Geely Atlas

markus-sun, придет Патап, он расскажет про гарантию на авто из России.

Феерический бред.
На любую иномарку , проходи ТО у официалов в РБ , а по гарантии , как повезет. Но она остаётся в любом случае. Оно и понятно.
И только у красномордых все через задний проход. Гарантию дадим, но ТО наше по адским ценам вам не надо, и деньги ваши нам не нужны - вы их лучше в Москве потратьте

энергет:

Бренд - Джили, но то что мы сейчас видим - просто бардак.

а раньше у белжы было лучше? они пол-года цену назвать не могли... ща второе полугодие пересчитывать будут из-за курсов.... на счетах

starik:

На любую иномарку , проходи ТО у официалов в РБ , а по гарантии , как повезет. Но она остаётся в любом случае. Оно и понятно.
И только у красномордых все через задний проход. Гарантию дадим, но ТО наше по адским ценам вам не надо, и деньги ваши нам не нужны - вы их лучше в Москве потратьте

Немножко не так.
Когда я взял в РФ своего китайца, достаточно было по приезду пройти ТО-0, , и машину ставили на гарантийное обслуживание.

По КИА (и еще вроде и Хюндаи тоже) , гарантийный ремонт по страховым случаям делали по региональному принципу, то есть если брал машину в Смоленске - то езжай в Смоленск. Исключение - когда машина не на ходу. Тогда до восстановления хода делали ремонт здесь, а на доводку - езжай в Смоленск (или еще куда, где брал)

Mort1,
Киа спортейдж брался новым в Москве.
Гарантия только в РФ или РП.
Чтоб гарантия не слетела, ТО у официалов в РБ

У Джили все наоборот

starik:

Mort1,
Киа спортейдж брался новым в Москве.
Гарантия только в РФ или РП.
Чтоб гарантия не слетела, ТО у официалов в РБ

У Джили все наоборот

Еслибы на киа заплатили за гарантию РБ то былабы РБ но 3 года

DrAAK:

Ну, как говорится, с почином.Тест-драйв белорусского Geely NL-4: дешевле, чем Atlas, но намного ли хуже?

Интеракция и Тел.с син.зубом эта пяць

DrAAK:

тому же, как утверждается, проделана серьезная работа над ошибками в плане оцинковки кузова.

это что? чистосердечное признание? новые атласы хоть будут делать лучше?

энергет:

БелДжи? Не смешите мои тапки.

а можно узнать на каком основании зарегистрирован жыли как субъект хозяйствования в рб? или сидит какой то китаец в гостинице Пекин и рассказывает кому какие цены ставить?

Mort1:

новые атласы хоть будут делать лучше?

А разве со старыми Атласами есть какие-то нарекания в плане качества.

DrAAK:

Итого, что мы имеем. Выкатили две комплектации в чуть выше средней упаковке.
1,8 механика - 15 500$
2,0 автомат - 16 600$

Опять дорого. Уже со старта проигрывает Т600.

Mort1:

а можно узнать на каком основании зарегистрирован жыли как субъект хозяйствования в рб? или сидит какой то китаец в гостинице Пекин и рассказывает кому какие цены ставить?

Так понимаю, что цены устанавливают не в Пекине, а в МСК, в Джили-рус, 100% дочке Джили.

Andrew-1978:

Все проще. Регистрируется "право" на Джили Атлас в РБ, и дальше крути как хочешь. Ты даешь право продавать по той цене, по которой хочешь.

Это вряд ли. Скорее гос-во делает заказ на партию авто и распоряжается ей.