Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Tofsla:

Предлагаю просто логически подумать, что должен делать водитель в показанной ситуации.

Ему загорелся зеленый. Впереди трамвай и грузовик, оба поворачивают налево. Твои действия в данной ситуации? Согласно п. 108 ПДД, должен остаться на своем месте (не начинать и не продолжать движение). Но трамвай тоже стоит (выясняется вдруг, что у него таки есть свой светофор) Грузовик тоже логично стоит и ждет по . 104, когда у него освободится встречка. В результате никто никуда не едет, а пробка растет.Не проще ли с помощью средств организации дорожного движения убрать этот конфликт и не допускать подобного недопонимания в принципе. А вопрос этот из экзаменационных билетов убрать, как чистая провокация.

Tofsla, ни о каком перекрестке неравнозначных дорог речи не может быть на регулируемом перекрестке при действующих сигналах светофора, пункт 108 ПДД не действует

зато тебя касаестя пункт 105, который говорит, что двигающийся наперерез твоей траектории трамвай имеет преимущество.
и можешь быть уверен, что этим преимуществом трамвайщики воспользуются!
не начинать и не продолжать движение надо ровно настолько, чтобы не помешать трамваю.
по сравнению с нетрамваями для тебя это сделать проще, т.к. траектория движения трамвая нарисована - двигаться начинай смело (но не резко, чтобы не напугать трамвай), не доедь какой-нибудь метр до рельсов, подожди пока он проедет и езжай дальше - и ты ничем не помешаешь трамваю - требование "не иметь преимущества" выполнено в полном объеме!

а вот если зеленый тебе зажегся, а трамвай не двигается - можешь спокойно ехать. У недвигающегося трамвая преимущества перед тобой нет (или горит трамвайный запрещающий сигнал, или ворон считает - тебя это не касается).

т.е. все прекрасно в ряде случаев разруливается и без дополнительных трамвайных светофоров

p.s. Если все еще не понятно про преимущества трамваев, внимательно перечитай ПДД - как на регулируемых (103), так и на равнозначных (110) перекрестках, а также просто при выполнении маневров (111) у них безоговорочное преимущество перед всеми остальными нетрамваями.

а если бы вместо трамвая был показан велосипедист, ему движение тоже было бы запрещено

но если вернуться к рассматриваемой ситуации - показан светофор,а не регулировщик.

и п.105 должен касаться не равных прав как таковых (это будет разбирать инспектор в случае ПДД - были ли равные права), а практической ситуации: если у тебя есть право двигаться и ты видишь двигающийся трамвай, который должен пересечь твою траекторию - тебе придется уступить. только и всего. а уж почему у него право на движение - горит трамвайный светофор или регулировщик махнул лично трамваю ладонью "проезжай" - тебя действительно не касается.

Что означает знак "Движение запрещено" и шлагбаум на подъезде к административному зданию.
Что имеет ввиду ГАИ при согласовании такого знака над шлагбаумом?
Знак не запрещает любому работнику из этого здания проезжать дальше, в то время как шлагбаум и кнопка рядом с ним ему препятствуют: этому можно, этому нельзя. Но в ПДД есть только дороги, знаки и разметка! Все, о шлагбаумах, как о средствах регулирования дорожного движения там ни слова.
Имеет ли значение то, в чей собственности находится земля под стоянкой за шлагбаумом? Или без разницы, если на схеме согласования размещения шлагбаумов написано "Гостевая парковка" - каждый работник (плюс просто посетитель здания) имеет право поставить автомобиль на эту гостевую парковку? В случае необходимости он может продемонстрировать трудовой контракт.
Знак "Движение запрещено" ведь по сути запрещает даже собственникам, сдающим офисные помещения, проезжать за него - они же в нем не работают, работают сотрудники арендаторов. Соответственно действуют ли решения собственников по поводу того, кому можно, а кому нельзя проезжать? Могут ли собственники делить места?
Кто-нибудь в теме этой есть, может прокомментировать эти идеи и измышления?

del

см. пункт 98.

Чтобы не казалось, что всё так просто: например автомобили плотно запаркованы вдоль бордюра,на протяжении 50-80 метров, вы проехали до середины или немного дальше, появляется встречный автомобиль, который не намерен дожидаться пока вы проедите, обязаны ли вы сдавать назад?
p/s: довольно редко, но случаются подобные ситуации, видел неоднократно.

=15,
В определении Уступить дорогу нет ни слова про "сдавать назад" (кроме как по требованию регулировщика).

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

dmitry_cx:

каков формат данных "пользовательских" табличек и какую информацию они могут содержать - я нигде не нашел.

посмотрите в СТБ 1140-99. По-моему табличка должна быть белой с чёрной каймой и чёрными буквами. Шрифт не абы-какой, а тоже стандартизированный

dmitry_cx:

насколько это законно и имеет ли юридическую силу?

по-моему табличка не соответствует СТБ, поэтому знак имеет законную силу, а табличка нет. Можно написать в ГАИ письмо с требованием привести табличку в соответствие с требованиями стандарта

-=sAm=-:

mikolaki:

посмотрите в СТБ 1140-99. По-моему табличка должна быть белой с чёрной каймой и чёрными буквами. Шрифт не абы-какой, а тоже стандартизированный

Синий фон белые буквы. Белые которые возможны - все перечислены в ПДД,

может и так, но шрифт не соответствует СТБ .

СТБ 1140-99:

4.1.11 Надписи на знаках (буквы, цифры, знаки препинания) должны выполняться шрифтом, приведенным в приложении Б.

К тому же не уточняется, на какой улице расположен дом №54

DeathInfector:

=15,
В определении Уступить дорогу нет ни слова про "сдавать назад" (кроме как по требованию регулировщика)

DeathInfector:

=15,
В определении Уступить дорогу нет ни слова про "сдавать назад" (кроме как по требованию регулировщика).

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

DeathInfector:

=15,
В определении Уступить дорогу нет ни слова про "сдавать назад" (кроме как по требованию регулировщика)

В определении нет, возьмём тогда в ковычки "Уступить дорогу", смысл именно такой.
Напоминаю ситуацию:

=15:

Чтобы не казалось, что всё так просто: например автомобили плотно запаркованы вдоль бордюра,на протяжении 50-80 метров, вы проехали до середины или немного дальше, появляется встречный автомобиль, который не намерен дожидаться пока вы проедите, обязаны ли вы сдавать назад?
p/s: довольно редко, но случаются подобные ситуации, видел неоднократно.

Или ещё усложним и усугубим, вы объезжали аналогичным образом, не обязательно во дворе, на обычной дороге, водитель встречного авто отвлёкся, поздно вас заметил, произошло лобовое столкновение.