД.
2.55. проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, – для движения пешеходов;
1. Посадочная площадка по вашим же словам находится на проезжей части дороги, которая в свою очередь является одним из элементов дороги, отсюда следует что остановочный пункт так же является элементом дороги, что противоречит вашему исходному утверждению о том, что он не может быть элементом дороги.
2. Если принять за истину ваше утверждение о том, что посадочная площадка расположена на проезжей части дороги, то значит и разделительный газон и тротуар и прочие инженерные сооружения так же находятся на проезжей части дороги, ибо они по своей сути абсолютно ничем не отличаются от этой самой площадки, а значит получается что границы у этой самой проезжей части нет вообще, ибо ничто ее не ограничивает, ибо все просто насыпано поверх этой проезжей части, а значит вся поверхность земли является одной сплошной проезжей частью дороги, просто разной травой присыпана. Круто. Гаишникам вы это расскажите, а то они тупые нас за стоянку на зеленой зоне наказывают, и они совсем не в курсе что это вовсе не зеленая зона, а проезжая часть, только присыпанная землей и травой.
Касательно нарисованного остановочного пункта. Т.к. данная конструкция практически идентична по своей сути и реализации островку безопаснсти, то может стоит прочитать что написано про этот самый островок безопасности ?
2.42. островок безопасности – техническое средство организации дорожного движения на наземных пешеходных переходах (если не определено иное, далее – пешеходный переход), конструктивно выделенное над проезжей частью дороги и предназначенное как защитный элемент для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности относится участок разделительной полосы, через которую проходит пешеходный переход. В случаях, определенных Министром внутренних дел, допускается обозначение островков безопасности при помощи линий горизонтальной дорожной разметки;
Обратите внимание. Он может быть обозначен при помощи дорожной разметки, т.е. и остановочный пункт так же может быть обозначен таким же образом.
. Как раз таки все просто - проезжая часть - место по которому могут ездить ТС. Все места, где ТС запрещено ездить - что угодно, только не ПЧ. Если выходя из трамвая пассажир сразу попадает на ПЧ - значит остановочный пункт на ПЧ и водители должны пропустить пешеходов руководствуясь п.120, а трамвай еще и аварийку включает дополнительно чтобы действовал п.121. Если же для пассажиров выделен участок, по которому запрещено движение ТС, то это не ПЧ (и не на ПЧ). Трамвай аварийку не включает, и пассажиры должны не ломиться через дорогу, а организованно идти на предназначенный для них пешеходный переход. Тем более, что ПДД запрещают пассажирам в таких местах переходить дорогу не по переходу. Никакой п.120 тут не действует, а действует при необходимости
