VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Pawelll:

почему оригинал не взяли? 10 позиция стоит на экзисте 15 тысяч

нужно было ехать менять в этот день, а позиция заказная. Я сначала на рынке искал оригинал, но не нашел, пришлось брать на фирме таких парочку

wwwqaz:

6blK, Просто как совет, можешь мимо ушей пропустить...
Попробуй хотя бы разок с динамометрическим ключом поработать. Руки они как бы запоминают усилия.
З.ы. Я ж уже тут однажды расписывал, как у меня поменялось мировоззрение к гайкам с того момента как купил динамоключ.
На тех же колёсных болтах это чувствуется в первую очередь. Я всегда раньше зажимал колёса, скажем так "дури прилаживая". Потом ещё, как всегда и ногой же надо добавить, чтоб наверняка. А как попробовал ключом с нужным усилием в 115kN был малёк шокирован. Как оказалось 115kN - это и близко не ногой, и даже без дури.

я помню ка кты писал про эти ощущения. Так колеса и заворачиваю - от руки, макс. Не прыгая и без усилителей, проблем никогда небыло
а динамометрические ключи вещь нужная
когда нить разбогатею и куплю 40-200 и 5- хх в идеале конечно 1-40 но такого вроде не существует?

6blK, не нашел у тебя на драйве, каковы ощущения были после замены второй подушки кортеко. Вибрация пропала полностью?

wwwqaz:

kN

А чего kN? Может Н*м ?

Pawelll:

Black-Light, есть 3 применяемые величины. 2 вы назвали, а третья если не ошибаюсь кг*см2

Это я знаю, но не видел еще на ключах обозначения kN...

Всем добрый вечер может кто в курсе клапан ВКГ снять почистить можно на моторе 1.9 tdi насос форсунка .Клапан на крышке

sergik_by, а чё его чистить? Он как правило выходит из строя из-за порваной мембраны. Как ее проверить, есть куча отчетов.

BigBud:

И можно ли половинчатый заменить на мультимфа?

можно все

BigBud:

z1ck, Это всю приборку менять надо или только экран?

всю приборку. экран все равно не меньше 50$ стоит отдельно. дешвле не получится преределать.

Oleg_Mogilev, для себя , или с целью подработки брали?

не могу найти инфу за что отвечает вот этот концевик
https://cloud.mail.ru/public/N6ev/ze8UmnLjc
https://cloud.mail.ru/public/8Z3N/HSWTqETV2
стоит он на плате самый дальний в углу. Мое предположение, что дает сигнал о закрытой двери, а второй об открытой. Ну а самый большой концевик, который у всех стирается отвечает за свет. Свои предположения выдвинул исходя из толщины дорожек к концевикам. Если не прав, поправьте.
Раньше у меня эта дверь с салона с первого раза не закрывалась с водительской двери, отщелкивалась, только со второго удавалось закрыть. С центрального замка всегда с первого раза закрывалась. Ну а неделю назад забарахлила и водительская дверь. Здесь уже мало того что отщелкивает с салона, так еще и на охранку не всегда нормально встает. Т.е. закрываю с брелка, машина физически закрывает все замки, но сигналка три раза бикнет, мол дверь где то не закрыл и свет в салоне горит. Ну а если станет на охрану, то свет гаснет. Но спустя время орет сигналка и зажигается свет в салоне, отходит где-то концевик. Меня это уже взесило, вот решил заняться обоими дверями. Вот ищу где достать подобный концевик.
P.S. Пайку проверил, она нормальная была. Но для верности все пятаки пропаял

Oleg_Mogilev:

Pawelll:

wwwqaz, поделитесь какой фирмы брали ключ и с каким диапазоном?
Я все облизываюсь его давно купить, но моя зп и жабы берет верх

Скажем жабе нет

красавчик