Geely Atlas

DrAAK:

На сегодня в горячим цинком покрывают авто единицы автопроизводителей и то в основном очень дорогостоящие модели.
Мой Аккорд даже не слышал про цинк, обычное голое фосфатирование, тем не менее первые жуки на арках полезли после того как машина отметила свое первое десятилетие.
Что касается Атласа, то его антикоррозионная подготовка выполняется по технологической карте Volvo. Свои заявленные 6 лет кузов однозначно без проблем отходит. По крайней мере китайцы, которые выкатывают свою версию Атласа без такой антикоррозионной подготовки как у нас уже под три года, вопросов по коррозии не поднимают. Я так точно нигде не встречал.

Добавлено спустя 49 секунд

Mort1:

лизинг имеет преимущество перед кредитом для юриков

ОАО «АГРОЛИЗИНГ» предлагает специальную программу приобретения в лизинг автомобилей GEELY физическими лицами

ну какую такую выгодную/

DrAAK:

На сегодня в горячим цинком покрывают авто единицы автопроизводителей и то в основном очень дорогостоящие модели.
Мой Аккорд даже не слышал про цинк, обычное голое фосфатирование, тем не менее первые жуки на арках полезли после того как машина отметила свое первое десятилетие.
Что касается Атласа, то его антикоррозионная подготовка выполняется по технологической карте Volvo. Свои заявленные 6 лет кузов однозначно без проблем отходит. По крайней мере китайцы, которые выкатывают свою версию Атласа без такой антикоррозионной подготовки как у нас уже под три года, вопросов по коррозии не поднимают. Я так точно нигде не встречал.

Добавлено спустя 49 секунд

Mort1:

лизинг имеет преимущество перед кредитом для юриков

ОАО «АГРОЛИЗИНГ» предлагает специальную программу приобретения в лизинг автомобилей GEELY физическими лицами

ндс в зачет идет?

tomy:

атлас и запускали с прицелом на госы

Целятся они в Россию, да.
Прицелом со спиленной мушкой.

В Беларуси стартуют продажи Geely Emgrand X7 (NL-4) по цене от 32 тыс бел руб
https://m.vk.com/wall-36026781_493805

Борис_Ю:

Нашёл статейку с описанием типов оцинковки автомобильных кузовов.

что бы усомниться в данном сайте достаточно посмотреть на красивые картинки с тарированными надрезами, которые они скромно взяли на авторевю. и наилучший рейтинг- горячее цинкование ( по картинке) у сандеры))

Борис_Ю:

Т.е. чуда не произошло и Атлас будет гнить чуть медленнее, чем предыдущие молели Жули. А NL4 будет гнить так же быстро.

скорее всего да. тут всё зависит от совести китайцев- но рынок им мало интересен, что бы использовать такую же сталь, как российские производители- а они используют одну и туже специальную холоднокатаную оцинкованную сталь.

markus-sun:

Часа два назад посидел Я в НЛ4. В общем посадка хуже, эргономика чуть хуже, "Кожа" похуже на сидушках. Пластик тарпеды такой же, мягкий. Выглядит она поменьше и не так солидно как атлас. Т.е. разница в классах на лицо. Но места хватает, салон просторный. Богажник кажется чуть меньше атласа. Ну а так вполне себе авто - конкурент дастеру ( кроме 4х4) и весте с кретой

В чем НЛ4 за 32000, конкурент дастеру за 25000?

Andrew-1978:

В чем НЛ4 за 32000, конкурент дастеру за 25000?

Ну хотя бы тем, что интерьер НЛ не вызывает рвотного рефлекса.
Накой существует переднеприводный Дустер мне не очень понятно. Тот же Логан только в профиль.

Борис_Ю:

что интерьер НЛ не вызывает рвотного рефлекса.

ну ладно атлас еще может похвастать интерьером. но это?

tomy, проверьте еще не дергается ли двигатель на холодную

senia-11:

tomy, проверьте еще не дергается ли двигатель на холодную

Покупая Жигули я уже был в курсе её болячек. Что выкинет нл- ещё под большим вопросом.

Да и непонятки с ценой на вторичке даже в статье озвучили. В весте уже все понятно

DrAAK:

то помоему вопросов, что выбрать даже не возникнет.

китаец когда всех порвёт?