VW Passat B6/B7 Сlub

Lolmen:

А есть номер трапецию приценить? :/

3C1 955 601

вот наблюдаю эти мучения с заездом во дворы, а паркинг в пяти минутах ходьбы за тысячу в час на половину свободен... странно

Dimadze:

Я уж думал, что только у меня щетки аццки обмерзают.

у всех обмерзают... я всю дорогу с малиновки до запада ехал (1,5 часа вместо 20 минут) с постоянным обогревом (обдувом), так не так быстро обмерзали, успевали слегка оттаивать... раза три очищал.

Dimadze:

у нас вдоль дороги куча засыпанных мест.

вдоль дороги мешает снегоуборочной технике
во дворах вообще жесть, народ бампера отрывает, часами буксуют, но всё-равно едут, те кому повезло запарковаться пораньше уже по лобовое заметены и подпётры намертво застрявшими на брюхе с разгона, которые в свою очередь уже заметены по двери, а снег ещё идёт..

Маркон:

Конструкция у щеток ублюдочная

Ох, господа! Я ощутил сегодня, что чувствуют главные герои фильмов-катастроф! 6 часов езды из Минска в Борисов. Столько впечатлений, столько приключений.
Все началось с того, что я решил пораньше поехать. В итоге в 4 часа двинул от Академии наук. Через час прибыл в Гиппо в Уручье. Там побуксовал на стоянке, порадовался отсутствию очередей, поехал на хазу. Не доезжая километра-двух от Кургана славы попал в пробку. Ну, стоим, ну тупим. Пока я лазил вокруг машины и выковыривал снег из под дворников, в машине заморгала спиралька. Она не гасла на протяжении трех заводок. Я испугался, ибо только начало пути. Но потом заглушил машину и погнал решать всякие дорожные вопросы. Около 6 часов через выкопанную дорожку в разделительной полосе я развернулся назад на Минск, громко чесанув брюхом лед. В Борисов очень уж хотелось попасть. Решено было ехать в объезд через Витебскую трассу. На удивление она оказалась достаточно чистой и безлюдной. В итоге приехал назад к Кургану (объехал ментовское оцепление типа). И вот отсюда началась такая адская жесть, что не передать. ВО-первых, на Кургане тупо фильм Послезавтра: все машины стоят, лежат, торчат, кто во что горазд. Тишина, люди какие-то отрешенные снуют туда-сюда, обстановка такая мрачная. А еще и стемнело. Короче, видок зловещий. Реально мороз по коже. Я там постоял, сбил лед с дворников. К слову, замерзали через каждые 300 метров. Но потом я просто их выключил и включил обдув стекла. Скажу, что если не останавливаться, стекло высыхает - обзор супер. И не надо смазивать капли и снег. Он просто тает и сохнет.
Так вот, кто знает, есть по пути участок трассы с натянутыми тросами. Вот там был адский ад. Дважды буксовал, потому то машина тупо садилась на брюхо (!) на трассе. Тянул меня грузовик Кока-кола - порвал трос, толкали четверо мужиков. Еле вытолкали. Открываешь дверь - весь салон сразу становится в каплях от задувания метели. По ходу движения дважды чуть не влетел в занесенные снегом машины, которые стояли уверенно на проезжей части. Последний раз как раз был очень зрелищный с пролетом между столбом и машиной и врезанием в сугроб так, что вся машина покрывалась снегом. Короче, сплошной экшн и адреналин. Во время этого второго влета мысль шальная промелькнула, что все, прощай, пассатик. Но звука удара не последовало. Это ободрило. Приехал домой, заехал в гараж, встал с сиденья, а оттуда пар валит столбом. Спиралька, кстати, не загоралась больше от самого отъезда от Курагана. Завтра почитаю ошибки.
Машина счас успешно сохнет в гараже, я почти что поседел, отморозил два пальца (плохо чувствую их). В общем, отработал автомобиль на 5 баллов, вывез из Минска и доставил до Борисова. Заработав себе тем самым скорое ТО из оригинальных деталей VAG.
Теперь подумываю, что никаких автоматов в пассате и никакого занижения подвески. От так вот!

+500

Пришлось сегодня покататься днем прилично и вечером километров 50 когда был ацкий ад, ну и трохи по трассам. Замерзающие щетки это да, ни на одной машине такого не было и на пассате эту проблему я наконец-то ощутил сполна. Хотя если успевать выбегать на светофорах и чистить ото льда, то ок.
Но раз десять вспоминал Мондео с его обогревом лобовухи.
На пузо ни разу ни сел, хотя возможность была в частности на Бангалор
ЕСПшку не вырубал и особо не понадобилось, раскачка и так получалась неплохо.
Обогрев зеркал заднего вида хотя спасал очень сильно.

Радовало что много Пассатов даже в критических условиях успешно догребали до места стоянки, некоторые очень даже бодренько (признавайтесь кто 100км.ч несся по левой на М3)

SADVIK, насчет автомата это точно, спалить коробку сегодня на раз два можно было

Ну что, Коллеги, доброе утро, что-ли! Надеюсь, у всех - без потерь и особых проблем? Теперь будем думать - как выехать с мест парковки! Никого, я смотрю, не оставил равнодушным вчерашний коллапс. Один SADVIK чего стОит: роман наваял. Толстой - не меньше!
Щетки - да, проблема. Кто-то тут отпИсывался, что смазывал их силиконом. Я вчера ощутил прелесть этого изобретения: намерзает - да, но стряхивается всё значительно проще и быстрее. А, вообще, наблюдал прелестную картину: останавливаюсь на красном, выхожу из машины - стряхнуть лед со щеток - и, синхронно, из рядом стоящих а/м коллеги по потоку делают то же самое. Умиление просто!
Всем - удачных выходных и "здоровья" железным коням!

Я вчера так дворники стряхивал, что крайнюю пласт маску потерял на водительском дворнике!

katkosha:

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал

katkosha:

000802 - Датчик оборотов двигателя-G28
P0322 - 000

Начинай с этих проверку. Исключи вначале датчик оборотов. Для заслонок возможно поможет чистка, но на сколько

katkosha:

001619 - Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое
P0653 - 000 - - Непостоянно

katkosha:

01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей

Так же может быть следствием другой ошибки, у меня выскакивала, когда были проблемы с датчиком абс ( точнее кольцо магнитное развалилось). Удаляй их.

andreas111:

Проблема обмерзания "дворников" больше связана с погодой

Эвакуатор вчера наверное не остывал?