Volkswagen Polo Sedan.

Маркон:

По мне так, этот автопробег гораздо более ценен, чем замкры сферического коня в вакууме типа описанного АВ движения в колонне по дороге с минимальным трафиком. Меня, как владельца, в первую очередь интересуют реальные цифры на реальных дорогах с реальными условиями: дождем, движением за фурой, движение в плотном потоке и обгон на коротких дистанциях медленно движущихся аапаратов типа трактор, погрузчик, движение по магистралям с неканазуемо скоростью 130 )) и т.п. В общем движение во всеш тех режимах, которые реально встречаются в жизни. А цифры, полученные в тепличных условиях у меня в инструкции к машине написаны, нафига мне еще одни, да которые получены еще по доморощенным методикам.

я же говорил выше, это отлично и применимо к одной конкретной машине. А когда едет 8 (или сколько там), то тут никуда не деться от фактора водителей, трафика, светофоров. К чему тогда такое сравнение? На одной и той же машине, можно показать совсем разный расход.

Андрей Владимирович:

по тому как релаьные цифры в реальном движении по реальным дорогам они вот примерно такие получаются:

у каждого они свои

Андрей Владимирович:

обычная одноклеточная пиаркампания для соответсвующей целевой аудитории

Что означает этот термин? Школьные тетради не отпускают или что?
Про перечитывание школьной физики это твое хобби и так уже все поняли

Маркон:

Кореец:

я не задавал вопрос - что мне делать. просто хотел добыть немного статистики о "ходимости" дисков. к сожалению местные вангующие тролли кроме как о мифических стуках ничего сказать не могут. поэтому советы от таких людей идут в топку вместе с остальными предсказаниями, которые не сбылись.

Скорее всего вы здесь не добудите такой информации. Машины у местных владельцев или буквально новые или вовсе отсутвуют, но за то они все об этих машинах знают. )))
Лично я не слышал, что бы на Поло нужно было менять диски при первой замене колодок. К тому же не понятно сколько пробежали оригинальные колодки, был ли износ до металлической пластины (возможно металлом колодок пильнули диск) или замена колодок была с остатком фрикционной накладки, равномерный ли ознос был для обеих колодок одного суппорта. К тому же вообще нет никакой информации об остаточной толщине диска. То есть фактически вообще нет никакой технической информации. Ясновидящих тут нет )) Какая уж тут статистика?

О, спасибо, хоть кто-то откликнулся.
Значит по порядку: износ не до железа, естественно, но слой фрикциона всего пару мм на всех колодках. стало быть износ равномерный. Колодки заменены не у ОД, биения нет.
Пробег, как мне кажется роли не играет, тут много зависит от условий эксплуатации. если один стирает комплект колодок за 20 000, а второй за 50 000, влияет ли это на износ диска? будет ли у второго водителя диск более изношен при первой замене колодок? Или необходимо менять диски на 100 000 пробега, даже если колодки почти новые?
Что до позиции ОД. то могли бы и дать остаточную толщину. хотя я же заехал масло поменять, а в довесок провели диагностику подвески, отрегулировали свет, проверили аккумулятор, ну и как видно тормоза. я ж за это не платил, могут инфу и не давать.
может все-таки есть тут владельцы, кто уже менял колодки?

Кореец:

Маркон:

Кореец:

я не задавал вопрос - что мне делать. просто хотел добыть немного статистики о "ходимости" дисков. к сожалению местные вангующие тролли кроме как о мифических стуках ничего сказать не могут. поэтому советы от таких людей идут в топку вместе с остальными предсказаниями, которые не сбылись.

Скорее всего вы здесь не добудите такой информации. Машины у местных владельцев или буквально новые или вовсе отсутвуют, но за то они все об этих машинах знают. )))
Лично я не слышал, что бы на Поло нужно было менять диски при первой замене колодок. К тому же не понятно сколько пробежали оригинальные колодки, был ли износ до металлической пластины (возможно металлом колодок пильнули диск) или замена колодок была с остатком фрикционной накладки, равномерный ли ознос был для обеих колодок одного суппорта. К тому же вообще нет никакой информации об остаточной толщине диска. То есть фактически вообще нет никакой технической информации. Ясновидящих тут нет )) Какая уж тут статистика?

О, спасибо, хоть кто-то откликнулся.
Значит по порядку: износ не до железа, естественно, но слой фрикциона всего пару мм на всех колодках. стало быть износ равномерный. Колодки заменены не у ОД, биения нет.
Пробег, как мне кажется роли не играет, тут много зависит от условий эксплуатации. если один стирает комплект колодок за 20 000, а второй за 50 000, влияет ли это на износ диска? будет ли у второго водителя диск более изношен при первой замене колодок? Или необходимо менять диски на 100 000 пробега, даже если колодки почти новые?
Что до позиции ОД. то могли бы и дать остаточную толщину. хотя я же заехал масло поменять, а в довесок провели диагностику подвески, отрегулировали свет, проверили аккумулятор, ну и как видно тормоза. я ж за это не платил, могут инфу и не давать.
может все-таки есть тут владельцы, кто уже менял колодки?

Ну так я ж менял, и писал об этом раньше и теперь. Пробег около 70к км, МКП, износ диска незначительный. Если не бьет - не меняйте, если слегка бьет - не парьтесь, если биение нарастает и уже ощущается и на руле, и на педали, и ушами слышно - срочно менять диски, благо у ПС это не проблема.

большую часть времени езжу по трассе со скоростью 90 км.ч., расход по бк 4.8л, интуитивно ещё меньше. На полном баке можно проехать около 1000 км.

Андрей Владимирович:

любые деньги за попытки возродить продажи полоседана

А вот так выглядит топ-10 самых популярных автомобилей за первое полугодие 2015 года:
Volkswagen Polo (1244 авто);
Renault Logan (1070 авто);
Renault Duster (848 авто);
Nissan Almera (743 авто);
Renault Sandero Stepway (556 авто);
Lada Largus (468 авто);
Renault Sandero (441 авто);
Hyundai Accent (378 авто);
Skoda Rapid (378 авто);
Nissan Qashqai (292 авто).

источник местный

3JIo6HbIu:

Кореец:

Спасибо, коллеги. надо как-нибудь замерить толщину, а то дурю тут людям голову....

52к пробег
колодки родные
наружная около 8мм, внутренняя 4мм
диски родные, но при "поглаживании" педали тормоза чувствуется легкое биение, если нажимать посильней - биение уходит
докатаю колодки - поменяю вместе с дисками, хотя с моим стилем езды их до 60к точно хватит )

Неравномерный износ с какой стороны, или с обеих сторон одинаковый неравномерный износ?

Андрей Владимирович:

1. давайте давать ссылки на первоисточник - http://www.auto-baa.by/wp-content/uploads/2015/07/june-2015.pdf
2. данные статисти БАА основанные на тех цифрах которые им на ушко шепнул ОД, и они никак не отражают реальных продаж, это те цифры которые отдел маркетинга дилера хочет видеть в рекламном буклете на сайте БАА
3. проверить эти цифры нету решительно никакой возможности, единственная настоящая цифра это регистрации в ГАИ, но там никак не разделяются авто ввезенные из РФ от авто, проданных в РБ официально

еще один развод для доверчивых простачков

Так, если, вы сами утверждаете, что реальную статистику увидеть невозможно - откуда вывод о необходимости "возрождать" продажи Поло в Беларуси?
PS интересно, маркетологи других дилеров (не VW) совсем тупы, что постоянно специально дают БАА цифры ниже VW?

Неделю назад был в Уручье. Был немало удивлен отсутвием Поло на стоянках. Разобрали-с.

Андрей Владимирович:

El_Nino, а вы подьедьте на стоянки вдоль шаранговича и посмотрите сколько их гниет на улице

"Стало быть так-таки и гниют?" (немного перефразировал Булгакова).