VW Passat B6/B7 Сlub

vage , радиатор да снимал решетку( ее там снять 5 минут то) , но я полностю не закрывал 2/3 закрыл , и то придется кусками вставлять, так как там кронштейн мешает. а красного цвета что на радиаторе стоит не видно вообще. Радиатор закрыл двумя кусками по 25-30 см, закрыл больше ту часть где топливник стоит.

andreas111, 1к1 было, я уже писал про это.

насчет утепления из пурпура, ржу не магу

spanchboss:

прямо таки в разы? - просчитывал?

да просчитывал, слишком тяжелые для твоего восприятия!

для фантиков ещё идея - пыльник или защиту снизу утеплите, а в свободные пространства движка - паралона напихайте, можно ещё вент отверстия пеной позаливать

APTEM_ALEX_TDI:

spanchboss , при минус 19,5 ночью за 3,5 часа остыла от78 до 18 градусов( проехал до этого где-то 9 км). Без утеплителя не замерял незнаю.

вот сначала замерь разницу, а потом говори

vage:

да просчитывал,

результаты в студию!... врать не хорошо

давайте вещи своими именами называть - слова значительно и намного медленее остывает в данном случае не годятся, допускаю, что чуть медленее остывает, но настолько, как мне кажется, что даже не стоит этим заморачиваться... при езде в мороз по трассе на тракторе морду прикрыть смысл может и есть

vage:

слишком тяжелые для твоего восприятия!

это как определил или просто любим людей оскорблять?

vage:

APTEM_ALEX_TDI:

при минус 19,5 ночью за 3,5 часа остыла от78 до 18 градусов( проехал до этого где-то 9 км). Без утеплителя не замерял незнаю.

более чем хороший показатель

более, чем что?

Опять теория! Холод идет снизу, вверху только тепло, утепляйте защиту двигателя снизу и все подкапотное пространство, будет баня

я на 17 но стандар, но у знакомого. чела у него 225х50х17 увы больше не влезут, как альтернатива 215х55х17 но то уже отстой (будет она не устоячивая)!
а вообще прежде чем купить 17 для зимы подумай 10 раз! у меня лето и зима на всех Б6 была не айс зимой это факт!!! в морозы 5 точка слышит все! летом шикарно, зато проходимость у нее с 235 огого .

meramo:

Привет всем, принимайте в Клуб!

+1 Вливайся

evaks:

APTEM_ALEX_TDI, надо использоватьматериалы пониженные к возгаранию

Чтобы не стало сильно жарко.

Ayariba, 17 дюймов - заводской допустимый размер дисков. Я летом езжу на 235/45-17. Бордюры возле дома берутся на отлично, в арку пешеходную в самом доме проезжаю легко. По ощущениям разницы между 16" и 17" нет никакой. Говорят, что чувствоваться начинает 18" после 16".
50 профиль можно ставить смело - все будет ок. Больше уже вряд ли - будут шоркать при поворотах колес и на ухабах - подкрылки поразбивает.
Если бы не новая зимняя резина на 16", то ставил бы на зиму 17-е колеса на 235/45, или даже 235/50. Машина будет жестче (якобы! я думаю, что не будет ощущаться заметной разницы), но устойчивость и проходимость улучшатся.

Ayariba,
Отлично смотрятся.
Но как по мне тонкие спицы и пассат что-то как-то не туда, да и как назло у меня просто офигеннейшие хайлайновские диски на лето)
А на зиму ставить 17 на типо узкопрофильной да ещё и литые диски - ну это немного извращенство. Штамповочку чёрную вымыть и даже без колпаков красиво сидит.
Ayariba, если будете менять 16 на 17 смотрите не продешевите с продажей старых.
mak-mak-1983, пропадает в смысле начинает глохнуть при попытке тронуться?