Выбор б/у авто до 9000-10000 $

svazist90:

расскажи мне, чем будет лучше её 3й меган (который ещё и в ветку не влазит) с 1.5дци года 09го?

Она будет живее!

svazist90:

год выпуска так важен?

Не хочется возвращаться к старью... Хотя бы до 8 лет покупать!

svazist90, +1. Если б 124-ые мерсы выпускали до 2000 года, хотя бы, не пришлось бы сидеть на форумах. Мечты, мечты...

svazist90:

Myst1986, и толку, ну заплачу я чуть дороже за первое обслуживание, зато мне на ней будет больше нравиться ездить, чем на мегане.

Ты на нем ездил, что бы так говорить?

nikita_andreevich:

svazist90, +1. Если б 124-ые мерсы выпускали до 2000 года, хотя бы, не пришлось бы сидеть на форумах. Мечты, мечты...

А если бы Ford T до 2000... Мечта... тьфу три раза

strelec_:

Я ездил на мегане и бмв е46 ( у брата жены в наличие) однозначно на мегане лучше.

Все же улучшают и подвеску и новые двигателя. Да и то что она почти новая дает многие приятные ощущения!

strelec_:

И ещё хочется добавить, я продам мегана, возьму следующую трёх летку и т.д. а вы всё будете на бэхе 2002 года кататься?

svazist90, будет))) Да и многие поклонники старья... Да, машины классные... Но они уже не те.. Можно получить больше почти за те же деньги!

strelec_:

Чушь, смотрел по дискавере, передачу про вторые гольфы

С такими авто передачи должны идти по каналу "История"

Так насчёт вторых гольфов, сами немцы говорили, что знают, что некоторые ностольгируют по ним, и могли бы их выпускать...Но говорят вы не будете их покупать, скажете где кондиционер, подушки и т. д. и т. п.

Adventurer:

одноразовости двигателей

Мне не нужен многоразовый двигатель

Adventurer:

когда поменяешь поршневую через 20 000 - 50 000 км, вспомни о своих словах...

1,5dCi катается без проблем по 300-600к км. Не нужно тут утрировать. На матизе был рекорд 36000 км до капиталки.. Ну так его курьеры рвали что дурные! И оборотов меньше 5999 он не видел за все 36000 км Некоторые прожили и 200.000 км без капиталки и дальше ездят у тех же курьеров!.. Так это 0.8 объем!

Adventurer:

когда поменяешь поршневую через 20 000 - 50 000 км, вспомни о своих словах...

да ладно уже придумывать истории в которые сам не веришь..
я такие истории слышал уже наверное сотнями
Основная, что НФ к примеру сверхдорогие и ремонт дорог, что подвеска из легких сплавов по нашим дорогам ходит мало... на самом деле подвеска ходит более 120к по нашим дорогам а форсунки и после 300к на нашем топливе в допусках.
теперь уже все ноют что 1,4 двигателя и 100к не отхаживают...

Ергалай:

Adventurer, и где вы уже меняли поршневую на таких пробегах?)))))
А то бросаетесь в крайности:
- у новья поршни летят сразу...
- у старья не летят совсем...

здесь
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=5937707

Flavor:

Adventurer, прикинь а в фиатовском мультиэйре привод клапанов распредвалом только выпускных.. а впускные гидравликой... это наверное вообще страх-страх!!!

ты видимо меня спутал с владельцем этих фиатов, это они пускай прикидывают...

а я прикидываю беспроблемные варианты, а потом мне пишут - тебе повезло ты купил бла-бла-бла...
а в чем "везение" то ?