SV650 ( s ) техвопросы

на св650 это возможно?

По секрету - возможно и на минчике и на Урале и на Голде и тем более наэсвэхе

Даже N-ка с бОльшей чем у пластика звездой с газа и близко не стает на заднее... Хез мож я чо не так делал

стук не пропадает со сцепою.

на выходных попробую прокрутить мотор руками при снятых боковыхх крышках и без свечей.

пробовал отключать поочередно головы дабы исключить гидрики распредвалы и клапана
стук не исчезал
остается навесное на оси колена и его постель)

может у кого есть мануал на 650-ку 99-01 годов а то на скачаных картинки плохо видны

может мне досталась чья-то бывшая св-шка? купил её в Лиде, синяя с прямотоком Viper

SuzukiStorm:

Причем поднимается она лучше и проще чем джика. Сильные низы

да пофигу что хорошие низы, я на Н-ке жени пробовал откручивать ручку да он прот, что дурной, но никакого намека на отрыв переднего колеса нету.

P.S. сдуру конечно можно поднять любой мопед, тот же выфер я подымал, но новичек кмк не станет в свечу на свэхе, как, например, на литроспорте.

еще вопрос, зеркальце справой стороны вылетело и вдребезги, теперь комплект новых зеркал китайского произврдства купить или можно где нить оригинальное стеклышко купить?

а еще вопрос, можно ли на стадии ремонта залить обычную полусинтетику. Имхо мото масла в наличии нету, а автомобильного много Agip 10W40. Повторюсь, только для настройки движки и карбов после ремонта.
По своему стуку вроде определился, стучит гидрокомпенсатор 2-й бошки, вот только где новый купить незнаю, может подскажете?

от сырости завелся

SuzukiStorm, сори, первый раз когда посмотрел на то что под распредвалами, подумал что это гидрики)

пока по мелочам занимаюсь, клею корпус фары (прикручена была 1-м болтом к кронштейну крепления, надо клеить, линза ближнего висит на одном шарнире регулировки, завтра померяю зазоры

посоветовавшись на работе с механиками, сам я электрик-диагност, понял что со стуком в вкладышах я бы столько не проехал. Сегодня выкрутил свечи, снял клапанные крышки, отключил катушки зажигания, покрутил стартером без компрессии.
Ярко выраженный стук услышал из передней головы. Нашел щупы для зазоров. Щуп 0.15 свободно залазил под впускные и выпускные кулачки распредвалов. Щуп 0\.2 уже не лезет.
Сравнил со 2-й головой, там щуп 0.15 не лез никуда, следующий у меня меньший 0.05 свободно перемещался. Обрадовался, думал поменяю пятаки в первой голове и стук уйдет. По приходу домой посмотрел на мануал, там написано Впуск 0.1-0.2 Выпуск 0.2-0.3.
Что теперь делать незнаю((. Гуру что подскажете, лезть дальше в головку, может поршень люфтит?

да кстати если у кого-то заедает замок зажигания из положения OFF не проворачиваеться раскажу как сделать чтоб все было как новое). Сам у себя разобрался)