Geely Atlas

sealse:

sashokc:

какого брата? он ему вообще не родственник.

Volvo XC40 "родился" после "бракосочетания" Джтли с Вольво так что родной, притом младший )))

если только сводный, но это не родство.
по такой логике и лада-калина - сестра, допустим, ниссану какшкаю.

не надо притягивать за уши вольво к джили.

Jarinel:

А что завод делает с сегодня до второй половины 2018 ?
Атласы не делают, Х7 - не делают (раз в продаже нет)

если не ошибаюсь, у них идёт наладка линии под X7, обучение сотрудников и тестовые сборки машин, которые в продажу ещё не скоро попадут.
или по вашему переход на другую модель - это раз щёлкнуть пальцами? типа вчера танки собирали, а сегодня сковородки штампуем. по планам до конца года они должны освоить производство трёх моделей. к лету рестайловый икс, к концу года седан семёрку.

kædɨlæk:

или по вашему переход на другую модель - это раз щёлкнуть пальцами? типа вчера танки собирали, а сегодня сковородки штампуем. по планам до конца года они должны освоить производство трёх моделей. к лету рестайловый икс, к концу года седан семёрку.

Ага счас 3 месяца попереучиваются на Х7. Недельку поработают. Потом опять 3 месяца снова переучиваться на Атлас... Так и работают от переучивания до переучивания. Где уж тут до объемов продаж. Чистую правду говорили, а я до последнего сомневался

энергет:

Смотрим на Дервейс - никаких раскачиваний, быстро перестраивается и собирает все - от седанов до кроссоверов, причем разных марок.

да неужели. у них на сайте машин, которые они собирают по CKD-схеме по пальцам одной руки можно пересчитать. и это с 2009ого года, т.е. за 8 лет. а у нас как бы даже года не прошло, а уже вторую модель начинают собирать.

kædɨlæk:

да неужели. у них на сайте машин, которые они собирают по CKD-схеме по пальцам одной руки можно пересчитать. и это с 2009ого года, т.е. за 8 лет. а у нас как бы даже года не прошло, а уже вторую модель начинают собирать.

CКD-сборка Дервейса ничем не отличается от борисовской.

по пальцам одной руки можно пересчитать

Попробуйте:

И дело не в количестве моделей, а в сроках постановки на конвейер. Буквально вчера Лифан решил выставить Х70 - Дервейс взял в работу, 17-го старт продаж. А БелДжи с китайцами спят в шапку.

DrAAK:

Последняя новость на официальном сайте датирована аж маем 2012 года, где они Джили Эмгранд запускают

Ну значит сайт им просто не нужен. Они авто не продают.

DrAAK:

Компанию Джили не устроило качество собираемых на Дервейсе автомобилей и контракты с данным производителем были расторгнуты.

Пруф, или балабол.

DrAAK:

энергет:

Смотрим на Дервейс - никаких раскачиваний

Последняя новость на официальном сайте датирована аж маем 2012 года, где они Джили Эмгранд запускают)).
Справедливости ради стоит признать, что и у Белджи сайт не далеко ушел от Дервейса по информационному наполнению.

Добавлено спустя 10 минут 18 секунд

2.4 Luxury передний привод сегодня в Джили-Обухов уже за 20 000$
2.4 Lurury 4х4 - 21 700$
2.0 Base всего 16 000$. А ведь момент уже настал.

Вот именно столько и должен стоить Атлас.

2.4 Lurury 4х4 - 20 000$ - вот самая правильная цена!) (курс нужен 69,5!)

2.4 Luxury передний привод сегодня в Джили-Обухов уже за 20 000$
1 289 990/65=19 846 (белорусские банки дают пока конверсию $ в рур 63,7 но продают уже 65, а в москве уже есть покупка по 63,9)
45 100/2.07=21 787
разница между минском и москвой почти 2000$! а это 10%!

какая сума утильсбора на машины из РФ? гарантия у Джили РФ и РБ или все отдельно? кто знает?

А что заплатить у нас придется - утилизационный сбор и за постановку на гарантию? если гнать из рф

энергет:

DrAAK, значит пруфа не будет? Белорусские маркетологи - такие маркетологи.

mobi:

какая сума утильсбора на машины из РФ? гарантия у Джили РФ и РБ или все отдельно? кто знает?

Пригон станет 500-700, на предыдущие модели гарантия распространялась.
Кстати, ветка "пригон из России" опять ожила.

Это 500-700 баксов?

энергет:

Попробуйте:

ещё раз - я про CKD сборку написал. а не про SKD. это раз. второе - из педивикии я тоже копипастить умею. там выше из "свежих" новостей про ваш дервейс:

2015 год — в связи с падением продаж китайских автомобилей, производство сокращено в 2 раза.

дальше видимо вообще новостей не было вообще. на официальном сайте кстати тоже машины достаточно древние заявлены, постановка на конвейер в 2010-2012 годах. и больше новостей нет. так что давайте пожалуйста пруфы что все перечисленные вами машины таки всё ещё производятся дервейсом, да ещё производятся по CKD-схеме. ибо одно дело отладить линию по сварке и покраске кузовов (белджи с CKD), а другое - начать прикручивать колёса к другой машине (дервейс с кучей SKD моделей, кузова они варили достоверно известно только для лифаны солано и бриза, джили МК и МК кросс, ховер, итого 5 машин, ровно сколько пальцев на одной руке).

mobi:

разница между минском и москвой 1620$!

шо опять !!!!

ай не дадут белорусу с живыми деньгами жить спокойно , снова за белорусским товаром в РФ надо будет ездить )))) .