Любителям толкования ПДД - вопрос! :-)

IDDQD:

если не возражаете свежий пример из жизни приведу. Недалее как месяц назад сдавал на права. В ЦАУКе нам иструктор все уши прожужал, что поворачивать направо только в крайнюю правую полосу. На экзамене нашелся таки человек, который про это напрочь забыл, повернул во вторую, и сразу был отправлен на пересдачу.

это я к тому как ГАИ интерпретирует этот пункт правил.

Во-первых один человек - это не все ГАИ. Во-вторых если бы тот кто забыл привел те доводы что и мы тут боюсь инспектор побоялся бы отправлять на пересдачу. А если он повернул и начал мямлить или вообще не знал что сказать, то тогда вполне логично ушел на пересдачу.

. А инспектора которые стоят на улицах, умеют только за скорость ловить и мобилы с ремнями по городу щемить.......... (возможно с небольшим 2%-м исключением)

Интересно, а хоть кого нить за мобилу оштрафовали? У меня такое впечатление, что все до звезды.

Пс. Сори за офф, интресно очень...

localhost:

Kenner:

И пока ждем (жду) ответа localhostа, хотелось бы обратить ваше внимание на уточнение в моем вопросе - дорогу с разделительной полосой

Слушай, открой наконец ПДД и прочитай определение что такое дорога и что такое проезжая часть и ищи потом ее края. Когда прочитаешь определения ответ увидишь, а писать тебе его десять раз меня реально уже достало.

Хорошо, отвечу сам. Как нам подсказывет schwein, проезжих частей здесь две. Одна для движения в одну сторону, другая - в обратную. Так вот, края проезжих частей будут обозначаться бордюрами. И, соответственно, если вы въезжаете сразу во вторую полосу( при наличии трех), то оказываетесь ровно посередине проезжей части, а нисколечко не ближе к правому. Кто с этим не согласен?

Kenner, если Вы имеете ввиду разделительую полосу согласно п.2.57, 2.58, то въезжая во вторую полосу вы можете оказаться как ближе к правому так и к левому краю...

А если имелась ввиду двойная сплошная, разделяющая потоки, то однозначно ближе к правому...

2.55. проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для

движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных

настоящими Правилами, – для движения пешеходов;

2.57. разделительная зона - выделенный горизонтальной дорожной

разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не

предназначенный для движения или остановки транспортных средств и

пешеходов вне специально обозначенных мест;

2.58. разделительная полоса - выделенный конструктивно элемент

дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для

движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне

специально оборудованных и обозначенных мест;

по поводу поворота направо в любуй полосу: у меня было ДТП с правым поворотником, на это давил тот кто поворачивал налево (я прямо поехал), так ему ГАИшник сказал, что я мог хоть в четвертую повернуть направо. Налево -- только в крайнюю -- направо в любую. Правда мне дали 2 базовые за несоблюдение разметки.

vmx_777:

Kenner, очень просто. правая полоса средняя. середина дороги проходит по правой полосе. полоса 3 метра а машина 3 метра, прижавшись к правой стороне второй полосы оказываешся ближе к правому краю дороги.

Собственно, такого смешного ответа в виде отмазки я и ожидал...

Ну тогда скажите, какой пункт ПДД будет запрещать въезжать на третью полосу этой проезжей части, оказываясь там ближе к левому краю?

Kenner:

localhost:

Kenner:

И пока ждем (жду) ответа localhostа, хотелось бы обратить ваше внимание на уточнение в моем вопросе - дорогу с разделительной полосой

Слушай, открой наконец ПДД и прочитай определение что такое дорога и что такое проезжая часть и ищи потом ее края. Когда прочитаешь определения ответ увидишь, а писать тебе его десять раз меня реально уже достало.

Хорошо, отвечу сам. Как нам подсказывет schwein, проезжих частей здесь две. Одна для движения в одну сторону, другая - в обратную. Так вот, края проезжих частей будут обозначаться бордюрами. И, соответственно, если вы въезжаете сразу во вторую полосу( при наличии трех), то оказываетесь ровно посередине проезжей части, а нисколечко не ближе к правому. Кто с этим не согласен?

Ну а что стоит в приделах 2-ой полосы взять поправее? Будет ближе к правому... Правила писал(и) дурак(и), а подписал их сами знаете кто

umpel:

Kenner, прижавшись при этом к левому краю средней полосы Вы окажетель ближе к левому краю...чем нарушите п.65.2...еще вопросы?

Замечательно, хоть 1.5 полосы я у вас выиграл

Начиналась то дискуссия с того, что по мнению всех моих оппонентов при повороте направо можно въезжать сразу во все полосы...

А так как понимание фразы "ближе к правому краю" у меня отличное от вас, то дальнейшие прения прекратим...

И удачи на дорогах

Kenner:

umpel:

Kenner, прижавшись при этом к левому краю средней полосы Вы окажетель ближе к левому краю...чем нарушите п.65.2...еще вопросы?

Замечательно, хоть 1.5 полосы я у вас выиграл

Придется читать ПДД:

2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов;

2.55. проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, – для движения пешеходов;

2.58. разделительная полоса - выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части...

65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги...

Дорога это все где можно ходить и ездить. Проезжая часть это там где можно ездить. Двойная сплошная не является разделительной полосой по определению, так что проезжая часть тут одна, поэтому ее даже не рассматриваем и так понятно что можно повернуть куда угодно. Рассмотрим ситуацию с разделительной полосой. Проезжих частей две, но в п65.2 ничего не говорится про какую именно часть дороги идет речь попутную или встречную. Так что можно считать как угодно, например можно считать что повернув в крайнюю левую попутного направления вы будете находится ближе к правому краю встречной проезжей части и вот прикол это не противоречит тексту ПДД.

Не знаю обсуждалось или нет - очень заинтересовало следующее (источника не знаю):

Цитирую:

Инспекторов ГАИ водитель вызвал сам, чтобы получить компенсацию с дорожников.

В прошлый вторник студент БНТУ Александр Колесников ехал на своем «Фольсквагене» по улице Богдановича. Поток был довольно плотный, все машины ехали хвост в хвост.

- Вдруг передняя машина вильнула, пропустила лежащий на дороге булыжник между колес, я не успел увернуться… - рассказывает Александр. - Попал на камень правым передним колесом, сильно погнул диск, колесо начало спускать…

Решил добиваться справедливости - требовать у дорожников компенсации за испорченное колесо. Вызвал ГАИ - зафиксировать происшедшее.

- Инспекторы долго не могли решить, как квалифицировать ситуацию, звонили куда-то, советовались, - вспоминает Колесников. - Потом к нам даже подъехал какой-то начальник и сказал им: «Оформляйте ДТП». У меня забрали права и сказали, что я буду платить 10 минималок!..

Саша пошел на прием к заместителю начальника ГАИ Минска Максиму Подберезкину. Но все, чего удалось, добиться, - это выписка минимального штрафа в 4 базовые величины.

- Чтобы получить права обратно, я уплатил в кассу 124 тысячи, - грустит Саша. - А у меня стипендия за сентябрь была 114… Уже сам не рад, что позвонил в ГАИ, ведь ремонт колеса мне обошелся в 17 тысяч…

ЗВОНОК ЮРИСТУ

- Ситуация очень непростая, - ответили нам в Минской городской коллегии адвокатов. - ГАИ решает, было ли нарушение правил. И протокол, наоборот, подтверждает, что камень на дороге был. Надо разбираться, есть ли вина дорожной службы - мол, недосмотрели за состоянием дороги. А вдруг камень вывалился из проехавшего грузовика. В этом случае будет виноват владелец грузовика - не укрепил борта. Мы не припомним, чтобы кто-то судился с дорожниками, хотя в Европе это сплошь и рядом. Нужен прецедент, чтобы люди поняли: за камни на дороге кто-то должен отвечать.

КОММЕНТАРИЙ ГАИ

«А если бы это был не камень, а человек?..»

- Штраф выписан на основании действующего законодательства, - объяснил нам заместитель начальника ОГАИ Советского РУВД Николай СКИПОР. - Водитель нарушил пункт правил 87.2, где сказано, что «при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства». Александру мы выписали минимальный штраф как дисциплинированному водителю. А могло быть и 620 тысяч. Ведь, если развивать мысль, это мог быть не камень, а человек. Что тогда?.. Конечно, чисто по-человечески, получилось немного абсурдно. Но по закону мы обязаны были выписать штраф. А дальше уже он может требовать компенсацию у соответствующих служб.

Вопрос: Что за веселая трактовка ПДД ? Почему бы так же и не обвинить Газель (в ветке обсуждения ДТП Газель и Пежо, Газель объезжала трамвай по встречке и столкнулась с выезжающим со двора пежо) в наезде на пешехода (по из логике ГАИ: вдруг бы вместо пежо был пешеход высунувшийся перед трамваем - и посадить водилу Газели)... Бред...