Kia Rio QBR (г.в. с 2011, сборка Питер)

Yosic:

rastar, Думаю если разница всего 120$ то возьмите новое литье вместо б/у штамповки. Пусть даже литье будет и Российское.
Кстати, Российские заводы поставляют свое литье на конвейеры Киа в том числе. Поэтому качество литья будет не хуже оригинала.

Вот и я к такому варианту склоняюсь.
Меня знакомые убеждают, что установленные на заводе на заводские диски шины лучше не трогать, вроде как заводская установка будет лучше шиномонтажной. Есть мнения, так ли это? Т.е. лето оставить на родных, зиму поставить на новые.

rastar,

Есть мнения, так ли это?

Думаю, что разницы не будет. Единственный момент - на заводе шины устанавливают согласно меткам массы совмещая самую тяжелую точку шины с самой легкой точкой диска. Но это можно сделать и на шино монтаже, правда мало кто делает.

rastar:

Меня знакомые убеждают, что установленные на заводе на заводские диски шины лучше не трогать, вроде как заводская установка будет лучше шиномонтажной. Есть мнения, так ли это?

Моё мнение, что знакомые правы. В среднем по больнице наших шиномонтажей завод явно лучше будет. Так что подыщите нормальный шиномонтаж и тыкайте носом во всём, только тогда можно рассчитывать на нормальную работу в этой стране
И берите лучше литьё на лето (на зиму поставьте "зиму" на родную штамповку). И нифига себе сервис на Атланете - кофейки гоняют, шампусик, вонючки, конфеты

И вопрос к владельцам, не могу разобраться с работой центрального замка. Значит, садимся за руль, запираем ЦЗ кнопкой на водительской двери. И теперь если медленно (!!!) открываем непосредственно самой ручкой водит.дверь, то открывается только водительская дверь. Если быстро (!!!), то открываются все двери. У всех так? Гляньте, плиз.

А продаются ли у нас (в Минске) накладки на пороги для нашей Рио? Я знаю, что на Боровой они есть, но ценник в 120 у.е. за комплект, как-то немного напрягает. Просто в России комплект стоит от 300 рублей (10 у.е.) и выше, в зависимости от качества.

с похолоданием зазвенела эта чёртова полка из говно пластика((( Сейчас ленота, полезу уже по весне, придётся сделайть что-то типа

И ещё всем рекомендую кроме дверного уплотнителя под капот ещё на зиму заделать 4 отверстия в передних арках, выходящих в моторный отсек (по 2 с каждой стороны). Если честно, то не понимаю как такую мелочь можно было пожелеть по заводу?

Ну, подкрылки может эти дырки в арках и закроют, а уплотнение под капот никакими опциями не предусмотрено

rastar:

а уплотнение под капот никакими опциями не предусмотрено

да успакойся, я уже сто раз так делал (с) (славик_и_димон)
почитайте рашинские форумы - каждый второй делает, даже у кого руки не от туда растут))))

Андрей Владимирович:

уплотнение да - надо колхозить

Кстати, посмотрел на днях внимательно на капот своей Рио с внутренней стороны и понял, что в последней реинкарнации (которая с сентября идет) стали ставить уплотнитель капота. Насколько я знаю раньше и этого не было.

rastar, приятная мелочь, но соглашусь с e-xe-xe, хэнд_мэйд можно сделать гораздо лучше этой полумеры.

e-xe-xe:

Сделал ТО1 на своем Rio. Свои расходники не привозил, стоимость вышла 1 666 000 руб. По времени порядка 2 часов.

У меня вышло 1808000, типа, снимали стальную защиту двигателя и дополнительно заменили салонный фильтр. Хотя и проехал 15000 без уплотнителя, но сегодня дошли руки и до него. Если вдруг будет интересно кому, то в "Материке" за 23000 за 1 м.п. продается гаражный уплотнитель, надо 3 м, подходит идеально.
И отчет про 95-й бензин: особых улучшений по резвости не заметил, непрогретый двигатель также по ощущениям тарахтит, расход сейчас 10.3 литра по городу с АКП. Радует только расход, так как летом на летней резине и всяких там подогревом был выше у меня.