Отопители. Вебасто/Webasto, Эбершпрехер/Eberspächer и др.

av_lev, подогрев антифриза от 220 в

кто сталкивался с "webasto" на mazda 6 2003 года 2.0 дизель

как запустить ее самостоятельно, просто запускается после заводки машины,

через минуты 1,5-2, а то и раньше поднимает температуру до рабочей и отключается

как ей вообще управлять

Посмотри на лэйбу на Webacto

Если эта что на фото (Thermo Top Z/C-D) т.е. модель Z может модифицироваться в модель С или D.

Читай Подробно Про Webasto http://kavr.ru/car/081109/

Как сделать читай тут. http://www.lrfaq.ru/misc/webasto-d2.asp

Пробуй.

dimsonn,

Послушай, не подскажешь, сколько вольт на вебасту подается через тот проводок, который ты к таймеру подпаял? Я правильно понимаю, что +12?

Нет. Я сделал все через реле, которое имеет постоянный "плюс" и срабатывает при подаче "минуса" с доп. канала сигналки ( у меня это одновременное нажатие двух кнопок на брелоке ). И уже реле замыкает идущие к нему от таймера проводки так же, как если бы вы просто нажимали механическую кнопку включения Webasto .

Паял здесь:

Понадобились тонкие медные проводки ( вставлял с обратной стороны ) и паяльник с тонким жалом. Потом проводки надо просунуть сквозь щели в корпусе таймера ( сверлить не надо, там есть кудой просунуть).

Все работает , но есть одна проблемка .. Иногда , вероятно, радиопомехи забивают канал связи брелока с сигналкой, и включение не срабатывает . В моей сигналке нет индикации на доп.канал ( есть только подтверждение режима охраны ) , и ты не знаешь включилась Webasto или нет.. Некоторые выводят яркий светодиод под стекло, если машину из окна видно. Но тут многое зависит от сигналки и её возможностей.

dimsonn,

С реле на Webasto ничего не подается . Оно оставится отдельно, и лишь замыкает контакты, которые ты к нему подключишь.

А отдельная кнопка ручного запуска Webasto на панели ( или ещё где ) есть ? Если есть , то все просто можно сделать..

Если же вся система запуска идёт только через бортовой компьютер, то будет сложно замутить .. Тут надо смотреть схемы и саму систему управления Webasto. Если она работает по своему внутреннему таймеру, то теоретически можно найти способ где подключиться и подать ей через доп.канал сигналки +12 или "массу" для запуска - она отработает свои 30 мин и вырубится . А если нет, то проще купить пульт ДУ и подключить у официалов, но это потянет баксов 200 (если не больше ).

zenturion

А сколько вольт по сигнальному проводу на вебасту подается, ты не мерил случайно? То есть после того, как нажал на кнопку (ну или дистанционно с помощью релюхи имитировал нажатие на кнопку) сколько вольт идет на вебасту? И на протяжении какого времени?

zenturion

На офф сайте вебасты нету ничего, а установщики молчат как рыбы - это их хлеб От инфы голова пухнет уже, но вроде бы нарыл инфу, что там идет на 1-й пин 6-пиновой колодки сигнал напряжением от 5 до 8 вольт, и пока подается это напряжение - вебаста работает. Когда это напряжение снимается - она глушится. Но в БМВ вроде бы еще может быть такой косяк, что в мозгах самой вебасты прошит алгоритм запуска исключительно по K-Bus и, следовательно, отопитель может и не среагировать на подачу напряжения на 1-й пин. В любом случае - спасибо за инфу.

Santos, отопитель не запустился(включается только "продувка" системы):

1. Неисправен насос;

2. Радиатор печки забит(накипь), что затрудняет прокачку ОЖ через него, из-за чего происходит автоматическое отключение отопителя;

3. Нет подачи топлива.

Кто объяснит принцип работы топливного насоса вебасты? Он импульсный?

Я знаю что он управляется самой вебастой. Но как и в каких режимах?

, а при -20 на улице- за 30 минут стрелка только сходит сместа.

на 1.4 тди тож самое но без вебасты может не работает твой агрегат?

realTester, Обдув салона включен? Или только обогрев двигла?

RuMaKi875, У меня на 2,2 за 30 минут где то 55 градусов со включенным обогревом салона.