Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

lam:

11vasya:

и авто длинной 4-90

это про Поло?

а при чем тут поло это так к стоимости нафаршированных авто.

Ivanok:

И это Форд, т.е. здесь будет большая потеря остаточной стоимости к моменту последующей продажи. IMHO.

какая будет потеря стоимости у вагов, если вам попадется двиг с проблемами, которые у них бывают чаще, чем у других? да и потеря будет минимальной у более дешевого авто- на вторичке мало платят за опции, да и спустя года появятся небитые конкуренты подешевле

Ivanok:

Откуда евры? Речь о $$$. )))

цену того авто ( не поло ) выставили в еврах

Ivanok:

а старый добрый

это не про ваг- у них и атмосферники с капризами.

Francc:

на служебных машинах проходят без проблем по 400,000 км.

не верю

мой знакомый таксист проезжал 90,000 в год , но это кто как

1,2 МПИ возможно имеет ту же маркетинговую нишу что имел 1,9 дизель без турбины -
дешевая жесткая эксплуатация на служебном и развозном авто, или на личном дешевом подпопнике о котором никто не парится , да и мощность и расход как раз примерно те же

Francc, ресурс безнаддувного 1.2мпи до состояния "совсемвхалм" - 150-200ткм, и это даже круто как много
400ткм мог проехать старый ваговский 1.8 образца начала 90хх и то! не под каждым водителем

Francc:

таксист проезжал 90,000 в год

давно подсчитанно, если работать КАЖДЫЙ ДЕНЬ ВЕСЬ ГОД по 10ч в день, но с выходными и праздниками, то получается 70ткм МАКСИМУМ
чтобы завалить 90ткм за год, надо работать еще и по ночам и без выходных

два года и инвалидность

не верю второй раз

А мне интересно, почему 1.2 МПИ, а не 1.4 МПИ . Ресурс у последнего поболе будет.

1 машина может работать и под 2-3 водителями, в Рф есть понятие корпоративного парка - у фирмы напр есть несколько десятков одинаковых машин, по ним и статистика лучше видна чем по единичным экземплярам. берут в такой парк машинки подешевле и попроще в осн

рб еще не доросла

что касается моего бывшего соседа таксиста то он реально проезжал 90,000 в год и работал очень много , далеко не по 8 часов в сутки . по кр мере неск лет , пока копил на строительство. Предпочитал не ждать клиента а ездил по вызовам диспетчера всегда .

со старым 1,4 МПИ рапида нету , вместо него 1,2 тси 86 лс

есть с 1,2 МПИ

Ivanok:

Страдаю именно в связи с этим фактом... (((
Впрочем, ситуация такая: Рапид 1.6 mpi в Элегансе + опции выходит около 23k. В тоже самое время, распродажи Гольфов и Джет особо не наблюдается. Минимально удобоваримый Гольф 1.2TSI (105лс) с пятью дверями и в металлике выходит от 24k, но это почти барабан...
Стоит ли гнаться за большим классом в угоду опциям?! Пока все больше настроен на Рапид, но подсознательно посматриваю в сторону Гольфов....

акции будут на "прошлогодние" авто. то бишь ближе к концу года и в начале следующего. причём с гольфами не факт - ибо новый. а джетты - шансы есть.

badguy:

Ivanok:

Страдаю именно в связи с этим фактом... (((
Впрочем, ситуация такая: Рапид 1.6 mpi в Элегансе + опции выходит около 23k. В тоже самое время, распродажи Гольфов и Джет особо не наблюдается. Минимально удобоваримый Гольф 1.2TSI (105лс) с пятью дверями и в металлике выходит от 24k, но это почти барабан...
Стоит ли гнаться за большим классом в угоду опциям?! Пока все больше настроен на Рапид, но подсознательно посматриваю в сторону Гольфов....

акции будут на "прошлогодние" авто. то бишь ближе к концу года и в начале следующего. причём с гольфами не факт - ибо новый. а джетты - шансы есть.

На Г7 уже зондер сделали со скидкой
http://www.volkswagen.by/be/special-offer/offer/sales-2013.html

El_Nino:

На Г7 уже зондер сделали со скидкой
http://www.volkswagen.by/be/special-offer/offer/sales-2013.html

Это похоже неликвид 2012 г.в.

P.S. Кстати в России это для Гольфа обычная цена 747110 руб цена по прайсу данной комплектации и скидку 3% в Москве дают почти каждому, получается 22500$ а белый вообще 22000$