VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

NafNaf:

Kbak, про резинки писалось в прошлой ветке.

Писалось, но ссылка http://nur-auto.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=71 уже не работает. Может осталось у кого?

Kbak,

Я посеял линку .. там с картинками было ... но там реально всё просто.. на пальцах:

1. Снимите бескаркасную щётку

2. Подёргайте резинку чтобы определить на какой стороне щётки зажим

3. Нас интересует именно сторона где резинка держится зажимом

4. Берём плоскую отвёртку и давя на колпачёк сдёргиваем его... вообще-то производителем предполагается что он должен сломаться.. но у меня за 5 замен НИ разу несломался

5. Под колпачком находим язычок

6. С помощью отвёртки чуть отгибаем его

7. Резинка свободно выезжает из паза зётки

8. Вставляем новую резинк уи плрезаем как надо

9. Зажимаем язычок

10. Защёлкиваем колпачёк

Всё занимает 5 минут от силы...

Barmutik:

MaxZaitsev,

Хммм.. как-то странно.. т.е. вы же говорили что ездили и всё было нормально .. а потом поставили машину и следующий раз она уже не заводилась... когда ж ремень успел то перескочить? При заводке? Если конечно поршни с клапанами встретились то тут конечно будет зависеть от того насколько повезло.. мда...

Из личного ранее .. знакомые знакомых .. иногда ещё так бывает что огого... На основании чего они вынесли заключение что ремень перескочил?

У меня вечером зазвенел двигатель, звук похожий на гидрокомпенсаторы. Свыше 2500 звук пропадал, но оставалось все-равное еле слышное позвякивание двигателя, которого я раньше не слышал.

А на завтра уже видимо я ее попытками завести и реанимировать добил.

В любом случае надо разбирать двигатель будет. Еще раз знакомого спросил про это СТО - он у них 8 лет ремонтируется и никаких претензий вообще не было. Повод доверять есть, потому как знакомый - муж двоюродной сестры моей жены, т.е. почти родственник и почти каждые выходные пиво пьем.

Сняли крышку ремня и показали ремень - он попросту болтается. Да и по запчастям сказали, что у них строгая отчетность - будет видно. Больше, чем им в Минске я вряд-ли кому могу доверить.

MaxZaitsev,

Ясно... ну удачи в любом случае... если будет возможность держите в курсе что и как будет идти...

NafNaf,

Дааа.. может оригинальные резинки чутка и дороже . но зато трут без проблем...

Здравствуйте, уважаемые! Возникла проблема на ровном месте. Пассат GP, 03 год, 1.9тди. Заехал в гараж-всё нормально. А утром пропали тормоза. Педаль не вдавить(есть и ABS и ESP в комплектации). Что могло произойти? Давишь на педаль, провалов нет никаких, а тормоза еле-еле. Жидкость не ушла, подтеков нет. Может кто сталкивался с подобным??? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

NafNaf:

спасибо, с утра ОЧЕНЬ подняло настроение!!

...

Коды оригинальных резинок. Мот кому понадобяццо. С описанием - чего пришло

1K0 955 429 B - С одной ПРАВОЙ защелкой.

1K0 955 429 C - С двумя ПРАВЫМИ защелками.

895 955 429 A - просто резинка на бескаркасную щетку.

А чем просто резинка отличается от правой и левой, она что метрами идет...врядли. Походу проще брать именно левую и правую - наверняка.

Резинки легко и просто берутся в Экзисте, что в Радиотехнике.

Идут неделю.

Водительская (2 защёлки) + Пассажирская (1 защёлка, немного более короткая резинка, но всё равно обе резинки длинее чем надо, те нужно будет подрезать).

Этикетки - похожи на оригинальные фольксвагеновские.

Цена за обе - в районе 17 уе.

ЗЫ Спасибо за советы по замене лампочек в фарах - сегодня поменял за 15 минут обе, поставил Филлипс +50% - как наиболее рекомендуемый.