VW Passat B6/B7 Сlub

efir1684:

motorchik:

7-ступ. ДСГ косячный механизм- уже звучит кругом думаю изначально производители узлов сразу(параллельно) выпускают детали и с Х и без него. И те и другие детали все равно имеют спрос

Из ваших слов получается, что сразу выпускаю восстановленные запчасти?
Как то не укладывается в голове "новый восстановленный мехатроник"

Думается мне, что выход годных деталей все же не 100%, и вот эти "негодные" потом восстанавливаются. Не вариант?
На ебее кстати, почти все товары можно встретить и с пометкой Refurbished, в народе тоже считается восстановленной изготовителем, по факту немного не так. Зачастую оно тоже новое, но бывает и возвращенное по гарантии и отремонтированное.

arion75:

Нужно как-то собратся, мне тоже в одну сторону 300 км.

Проще в Брест наверное, не?

Народ, нужна треугольная решетка под ВЧ динамик переднего пассажира, то есть правая. Если у кого валяется, в ЛС отзовитесь. Можно с динамиком или без.

Только что сел в машину, вставляю ключ зажигания - слышу три звуковых сигнала длительностью 1 секунда. Пытаюсь завести, слышу трещотку и не заводится (стартер не маслает). Не слышу включения насоса, не включается ручник.
Совет какойто можно дать? )

Я понимаю ). Вышел с работы, домой хотел уехать и такая фигня. Ошибки снять не могу. Может просто косуто ситуация знакома или может какую кнопку серкетную нажать нужно? )

KNK:

Думается мне, что выход годных деталей все же не 100%, и вот эти "негодные" потом восстанавливаются. Не вариант?

Выход годных наверняка не 100 %, это ж производство.
Восстановление браковоной (не установленной на авто я так понимаю) запчасти не делает ее дешевле.... скорее дороже, правильно?
Так с какого перепугу VW продает ее дешевле и дает на нее гарантию как на новую? Логично?

KNK:

Зачастую оно тоже новое, но бывает и возвращенное по гарантии и отремонтированное.

Так когда на гарантийном авто что-то выходит, то заказывается обязательно запчасть с Х-ом в номере.

Восстановленную запчасть можно отличить визуально от не восстановленной:
На восстановленных запчастях стоит клеймо краской в виде двух стрелочек, свернутых в кружок, сейчас нету фото под рукой выложить наглядный образец.
KNK, ссылка не работает.

ASTAH000:

efir1684:

Буква X в конце номера означает, что запчасть продается с условием возврата заводу вышедшей из строя запчасти.

Да тут хз...точнее хрен разберешь.
По Етке ...значек # в начале номера - поставка замененной детали при условии возврата старой.

Это кривой перевод этки.... там через раз такое.
Если Етку перевести на англ. язык, то этот символ будет означать
"before original part number means : exchange parts can be supplied for which relevant used part must be returned."
При переводе в гугле дает такую трактовку:
"Перед оригинальное средство номер: обмен части могут быть поставлены для которых соответствующие использованы компоненты должны быть возвращены."
Ключевое слово МОГУТ, т.е. можно запчасть заказать как с Х в номере, так и без него.

P.S. Я в свое время очень интересовался происхождением этих иксовых запчастей, т.к. нужно было по работе....

Ayariba:

EvgPinsk, ну я думаю какой вопрос, такие будут и ответы...

Не-а.

EvgPinsk:

Совет какойто можно дать? )

Сел аккум.

efir1684:

Восстановление браковоной (не установленной на авто я так понимаю) запчасти не делает ее дешевле.... скорее дороже, правильно?
Так с какого перепугу VW продает ее дешевле и дает на нее гарантию как на новую? Логично?

Вот зря "ссылка не работает"(она рабочая), там все расписано, почему такие вещи дешевле становятся. Вроде бы да, работы затрачено больше, но цена все равно меньше - маркетинг.

efir1684:

Если Етку перевести на англ. язык, то этот символ будет означать
"before original part number means : exchange parts can be supplied for which relevant used part must be returned."
При переводе в гугле дает такую трактовку:
"Перед оригинальное средство номер: обмен части могут быть поставлены для которых соответствующие использованы компоненты должны быть возвращены."
Ключевое слово МОГУТ, т.е. можно запчасть заказать как с Х в номере, так и без него.

Да, заказать деталь можно и с # и без, но при заказе запчасти с # нужно обязательно вернуть старую("relevant used part must be returned'').
Мне думается, что цена на запчасть с # будет уже ниже с учетом обязательного возврата - офф.етка ведь позволяет сделать сразу заказ с ценами. Так что с переводом на русский в данном случае все норм - такая цена будет только с условием возврата заменной детали.

efir1684:

Так когда на гарантийном авто что-то выходит, то заказывается обязательно запчасть с Х-ом в номере.

Это касается только "нужных" деталей, все производителю не нужны точно. С гарантийного авто владелец не имеет права забрать замененную деталь, особенно если она из категории "нужных".

efir1684:

и все можно заказать иксовые в любой момент времени - не могли же все быть когда-то бракованными

Значит все верно про обязательный возврат старой. Хочешь бери по полной стоимости, хочешь со скидкой, но верни старую. А обозначение чтобы не было путанницы с ценами с условием возврата. Все логично.

EvgPinsk, надо читать ошибки, могу ошибаться, но у "этой умной твари" сигнал на пропеллер идет с ЭБУ

EvgPinsk:

Все верно - сел аккум.

Ayariba:

но у "этой умной твари" сигнал на пропеллер идет с ЭБУ

У пропеллеров свой блок управления. Стоит в большем из них. Почитать бы ошибки, да.