VW Passat B6/B7 Сlub

EvgPinsk:

Ayariba:

EvgPinsk, да напиши ты какой двигатель, что на панели загорелось, что такое "трещетка", какого насоса не слышишь?
Три длительных могу ошибаться "низкое напряжение бортовой сети" или "неисправность стояночного тормоза, АБС, ЕСП" второе самое вероятное
Аккумулятор дохлый, магнитолу не менял, на мойку не ездил, привода ремонтились, какой пробег?
Посмотреть напругу, если мало, прикурить

Я думаю от типа двигателя решение не зависило бы ). Все верно - сел аккум. Завёлся от соседа и заехал домой. И дома уже понял почему сел - при заглушенной машине почти постоянно работает вентилятор на радиаторе. Поработает минуты 3 и выключается и потом опять включается. Может и у этой проблемы может быть такое легкое решение ? ). Пока снял клему, чтобы не садить, но решение нормальное искать нужно

Просканили на ошибки, результат ожидаем ) :
05746 Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Я так понял нужно ремонтировать?

veild, см л/с...

veild:

я у него приборахлился на 760$

Тебе же в Брест ближе, там разве нет разборок?

Varashila:

Помогите каким нибудь советом с чего начать смотреть..

Привод нужно менять, по букварю - снимать панель. Поищи в теме, кто-то без снятия панели вроде менял.

Сегодня первый раз со дня покупки авто загорелся сажевый. Съехал с Машерова на кольцо доехал до Притыцкого на 4-ой - лампочка погасла, думаю ну проеду еще, поехал до казинца.
Вопрос знающим лог работы PDF системы. Режим регенерации завершается после выключения индикатора или продолжается и после?
То есть меряет разность давления - разность в номинале - выключаю лампу и меняю смесь, или гашу лампу, продолжаю подавать богатую смесь до смены режимов работы двигателя?

veild:

Ayariba:
Камрады, кто менял маховик-сцепление 2.0, может, кто цену хорошую нашел, скиньте в личку, буду признателен.
Пока нашел с выжимным 560-570 (маховик болты+корзина+диск+выжимной)
К эфиру обратись. У него самые низкие цены только для одноклубников:$)

его маховиками люди из Рашу живущие у черта на куличках тарятся.поэтому о прайсе можно только хорошо думать!!!

Varashila, та же проблема,но комп показал -электродвигатель заслонки левой стороны.Как не крути темп.постоянна.Заслонка стопорнулась в одном положении.Как добраться до нее малой кровью(без снятия торпеды)и кто возмется-ума не прилажу.

Форумчане подскажите, может у кого-небудь завалялась резинка под крышку для маслянного фильтра? (за вознаграждение) или может кто подскажет где её можно приобрести, не хочется из за резинки покупать новый маслянный фильтр(

Маркон:

Yurii2007:

Форумчане подскажите, может у кого-небудь завалялась резинка под крышку для маслянного фильтра? (за вознаграждение) или может кто подскажет где её можно приобрести, не хочется из за резинки покупать новый маслянный фильтр(

А зря купить новый не хотите. Новую поставите сейчас и потом оставите помле замены второго фильтра.

Мне кажется что при смене потом фильтра, нужно будет новая резинка( её разжимает при закручивании)

Yurii2007:

( её разжимает при закручивании)

Не должно, она не так "работает". Там есть углубление. Смазывай её, перед тем как зажимать.

Varashila:

если не сложно поищи и скинь в личку... просто я то поищу, а ты то видел(тот текст) тебе проще

Сорри, там речь была про фен.....
Поизучай это.