Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

шип, шеф, усё, как ты любишь..

А что шып по такой каше? Тут зубасты протектор нужен...

может, потому что у вас механика?..у меня же просто тапка в пол, и ESP начинает надрываться..

на Вульву у другана на автомате ЕСП еще меньше работает, там коробка гасит эти буксы зачотна.

adminius:

шип, шеф, усё, как ты любишь..

А что шып по такой каше? Тут зубасты протектор нужен...

ну это все-таки лучше, чай, чем еврозима..

может, потому что у вас механика?..у меня же просто тапка в пол, и ESP начинает надрываться..

на Вульву у другана на автомате ЕСП еще меньше работает, там коробка гасит эти буксы зачотна.

может, она полноприводная, может, еще что..

у меня 310Нм крутящего момента, если сильно вдавить, то получается такая ситуация..а что большинство водителей делает, когда машина должна ехать, а не едет?..правильно, жмут сильнее на газ..а помогает обычно ровно наоборот..

pypkin:

satori, у мя автомат и нет никакой электроники, даж абс))) разгоняется намано , тормозит тоже намано.

у меня на второй машине такая же ситуация, но механика..там все четко - давишь газ, машина честно пытается ехать вперед..

satori, крутящего незнаю))) 3,3 и все. резина хакка4, придавил, буксует но ускорятся. хотя конечно как тут описывают что бы тормозишь а она как ехала так и едет ни разу не было. зима как зима.

Abdulla, небось бэха кредитная или на последние, а резина Р18+ дорага да и не по-пацански.

Я тут с удивлением обнаружил, что мы не одиноки:

Даже живя в трущобах самого бедного эмирата, настоящий араб на последние деньги обязательно купит дорогой автомобиль или новый телефон.

-=sAm=-:

Независимости - лужа, думаю завтра везде так будет. +/-0 градусов. Из позитивного: по снегу 117 БШ - в своей родной стихии, наконец-то оттаял лед с решетки радиатора и углов капота.

http://pogoda.by/print/?city=26850

Каток завтра будет

повтор вышел

blond_s:

quattrik:

сегодня сыпет, ночью снова сыпать будет, силдьный ветер ночью - утром получим жестокий каток

а потому что дорожники проспят.

Ехал по МКАДу, в районе 5 часов. По внешней стороне неспешно катила колонна снегоуборочной техники под прикрытием гаишной машины позади.

rus19:

Менять резину с лета на зиму и наоборот нужно при +5- +7с . Смотрите инструкцию производителей шин.

Менять резину надо по погоде в целом, а не тупо по градуснику. В сухую погоду даже при минусе за бортом летняя резина все равно лучше зимней ездит по асфальту. Смотрите лучше на итоги реальных тестов.

satori:

. Короче как обычно после снега. Вместо двух полос - одна, все едут -20км/ч от разрешенной

на самом деле, я понял сегодня, почему это происходит..у многих нынче машины умные, жмешь педаль газа, а в ответ - рычание двигателя и больше ничего..это комплекс ESP душит его..так что, даже если хочешь ехать 60, больше 30 получается порой с трудом..

Не совсем верно. ESP позволяет даже активней разгоняться, потому что нет особой нужды сильно следить за подачей газа. Тапку нажал и попер, электроника сама где надо придавит. А без этого может и понести. Специально проверял, нажал на газ и тут же догоняешь того кто едет впереди.

satori:

по теме - во дворах очень плохо..запарковаться тяжело, приходится перебираться через снежные насыпи..машину откровенно жаль..

Купите лопату, стоит копейки, а позволяет стать где угодно.

satori:

может, потому что у вас механика?..у меня же просто тапка в пол, и ESP начинает надрываться..

Ну по дороге домой лампочка ESP у меня моргала хрен знает сколько раз. Правда я и не парился на эту тему, система есть, пусть работает, в конце концов я за нее деньги заплатил.

rasswetalex, попрошу вас впредь не приводить меня в примеры.

А если по сути, то сегодня на удивление дорожники посторались даже во дворах убрать. Неожиданно.

localhost:

satori:

. Короче как обычно после снега. Вместо двух полос - одна, все едут -20км/ч от разрешенной

на самом деле, я понял сегодня, почему это происходит..у многих нынче машины умные, жмешь педаль газа, а в ответ - рычание двигателя и больше ничего..это комплекс ESP душит его..так что, даже если хочешь ехать 60, больше 30 получается порой с трудом..

Не совсем верно. ESP позволяет даже активней разгоняться, потому что нет особой нужды сильно следить за подачей газа. Тапку нажал и попер, электроника сама где надо придавит. А без этого может и понести. Специально проверял, нажал на газ и тут же догоняешь того кто едет впереди.

позволю вас слегка поправить..в целом и общем, да, позволяет быстрее разгоняться, но в самом начале электроника не позволяет мощности передаваться на колеса, дабы предотвратить потерю управляемости..а вот как только, как бы это лучше сказать, найдена точка опоры, электроника определяет, что дорожные условия нормальные, машина выстреливает..иными словами, сначала ничего, а затем пинок под зад..

по крайней мере, у меня это выглядит именно так..

satori:

по теме - во дворах очень плохо..запарковаться тяжело, приходится перебираться через снежные насыпи..машину откровенно жаль..

Купите лопату, стоит копейки, а позволяет стать где угодно.

вот же как у вас все просто..на самом деле, если бы все было именно так, то я бы не жаловался..в реальности же сталкиваешься с тем, что порой даже лопата не спасает ситуацию..или чтобы она помогла, придется ей не меньше часа махать..что, как вы понимаете, после тяжелого трудового дня не комильфо..

satori:

может, потому что у вас механика?..у меня же просто тапка в пол, и ESP начинает надрываться..

Ну по дороге домой лампочка ESP у меня моргала хрен знает сколько раз. Правда я и не парился на эту тему, система есть, пусть работает, в конце концов я за нее деньги заплатил.

моргает лампочка, как я писал выше, в большинстве случаев на тех улицах, где нечищено..сегодня утром с основных дорогах уже был убран снег, поэтому за время поездки до работы ESP ни разу не сработал..

если вы хотите продолжить обсуждение работы ESP, давайте сделаем это в профильной ветке..

а по теме - никаких проблем сегодня кроме дворовой территории...

quattrik:

Ехал по МКАДу, в районе 5 часов. По внешней стороне неспешно катила колонна снегоуборочной техники под прикрытием гаишной машины позади.

ехал по МКАДу в районе 8 часов от Победителей до Казинца, был сильный ветер, с полей надувало снежок и был жесткий гололед местами, особенно в 3-ей полосе. Хотя с виду колея была "чисто асфальтовая", на чем и погорели некоторые водюки, вылетевшие с дороги по причине отсутствия головного мозга и навыков езды по ледяной дороге.

П.С - убило то что большинство едет в полуметре от заднего бампера впередиедущих авто. В сухую погоду летом это стремно и небезопасно, что уж головить о льду на мкад...

Куда вы в такую рань торопитесь? В 5 у меня еще глубокий сон