Выпускники автошкол "черного списка" ГАИ

Lapinho:

Школа Формула Скорости на Кульман, из группы в 18 человек, из которых было только три парня, в декабре 2013 года с первого раза не сдал никто!

сам из этой школы, из моей группы все сдали теорию(кто пришел), а автодром только один человек, и то он потом на городе завалился

К разговору выше, о неопытности, психологическом настрое, мировоззрении и прочем.
Я лично был рад оказаться в УП "Автоводитель", там мне повезло учиться теории у замечательного преподавателя, который не только устраивал вечера "художественного чтения" ПДД с иллюстрированным сопровождением на экране монитора, но и разъяснял казусы в тексте ПДД, приводил интересные факты поясняющие, что и в последствии чего добавилось. Благодаря ему в ГАИ теория была сдана без ошибок и раздумий.
Относительно практики, инструктор тоже был достойный таковым называться. Пояснив каких маркеров/ориентиров придерживаться на площадке, проблем нет и в повседневной жизни с Диогоналкой и поездками задним ходом по парковке в тесных дворах. С Городом всё обстояло гораздо веселее. Первые дни не глохнуть было мастер-классом, дальше, прочувствовав машину, трогаться в горку без ручника было обычным делом. Наловчившись ездить без ошибок, меня инструктор проверил на Бангалоре часов в 10 до полудня, когда тот ещё был без светофоров. Пояснил это тем, что он ездит туда только с теми курсантами в которых уверен, чтобы проверить "в бою". После этой поездки, которая прошла на одном дыхании (не заглох, не тупил, только притормаживал), я почувствовал уверенность в своих силах.
Когда же дело дошло до ГАИ, день был ясный и жаркий. Теория - без ошибок, Площадка - с первой попытки, а Город - косяк. То ли сильно мандражировал, то ли испугал незнакомый маршрут, то ли это ещё что-то в моей голове или руках, но была создана аварийная ситуация (не развернулся). Инструктор был удивлён, что я завалился. Но через неделю я услышал заветное "сдал", без дополнительного вождения и вот уже 4 года опыта накатал.
Однако, почему моя писанина здесь уместна? А потому, что два моих одноклассника и по совместительству лучших друга попали во Вневедомственную охрану.
Как они обучались я не имею ни малейшего представления, но знаю что для сдачи теории достаточно IQ выше чем у "Мистеров Свободная Касса" и Диска с билетами, но этого достаточно только лишь для сдачи. Когда их обучение успешно завершилось и дошло время до Экзаменов. Мне казалось, что это просто оправдания или шутки, что к их АШ придираются. Но выдавать вердикт "не сдал" по причине проезда на мигающий зелёный и подобных смехотворных причинах приводило лишь к одному объяснению вопроса: "Почему сдача затянулась чуть ли не на полгода?"
Я это всё расписал не для того, чтобы кого-то подтолкнуть уйти от "плохих" и придти к "хорошим", или сказать, что в ГАИ работают не хорошие люди. Это всё к тому, что факт предвзятого отношения имеет место быть. И дело не в Мандраже, Психологии или Опыте, дело в присутствующем человеческом факторе (субъективности и предвзятости), влияние которого необходимо свести к минимуму в разумных пределах.

natescorp:

К разговору выше, о неопытности, психологическом настрое, мировоззрении и прочем.
Я лично был рад оказаться в УП "Автоводитель", там мне повезло учиться теории у замечательного преподавателя, который не только устраивал вечера "художественного чтения" ПДД с иллюстрированным сопровождением на экране монитора, но и разъяснял казусы в тексте ПДД, приводил интересные факты поясняющие, что и в последствии чего добавилось. Благодаря ему в ГАИ теория была сдана без ошибок и раздумий.
Относительно практики, инструктор тоже был достойный таковым называться. Пояснив каких маркеров/ориентиров придерживаться на площадке, проблем нет и в повседневной жизни с Диогоналкой и поездками задним ходом по парковке в тесных дворах. С Городом всё обстояло гораздо веселее. Первые дни не глохнуть было мастер-классом, дальше, прочувствовав машину, трогаться в горку без ручника было обычным делом. Наловчившись ездить без ошибок, меня инструктор проверил на Бангалоре часов в 10 до полудня, когда тот ещё был без светофоров. Пояснил это тем, что он ездит туда только с теми курсантами в которых уверен, чтобы проверить "в бою". После этой поездки, которая прошла на одном дыхании (не заглох, не тупил, только притормаживал), я почувствовал уверенность в своих силах.
Когда же дело дошло до ГАИ, день был ясный и жаркий. Теория - без ошибок, Площадка - с первой попытки, а Город - косяк. То ли сильно мандражировал, то ли испугал незнакомый маршрут, то ли это ещё что-то в моей голове или руках, но была создана аварийная ситуация (не развернулся). Инструктор был удивлён, что я завалился. Но через неделю я услышал заветное "сдал", без дополнительного вождения и вот уже 4 года опыта накатал.
Однако, почему моя писанина здесь уместна? А потому, что два моих одноклассника и по совместительству лучших друга попали во Вневедомственную охрану.
Как они обучались я не имею ни малейшего представления, но знаю что для сдачи теории достаточно IQ выше чем у "Мистеров Свободная Касса" и Диска с билетами, но этого достаточно только лишь для сдачи. Когда их обучение успешно завершилось и дошло время до Экзаменов. Мне казалось, что это просто оправдания или шутки, что к их АШ придираются. Но выдавать вердикт "не сдал" по причине проезда на мигающий зелёный и подобных смехотворных причинах приводило лишь к одному объяснению вопроса: "Почему сдача затянулась чуть ли не на полгода?"
Я это всё расписал не для того, чтобы кого-то подтолкнуть уйти от "плохих" и придти к "хорошим", или сказать, что в ГАИ работают не хорошие люди. Это всё к тому, что факт предвзятого отношения имеет место быть. И дело не в Мандраже, Психологии или Опыте, дело в присутствующем человеческом факторе (субъективности и предвзятости), влияние которого необходимо свести к минимуму в разумных пределах.

Отлично завернул!плюсую

smotri.v.glaza:

Есть в минске несколько автошкол, которые не дружат с ГАИ. Ну как не дружат.. в ГАИ есть четкая установка валить всех их выпускников. Кто то может спорить и говорить, что просто ездить не умеют, но те, кто по несчастливому стечению обстоятельств попал в эти автошколы, знает об этой ситуации наверняка. Это постоянно высказывается в отзывах об автошколе, это не скрывают проверящие, и даже инструкторы самих автошкол.
Так вот тема для того, чтобы курсанты из списка поделились своими историями сдач и возможными путями решения проблемы. Может, кто-то пытался обжаловать решение проверяющего, может сдавал с комиссией...
Сама из автошколы "Вневедомственная охрана". Сдавала город "всего" четыре раза, но уже просто в шоке - дают проехать 20 метров и выгоняют. Причины надуманные, предвзятость очевидна невооруженным взглядом.
Буду рада услышать столкнувшихся с подобным.

Сам учился в этой автошколе, и сдал все с первого раза! Из группы в 30 человек с первого раза все сдали 10. Учился в 2008м

Я уже вожу машину самостоятельно больше года, права получила в декабре 2012года. Училась В "Вневедомственной охране". ЭТО УЖАС!!!! Инструктора звали Павел. Ездили по прямой, у него не было времени что-то объяснять, т.к постоянно болтал по телефону с девушками, причем даже не стесняясь ... Естественно что такой инструктор ничему не научит. Даже на внутреннем экзамене он был не с группой, а с телефоном. Мне 40 лет и в этом возрасте все дается тяжелее, но слышать что я ничего не умею...как же уметь с таким учителем... Когда пошла сдавать город в ГАИ, то естественно сдать просто не могла..... меня даже разворачиваться не научили..... Сдавала 9 раз!!!!!! Сдала!!!!!! Брала на жалость и разревелась в конце...ведь остался один заветный последний раз...... Не хочу называть фамилию моего спасителя, он чисто по-человечески меня пожалел, понял, что в таком возрасте за руль садятся из-за необходимости..... И вот когда в руках были заветные права, только тогда мой муж начал с азов учить ездить.... С нуля как говорится..... нервы мы вытрепали друг другу, но ТОЛЬКО ОН мой истинный инструктор!!!!! Да, кстати тогда э этой злополучной автошколе учили нас целый год, т.к не хватало инструкторов и закончив теорию мы через 3 месяца сели за руль.....вот так.... Несколько человек из моей подгруппы так и не смогли сдать в ГАИ, т.к с таким инструктором это было невозможно. Конечно, я брала дополнительные уроки и только тогда начала по-немногу ездить..и смогда сдать.Уроки брала у инструктора из школы ДОСААФ. Сейчас езжу каждый день, но как дались мне мои права помню до сих пор!!!!!!

Наверное у проверяющих такое и отношение к студентам этой автошколы, т.к они постоянно сталкиваются с непрофессиональной подготовкой выпускников. И такое имеет место!!!!!!!

smotri.v.glaza:

Сама из автошколы "Вневедомственная охрана". Сдавала город "всего" четыре раза, но уже просто в шоке - дают проехать 20 метров и выгоняют. Причины надуманные, предвзятость очевидна невооруженным взглядом.

Учился в той же "Вневедомственная охрана". Сдал всё с первого раза. Правда было это года 3 назад.

Никогда не поверю в то, что относятся предвзято! Дорога это опасность и на кону ваши жизни, если у Вас есть ошибки которые даже за столь короткий отрезок дороги Вы умудряетесь совершать и инспектор это видит, то уж поверьте лучше подучиться. Есть частные инструктора по вождению, да не спорю дорого, но жизнь дороже!!! И тем более если у Вас дети извините "от сиськи не оторвать", пожалейте ребенка в первую очередь, ему живые родители нужны да и сам он жить хочет!!!

Московский ДОСААФ

Обана, а он чем не угодил. В году так 2005 очень хорошая школа была

Не знаю как сейчас, а 5 лет назад училась во вневедомственной охране, теория - отлично, практика-ну немного пофигистическое отношение было, но в целом - нормально, все сдала с 1-го раза, кроме гаи город)) в то время, если ты сдавал теорию и город в автошколе + теорию в гаи с первой попытки - гаи приезжали к нам и ехала я первый раз сдавать город гаи по уручью. Ну гаишник откровенно завалил из-за собственной невнимательности, инструктор его обматерил, сказал, ничего, сдадим со второй попытки, тогда и регистраторов-то не было, начнешь пререкаться - будешь долго сдавать... второй раз сама виновата - семашко это вам не уручье. третий раз - немного накосячила, но гаишник был нормальный, говорит - там развернешься - и права твои, запорола разворот... четвертый раз - все было хорошо, уже как рыба в воде, но нет - машина заглохла и больше не завелась, как итог - АС (хотя непонятно почему). Ну вот и в пятый раз уже с багажом опыта, наконец-то свершилось, достаточно уверенно после снегопада сдалась и получила волшебные права и на следующий день уже сама села за руль. Так что, господа, зависит от многих факторов, но я не корю на гаишников, может выпустил бы он меня с 1 попытки и вляпалась бы куда-нибудь. Могу сказать одно - 3 месяца - срок обучения ничто!! Такие сказочные персонажи катаются по дорогам, отстрелить бы тому гаишнику пальцы, которыми он подписал, что человек может садится за руль!!! От школы зависит, конечно, но немногое, не нравится как ведет инструктор - топаете пишите заявление и меняете инструктора, нет безвыходных ситуаций. Не умеете ездить - учитесь. Лучше позже получить права и ездить уверенно, чем сразу и как курица лапой! Жизнь, она одна)))

Вневедомственная пару лет назад и сейчас, разные вещи! Раньше кто хотел и мог - сдавал без проблем, ( знакомая с первого раза все сдала ). Те, же, кто отучился зимой или весной этого года - не сдают. И вовсе не потому, что не умеют ездить.... Сами принимающие, при виде документов, сразу дают понять, а некоторые и говорят - вы не сдадите. И к начальнику ГАИ идти бесполезно! Терки между управлением автошколы и начальством ГАИ. Как то, так