|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
Avaks:Представляю себе чела, который пришел покупать новую машину.
Список вопросов, задаваемых продавцу в порядке поступления:
1) Какой у Ваших машин межсервисный интервал?
2) Что меняется во время ТО-1, ТО-2 и т.д.
3) Сколько нормо-часов предусматривает замена масляного фильтра? и т.д.
4) Соответсвует ли расход топлива паспортному?
И все ответы - в письменном виде и с печатями. 
Avaks
Представляю себе чела, который пришел покупать новую машину.
Список вопросов, задаваемых продавцу в порядке поступления:
1) Какой у Ваших машин межсервисный интервал?
2) Что меняется во время ТО-1, ТО-2 и т.д.
3) Сколько нормо-часов предусматривает замена масляного фильтра? и т.д.Очевидно, продавцы автосалонов - постоянные клиенты Новинок.
Вы зря иронизируете. Еще до покупки своего автомобиля получил от менеджеров автосалона распечатку всех ТО до 120 тыс. км. Знаете, теперь не приходится кричать на формах, что дорогое ТО. Наоборот успокаиваю, т.к. в распечатке указаны ответы на все 3 ваших вопроса со всеми ценами.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
3960 |
16 лет на сайте
|
|
|
nivi44ok:4) Соответсвует ли расход топлива паспортному?
И все ответы - в письменном виде и с печатями.
я бы не постеснялся
во покупатели пошли ...
|
офлайн
Senior Member
|
||
13515 |
16 лет на сайте
|
|
|
Бог его знает, конечно.
Но меня такие вопросы заинтересовали бы в последнюю очередь.
|
офлайн
Senior Member
|
||
10784 |
23 года на сайте
|
|
|
Icenter, я тоже перед покупкой авто интересовался стоимостью ТО. но это не было решающим/сдерживающим фактором. я просто хотел знать, какие расходы мне предстоят. неподъемными они мне не показались, такие же как и на любом авто.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4073 |
20 лет на сайте
|
|
|
Но меня такие вопросы заинтересовали бы в последнюю очередь.
Странно. Первое что меня интересует в машине - это её цена. Затем стоимость содержания - это частота/стоиомсть ТО, сколько ест топлива. Если машина укладывается в некую сумму, которую я себе могу позволить, то можно дальше смотреть. Если нет, то и присматриваться к покупке смысл какой 
?
|
офлайн
Senior Member
|
||
10784 |
23 года на сайте
|
|
|
|
master_of_shadows, вообще у меня подход был такой :
-Цена
-комплектация
-технические характеристики (расход и т.п.)
-условия кредитования
-стоимость то/частота то
ну и ессно дизайн авто. его можно на первое место даже поставить. но это для меня. кого-то он интересует в последнюю очередь. каждому свое
|
офлайн
Senior Member
|
||
13515 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Может быть, мой русский недостаточно хорош.
Первое, что интересует - теххарактеристики/дизайн. Второе - цена. Третье - надежность. Четвертое - доступность сервиса. Пятое - особенности эксплуатации в наших условиях.
Межсервисные интервалы и стоимость обслуживания на официальном сервисе, ИМХО, у всех приблизительно одинакова. Плюс-минус десятка-полтинник роли не играют. Я ж там жить не собираюсь.
Не говоря о том, что обслуживаться можно и на неофициальном сервисе, если жаба душит.
Не, ну поинтересоваться, конечно, можно. Но чтоб это было определяющим в выборе автомобиля.... В смысле, для справки - сколько денег с собой брать при поездке на сервис, чтоб дураком не выглядеть.
А я бы у манагеров спрашивал бы:
1. Комплектация
2. Что подлежит гарантийному ремонту, а что - нет.
3. Устойчивость на различных типах покрытия и на различных скоростях
4. Динамика
5. Межсервисный интервал, стоимость ТО
6. Интерьер, Эстерьер
7. Возможность видеть что делают с твоей машиной на ТО или когда устраняют какую-либо неисправонсть
8. Детские болячки
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
9120 |
21 год на сайте
|
|
|
Sammy,
я тоже перед покупкой авто интересовался стоимостью ТО. но это не было решающим/сдерживающим фактором. я просто хотел знать, какие расходы мне предстоят. неподъемными они мне не показались, такие же как и на любом авто.
Согласен.Вот на туарег 1-ое ТО стоит допустим 600.000.Значит ли то что покупатель выберет какой-нибудь Ховер,если там ТО пускай и 200.000?
Авто разного класса,и стоимость обслуги у всех разная.Другое дело-как часто придется сидеть в зоне отдыха СТО и нервно пить кофе...
|
офлайн
Senior Member
|
||
2936 |
15 лет на сайте
|
|
|
меня интерисовали скидки и акции прежде всего , одно требование-марка авто не китай.
Алексей_Смирноv:меня интерисовали скидки и акции прежде всего
Значит саманды-матизы-приоры-калины и т.п. тоже устравивали?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2927 |
19 лет на сайте
|
|
|
kitnamore, мне при прохождении ТО-1 на мазде залили фирменное - Mazda Dexelia, канистру с остатком масла положили в багажник. Да и само ТО обошлось в 280.000. Владею новым авто второй год и получаю только положительные эмоции.
На сервисе могут сказать только минимальную стоимость ТО. А дальше уже по обстоятельствам.
master_of_shadows:Странно. Первое что меня интересует в машине - это её цена. Затем стоимость содержания - это частота/стоиомсть ТО, сколько ест топлива. Если машина укладывается в некую сумму, которую я себе могу позволить, то можно дальше смотреть. Если нет, то и присматриваться к покупке смысл какой ?
Странно. Первое, что интересует в машине - ЗАЧЕМ она нужна. Второе - с какими характеристиками. Третье - могу ли я себе позволить, то, что я хочу. Всё остальное - производное от этих вопросов. Не надо ставить телегу впереди лошади.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2936 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
Знакомые владельцы VW утверждают, что на VW льют оригинал (Кастрюль в оригинальной упаковке).
на vw :
вот про малсо нарыл, теперь знаю , что скрывается под оригиналом)=> SHELL
Добрый день.Кто из автопроизводителей использует,заводскую заливку моторного масла Шелл в свои моторы,что именно из продукций моторных масел Шелл?(кроме Феррари и Мерседес)
Ответ:
В качестве заводской заливки моторные масла Shell используют следующие производители:
- Ferrari
- DC
- Nissan
- Renault
- Hyundai
- Suzuki
- VW-Group (Audi, Seat, Skoda)
http://www.ostrov.by/brends/shell/jornl/
|
офлайн
Senior Member
|
||
4758 |
22 года на сайте
|
|
|
Представляю себе чела, который пришел покупать новую машину.
Список вопросов, задаваемых продавцу в порядке поступления:
1) Какой у Ваших машин межсервисный интервал?
2) Что меняется во время ТО-1, ТО-2 и т.д.
3) Сколько нормо-часов предусматривает замена масляного фильтра? и т.д.
Пункт 1 спрашивается обязательно. Пункт 3 и примерная стоимость ТО-1 - тоже. Я брал новую с полным экономическим расчётом и не хочу сюрпризов на ближайшие 3-5 лет, в том числе и по стоимости обслуживания.
Знакомые владельцы VW утверждают, что на VW льют оригинал (Кастрюль в оригинальной упаковке).
Подтверждаю. Остаток в бутылочке отдают владельцу, у меня валяется в багажнике 0,5 литра.
|
офлайн
Senior Member
|
||
13515 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
VW на заводе льет Castrol
Шкода - Shell.
Вот что на самом деле интересует, так это какая покупателю разница, что за бренд льет производитель. Разница в ценах на Малине - в пределах пары долларов за банку.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4758 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Выбор машины проходил так:
1. Какую сумму я могу потратить на автомобиль и его содержание? Ответ на этот вопрос давал класс авто - А, В, С, Д или слон типа F.
2. В рамках класса рассматривались конкуренты по критерию стоимость-комплектация-технические характеристики. Плюс чисто субъективный подход "нравится-уродина".
3. Очень важным криетрием были среднемесячные расходы на топливо. В принципе этот пункт коррелирует с п.1. Именно здесь проходил выбор и экономический расчёт типа двигателя "дизель-бензин".
4. Определившись с маркой и моделью при беседе с менеджером узнавался интервал ТО и примерная его стоимость, а также условия гарантии (на что распространяется, а на что - нет).
В целом надо использовать одно правило - покупать ту машину, которую можешь себе позволить. И не важно б/у это или новая. 
Глупо отдать все деньги или даже влезть в долг, чтобы купить многолитровый агрегат и поставить его под окном.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
27940 |
22 года на сайте
|
|
|
Sammy,
а в мануале, что стоит надо лить?
Avaks,
вопрос в том, что зачем платить на офф. сервисе за мобил или шелл и ко, если его можно купить у офф. поставщика в два раза дешевле и это не запрещено гарантией? Т.е. какой смысл менять масло на фирменном сервисе на какое-то непонятное по ценам заоблачным? Я понимаю, если льют те 2-3 масла, что производитель авто настоятельно рекомендует, а если нет?
Мобил разный есть, равно как и кастрол. Есть дешевые модельки, а есть дорогие.
Разница в стоимости ТО идет на разы, а не на проценты, укалдывающиеся в 10ку.
belon,
Вам повезло. Ноя бы спросил, а с какой стати мне остатки масла покупать? У меня ТО1 обошлось в 550 000. А залили масло левое без уведомления меня, хочу ли я левак какой-то.
