Выбор авто

а кста про 75 Ровер-чьи там трубодизеля стоят?

Johney:

Daimler, у 75-го стоит БыМыВэшны дызль

Причем 2.0d который надежней старых tds

Dementor,

ну зачем так категорично сразу. В продолжение темы сравнения ровера и аккорда - 7-ой аккорд с двухлитровым двигателем в городе в 10 ну максимум в 11 литров уложится...

Ну, во-первых, если пользоваться тем же источником, что и для Ровера (а я так понимаю, что это catalog.auto.ru), то у двухлитрового Аккорда с автоматом паспортный расход равен 12.6 литров, а отнюдь не 10. Во-вторых, Аккорд еще и легче на сотню кило.

I've got the power,

а у БМВ 2 литровые от 150 лошадей...

Это у каких-таких БМВ двухлитровые дизеля от 150, интересно?

Хотя да, есть такое. Были 318d с мощностью в 115 л.с. и 320d с мощностью в 136 и 150 л.с. Во всех трех случаях объем движков 2 литра. Вот первые два на Роверы и ставили.

Daimler:

ferro, т.е атмосферник? а почему тогда в обьявах пишут-2,0 TDi? разве у Бумеров был в начале 2000 2 TD ваще? или это перекупы которые не знают сами что продают?

просто моторы бмв обычно обозначают как "D" - на самом деле турбо д.

WasserKocher:

а я так понимаю, что это catalog.auto.ru

нет, для аккорда источником технических характеристик был honda.by Насчет веса - справедливо. Ну и впринципе я все понял, после того как Johney заострил внимание на количестве цилиндров(4/6), спасибо - вопрос закрыт

Yosic, Ну и наверное последнее, что хотел спросить по Роверу: бензин кушает 92-й без проблем?

Daimler:

Саурон, и что по итогу себе выбрал?

Сначала Хонду Джаз. Но "Паритет" не везет к нам механику. После этого взял ФВ Поло со скидкой за договор о намерениях на автошоу. Вот сижу и жду, в середине ноября должна быть.

satori:

Саурон, Джаз с механикой так и стоит 16100 долларов?.. если не секрет - во что Поло стал?..думаю, что разница с японкой должна быть не меньше 1500 долларов в пользу немки...

Джаз на механике по причине ушибленности маркетологов стал 17500, т.е. дороже вариатора. Типа в механике есть VSA, а на вариаторе её нет. Реальная причина скорее всего та, что к нам идёт всё по остаточному принципу, а почти вся механика стоит в Германии, как последнем бастионе МКПП. Посмотри фотки на мобиле.де, там в любом ихнем Задрючхайме в автохаусе ряды Джазиков разного цвета, но 95% на ручке.

Поло стал в 16000 с кожаным салоном и прочими радостями. Хонда, к сожалению, нервно курит в сторонке.

почему отказался от вариатора?..

На куа он мне? Мне механика нравится всем. А автоматы-вариаторы-роботы приемлю на авто с удельной мощностью свыше 100 лосей на тонну веса.