Toyota/Тойота, Lexus/Лексус: дилеры, сервисы...

starichok:

pickwik, Так как ремот? Что можно сказать?

хорошо делают. цена не самая низкая и не самая высокая. но есть свои мелкие нюансы, никак не относящиеся к качеству выполняемых работ.

Lonewolf, это и есть мелкие нюансы.

Может есть еще варианты?

Что изменилось? может новые СТО

А куда хоть на диагностике предпокупную податься с лексусом?!

-=KazLo=-, по запчастям на все осведомлен. Про бу-шку разбор вообще можно забыть как страшный сон это тоже понятно

Вот только насчет 7 лет смущает... по идее то от пробега многое зависит. Хочется IS-ку 2000г попробовать посмотреть.

Да и вообще годовалые б/у предметы роскоши или класса люкс - это отрибут бывшего СССР. Если можешь себе позволить предметы роскоши, идешь к дилеру лексус и в соотв обстановке покупаешь, и так же обслуживаешься.

А прыгать по грязи на авторынке, обслуживаться по гаражикам грязным, пачкать там дорогую обувь... все это не компенсируется хорошей, немного поизношенной предыдущим(и) владельцем(ами) отделкой салона и солидным брэндом. Ездовые повадки уйдут в усталось металла и элекментов подвески, лошадиные силы будут с каждым годом патиху разбегаться

Мне Exist фару возил на GS пол года почти, и в итоге пришла не та что надо было от другого года В итоге отдали деньги и я без фары. Никого не будет волновать что чей-то авто ездит без фары У меня тоже уровень цен был опт 2 вроде. На скорость поставки не влияет

CD changer... новый - дорого и не факт что долго проработает, ставить неродную музыку - калхозить и панель дергать, приходится воевать с тем что есть. Я так лазил по ждановичам в поисках шлейфа. Нашел в одном ларьке деталь которая доллара не стоит за 20$, но ни у кого больше такого не было. И я так понял что я к этим людям не первый пришел И это хорошо что умный человек мне раскрутил все и разборался.

Вообще, покупая лексус, стоит пользоваться tis.toyota.com и mitchell on demand, будут и схемы и сервис мануалы. Единственное что сравним сервис мануал на лексус с тем, КАК это делают в местячковом гаражике, станет плохо. Пригнанный лексус потерпит наш сервис 2 года, потом лучше продать

Ну и можно подружиться со своим механиком, звать его к себе на новый год в гости

P.S. А еще значки дорогие, а пионеры очень любят их отрывать. Например набор колпачков на литые диски стоил всего в 3 раза дешевле комлпекта новых турецких дисков

-=KazLo=-:

Да и вообще годовалые б/у предметы роскоши или класса люкс - это отрибут бывшего СССР. Если можешь себе позволить предметы роскоши, идешь к дилеру лексус и в соотв обстановке покупаешь, и так же обслуживаешься.

А прыгать по грязи на авторынке, обслуживаться по гаражикам грязным, пачкать там дорогую обувь... все это не компенсируется хорошей, немного поизношенной предыдущим(и) владельцем(ами) отделкой салона и солидным брэндом. Ездовые повадки уйдут в усталось металла и элекментов подвески, лошадиные силы будут с каждым годом патиху разбегаться

Правильно писать Атрибут.

Ну и что толку покупать новый лексус, если в Минске дилера нету и как ты пишешь соответствующего уровня комфорта обслуживания тоже.

Я не думаю что у лексуса получится догнать бмв У них несколько разные аудитории.

И автомобили они делают разные. Хотя некоторые дятлы в журналах и приписывают лексуса в конкуренты бмв

Да и что новый ,что несколько летний авто одинаково сильно будут страдать от наших дорог.

Сердце кровью обливается когда в новом авто через год начинает стучать подвеска а толком ее еще и отремонтировать не могут. Что толку с такого нового авто, если у нас плохие дороги.

В каунасе ктати лексус и тойота под одной крышей и пространство одного брэнда от другого никак не отделено, хотя это типа запрещено производителем.

В Москве хвалят мастеров по Лексам переехавших туда работать из Минска с сервиса то ли 2Т то ли 3Т называется, кто что про него знает

Взял GS300 2001г. 7мес назад.Пробег 80тыс миль. покупали по е-bay. вышел 19 с копейками.Все мои вливания в эту машину: замена масла, фильтра, топливного фильтра,масла и фильтра в коробке, кривой правый передний рычаг (115уе новый),тормозуха.ВСЁ!!!

друг ездит на RX300 2001г уже второй год, даже свечи не менял никогда. только вроде масла,фильтра, и колодки.

я всё делал на соседских СТО,нах мне этот Эмир.

ГРМ с роликами хочу поменять на днях, цена вопроса около 100уе(запчасти)!!!!я бы не сказал что машина дорогая в обслуге.

единственная болячка- рулевые рейки (часто бывает что постукивают, поскрипывают)- лечется восстановлением (около 250уе) или заменой (около 500уе бу)

разговаривал как-то со знакомым "разборщиком", так он рассказал, что двигло у них 3.0 лексусовское лежало 2 года, пока москали не приехали и не купили его за 500уе!!!(проехали без масла немножко).до этого нах. никому не было нужно (у Супры такой же мотор только с турбиной).

кузавщины у нас мало и она дорогая, т.к. мало кто покупает эти машины на разбор (долгосрочное вложение денег)