VW Passat B6/B7 Сlub

limon123:

и были заменены все 4 по акции. Вот такая радостная новость у меня!

Поздра!

Gibsman:

http://auto.onliner.by/2013/01/23/passat-3/
Что бы это значило, у меня прожиг идет, даже когда ниже четвертинки, без проблем!

Автор просто темный как ночь. Пришел бы с вопросом сюда и все ему объяснили что и как.

limon123:

Вот такая радостная новость у меня!

Гуд!

Gibsman:

http://auto.onliner.by/2013/01/23/passat-3/

Очередная фигня...

Скажите, кто сталкивался (я думаю многие)?
Коробка SG-6 (6-МКПП) При рокировках на стоянке и парковке плохо включаются и выключаются первая и задняя передачи. Кроме этого сцепление работает исправно! Наставление о замене выжимного, сцепления и главного цилиндра не помогают!
Вроде, как проблема в люфтах кулисы, кто сталкивался и решал проблему?
Кто-то из камрадов кажется менял трос, но трос мог быть следствием, а после его замены происходила перетяжка люфтов, что и могло решить проблему, но это мои домыслы.

KNK:

"Историю своей неисправности нам прислал читатель Iskander."

Фазиль?
Ayariba, на такие вещи советовал кто-то недавно масла долить. еще можно заменить. Я сразу на трос подумал...

Ayariba, у меня аналогично, то что кулиса гуляет в любом положение на пару см - факт.
Вообще если не торопиться и плавненько рукой работать, жить вполне можно.
В жигулях очень чёткая коробка, и звук классный при включении.
Varashila, сам задался вопросом, но человек наверное знает если пишет, а вот когда солярка в картере это уже очень не гуд, так масло может и пробить что-нибудь.

hardbrest, 3-ая настораживает, это могут быть проблемы сцепления и синхронизаторов, но все ИМХО...
по логике надо начинать с менее затратных решений, а не с замены сцепления и гланого цилинрда а так же переборки коробки

Ayariba:

Скажите, кто сталкивался (я думаю многие)?
Коробка SG-6 (6-МКПП) При рокировках на стоянке и парковке плохо включаются и выключаются первая и задняя передачи. Кроме этого сцепление работает исправно! Наставление о замене выжимного, сцепления и главного цилиндра не помогают!
Вроде, как проблема в люфтах кулисы, кто сталкивался и решал проблему?
Кто-то из камрадов кажется менял трос, но трос мог быть следствием, а после его замены происходила перетяжка люфтов, что и могло решить проблему, но это мои домыслы.

То же самое и у меня. Езжу так уже последние 50 ткм, делая себе [бесполезную] заметку в памяти, что надо заехать к своему "гаражному гению" Часто невозможно воткнуть заднюю - приходится либо проехать чуть вперёд, либо "загонять шар" в "первую" лузу, а оттуда уже - в "реверс".

Ayariba:

Скажите, кто сталкивался (я думаю многие)?
Коробка SG-6 (6-МКПП) При рокировках на стоянке и парковке плохо включаются и выключаются первая и задняя передачи. Кроме этого сцепление работает исправно! Наставление о замене выжимного, сцепления и главного цилиндра не помогают!
Вроде, как проблема в люфтах кулисы, кто сталкивался и решал проблему?
Кто-то из камрадов кажется менял трос, но трос мог быть следствием, а после его замены происходила перетяжка люфтов, что и могло решить проблему, но это мои домыслы.

тоже самое и у меня. включаю третью передачу (идет с легким "натягом" )и после этого опять включаю первую - с легкостью включается.

Короче я так понял все смирились с этой бедой.
Частота проблемы, я так понял, практически 99% у МКПП. Буду сегодня менять ГРМ попрошу посмотреть кулису. Надо пробовать решать, не должно так быть, что-то мне слабо верится, что у всех проблемы со сцеплением и синхронизаторами.