VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

как мы уже убедились не так давно

это где кто убедился? если речь о моем рычаге - оказался TRW

теперь лемф
так что пока не слышал плохих на него отзывов. 90 тыс для него норма.
но опять же пока сам не отъезжу столько говорить нельзя
все надо на своем опыте.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, интересно ты судишь. себе не ставил. и мнение тех кто ставил не слушаешь. а сам судишь.

ошибся я тогда. TRW у меня оказались почти все рычаги. перепроверил по всем бумагам. https://www.drive2.ru/l/1563782/

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

делаю выводы основываясь на твоих сообщениях.

в моих сообщения сказано, что я считаю лемф не плох.

PS на днях колодки передние смотрел. еще ездить на них вроде. сколько они должны ходить?
задние 25 пробежали. а передним почти 40 уже

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, конечно, черт его знает какой лим сейчас... но мой, лично установленный, уже 100к отъездил.... единственное, похоже что наконечники уже подносились (а может тупо я придираюсь или там жижу в ГУР поменять нужно)

z1ck, стоят по кругу диски и колодки trw - все доволен... только пылят из-за покрытия (котек вроде)...

Dimasik.by:

только пылят из-за покрытия (котек вроде)

покрытие котек стерлось после притирки колодок о диск)))
это пылят колодки, сам фринкционный слой.

Pawelll:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, не разобрался еще с афоней?

нет.
машина не моя. я дал установке где и чаво смотреть. а там как что, буду уже писать.
на следующий день кстати он отзвонился и сказал, что чуть похолодало и машина поехала лучше.

z1ck:

PS на днях колодки передние смотрел. еще ездить на них вроде. сколько они должны ходить?
задние 25 пробежали. а передним почти 40 уже

колодки и диски это расходники, зависящие от состояние тормозных суппортов. и стиля езды.

Black-Light:

У меня передние около 35ткм. живут, супорта перебирал, наверно стиль езды и акпп влияют...

то, как ездишь ты, ни одна машина из этой конференции не ездит. так что это наверно надо считать минимальной отправной точкой для всех. если колодки уходят раньше 35к значит явно проблемы либо с колодками либо с суппортами. но я бы склонился ко второму.

Dimasik.by:

только пылят из-за покрытия (котек вроде)...

это тайных заговор производителей колодок и владельцев автомоек

Black-Light:

Куплю рабочий ДПКВ за не дорого, мот у кого валяется, пишите в лс

если там разницы нету бензин\дизель. марки двигателя. то ты знаешь что надо сделать

так номер что ли дайте ДПКВ

z1ck:

так номер что ли дайте ДПКВ

071 957 147
06A 906 433 C
078 906 433 A

SpawnGTX:

Black-Light:

Куплю рабочий ДПКВ за не дорого, мот у кого валяется, пишите в лс

а как Ваш умер или ещё помирает потихоньку... какие симптомы к замене именно у Вас?

Мой родной умер уже давно, тогда машина плохо заводилась на горячую, чуть остыв все было нормально, один раз было, что машина завелась но на приборке горел значок EPC и холостые обороты были 1100. Поменял я его на фирму Meat&Doria, он вроде работает нормально, машина заводится и прочее, но вот изредка бывает при попытке разогнаться свыше 140км/ч машина начинает тупить, подергиваться и не разгоняется, остановился (машину не глушил) попробовал еще раз и все уже отлично). Вспоминая когда это появилось, пришел к выводу, что после замены ДПКВ. Вот хочу проверить)

Dimasik.by, на самом деле наличие пыли говорит о правильной работе колодок. Стираются они а не диски. Конечно есть исключения типа колодок с керамикой от ате, но это единичные случаи
дешеввое г-но типа патрона убивает сам диск
Black-Light, мне кажется покупать бу датчик не ок. Разжалей бабла уже на новый 100% рабочий

Black-Light:

Куплю рабочий ДПКВ за не дорого, мот у кого валяется, пишите в лс

Обращайся