Все про Citroen / Ситроен.

Подскажите плиз,у меня на ксюхе при поднятой подвеске загорается лампа стоп и тип лампочка как прочитал нехватки лхм в системе...

ну так что мешает долть зеленки?

см. л.с.

подскажите на ксантию замена передних сайлентблоков и маленьких и больших 90 сами сайлентблоки + 90 работа = 180.

Это нормальная цена? Гарантия 30 000 км.

работа 90 б.р.? тогда нормально, еще до кучи думаю придется стойки стабализатора менять, если мастер ценит свое время то возиться с откручиванием старых гаек на стойках никто не будет.

Bender1990, 20

Melbyy:

Joker., 90 у.е работа ((

Чувствую меня как то нае***ают

Если не сложно подскажите в личку по ситроену хорошего мастера

может и не нае..., когда сабе собирался менять сайленты, то зарежали за работу помоему по 15 у.е. за сторону, но это было уже два года назад, а снынешними ценниками на жрачку и топливо может и адекватная цена. В итоге поменял сам с другом, провозились долго, т.к. стойки стабилизатора я отказался новые покупать, пришлось с одной стороны доствать рычаг без откручивания стойки, как мы его туда засунули до сих пор понять немогу, со второй стороны пришлось гайку спиливать богаркой, но это была оправданная работа, эта стойка уже по до мной ходит 60 тык, и неизвестно сколько ездила до меня!

Popesych:

OZI, Это проблема запуска движков EW PSA

Как пишут официалы решение проблемы - замена свечей на специальные, разработанные именно под эту проблему и прошивка мозга последней прошивкой.

PS У ся поменял только свечи. Глотнет редко сейчас.

Свечи поставил EYQUEM - RFN52HZ3A, проблема осталась, дроссельную мыл, мозги теперь шить что-ли придется ?

Цена вопроса?

OZI, У официалов один нормочас Сколько стоит нормочас, я не знаю... в прошлом стоило 72 тыс

Sintexxx:

Сегодня видел как на заправке мужик заливал в с5-1, 80 и 92 бенз вроде в соотношении 50/50! Это вообще допустимо?

для мозга нашего человека все допустимо, главное чтоб ездило..., по сути вопроса, конечно нет, я вообще непонимаю такую экономию, бензиновый с5 это не та машина в которую можно ослиную мочу лить, у меня у другана мицубиси лансер 94 г.в. отказывается нормально на 92м ездить, заливает 95й машина едет подругому, говорит сразу заметна разница и это драндулет которому 16 лет, что говорить о 9ти летнем с5 с его электроникой и 2мя лямбдами.

Sanantem:

Torgovec :

Да именно туго очень ходит дверь... оооооооооочень туго... а другая наоборот совсем легонько толкнешь ее и она хлопает ...мот там что с механизмом этим в дверях который реулирует фиксацию промежуточных положений двери... я правда не знаю как там оно устроено не калупался ниразу еще... спасибс за помощь

Ага. Такая же фигня. Сначала водительская стала тугой. Кое как забрызгал аэрозольной смазкой с керамикой.

Брызгал раза 3. Только через пару дней смазка дошла и заработала - дверь снова как пушинка.

Теперь повторилось с пассажирской. Хотя я вроде и туда побрызгал.

Вообще там место не самое удобное для смазки, а ролики. которые фиксируют дверь - не против и смазаться хоть иногда. Да еще и поролоновое уплотнение мешает хобот направлять

Для особо запущенных случаев, полагаю, придется откручивать все болты, доставать весь девайс и мазать ролики конкретно

Сильно запускать не советую - видел тачки, которые посуху просто перетирали оси роликов и фиксация двери в разных положениях просто пропадала.

на рисунке показал направление подачи смазки синими стрелками. Благодаря фигурному профилю пластины - получается фиксация. Ролики прижимают эту пластину с 2х сторон. Вот в них то и нужно попасть

вооооот наконец-то нашелся человек с таким же вопросом... Спасиб боьшое тебе Sanantem за подробный ответ да еще и фотку выложил!! буду пробывать добраться до эти роликов тока емае вроде пшикал туда уже несколько раз... может не достал нормально... ну попробую!! А вот что можно сказать на счет того, что наоборот одна дверь как собачье ухо хлопает и гуляет!!! и это без смазки, просто вот стала так и все тут!!???? спасибо!!

Подскажите неопытному - отремонтировали мне подвеску: замена передних сайлентблоков и сзади передних сайлентблоков задних торсионов (Hathinson), колодок, сальника полуоси, тормозных шлангов + долили тормозной и масла. За все(материалы и работы) 370 у.е.

При этом чеков на запчасти никто не дает (это нормально?), вся гарантия и пр. на словах. Так что разводят меня на $ получается?

sliper, +1

у меня на сто таких проблем не возникало...

колодки тормазные менял, и то чек дали

+ ФИО мастера которые делал... и выполненые работы