Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

в принципе, я понялА, поможет только весна))))

на номере слой еще жирнее)

localhost:

PITER_PENN :

при скорости 100 км/ч, морозе в -7 и дожде если стекло будет теплым, то в машине будет некомфортно...

Это с чего бы вдруг ?

потому что инопланетяне прилетели...

прочитайте через один пост перед вашим...

на заправке за омывайкой очередь была, потому как бороться со льдом на стекле можно было только омывателем. чуть сэкономил и не брызнул вовремя - ищи место где можно остановиться и механически отдирать корку льда с фар и ветрового. едишь и видишь что куча машин на остановках и все одним и тем же занимаются...

если вы не замечаете тушканчика, то это не значит, что его не видят другие...

localhost,

Действую примерно аналогично. Завожу, включаю режим "только на лобовое" (климат в этом режиме дует сильней и более теплым) и включаю рециркуляцию. Грею и жду пока снег начинает таять на стекле, после чего начинаю движение

мне проще, лобовое с электрообогревом, кнопку нажал и все растаяло, до -30 С ...ниже пока не проверял

localhost:

Завожу, включаю режим "только на лобовое" (климат в этом режиме дует сильней и более теплым) и включаю рециркуляцию. Грею и жду пока снег начинает таять на стекле, после чего начинаю движение. Далее еду в таком режиме пока авто не прогреется полностью, после чего включаю автоматический режим, соотв. автомат сам отключает рециркуляцию и переводит обдув в режим "ноги + лобовое" ну и снижает скорость обдува и температуру. К этому же моменту как раз начинается уже и запотевание изнутри от повышенной влажности, соотв. переключив на уличный забор обратно осушаю воздух, но при этом внутри уже тепло и ничего никуда не намерзает. Если же необходимо чтобы лобовик был более теплый, то обратно включаем режим обдува только на лобовое. При этом на климе +21..+22 и вентилятор на автомате.

Не сговариваясь - делаю точно так же, только без рециркуляции. Пришёл к этому методом проб и ошибок Только у меня никогда ничего не запотевает, ко всему. При обогреве стекла до таяния льда можно не волноваться за состояния стекла во время движения, его всегда можно облить омывайкой и протереть, а если на дорогу не успели вылить реагенты - то просто раз в минуту смахивать снег.

Abdulla:

Не сговариваясь - делаю точно так же, только без рециркуляции. Пришёл к этому методом проб и ошибок Только у меня никогда ничего не запотевает, ко всему.

Логично, раз не пользуешься рециркуляцией. Просто с ней машина нагревается быстрей, ибо не приходится греть воздух с улицы.

localhost, делаю тоже самое один в один, но тоже без рециркуляции (правда во время езды еще всегда включаю обдув заднего стекла), надо ради интереса попробовать с рециркуляцией (а то два года на этой машине езжу, а ее даже не разу не включал:))

Скажите,а как бороться с замерзанием лобового стекла изнутри? При чем только лобового,боковые не замерзают.

Crazyрыжая:

Скажите,а как бороться с замерзанием лобового стекла изнутри? При чем только лобового,боковые не замерзают.

Вспомните физику .

Пока вы едете на окно дует теплый воздух, окно греется, как и салон. Вы останавливаетесь и закрываете машину. Внутри тепло и сыро, снаружи окно подмораживает и на его внутреннюю часть осаживается конденсат из теплого салона.

Решение: за 5 минут до конца поездки пускаете на окно холодный воздух, по приезду на место открываете все двери и ждете минуту пока тепло из салона выветриться.

На завтра у вас будет чистое стекло.

Crazyрыжая,

я так и делаю,при чем всегда....но почему-то не помогает,аж обидно

мокрый фильтр салона или много влаги в системе вентиляции салона. Но вообще для этого есть отдельная тема.

И вообще как-то тут мало обсуждается сабж... все больше вопросов по эксплуатации