Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

del

Амдырда, знаков, указывающих какая из полос исчезает, нет. Знака, что с правой полосы можно ехать только направо (т.е. полоса целиком туда и уходит) видимо тоже нет (иначе написали бы).
Тогда все, что мы имеем - до перекрестка было 2 полосы, после перекрестка - одна. Получается, что права на ту единственную полосу у обеих машин. Очередность проезда больше ничем (знаками, разметкой, специально предназначенными пунктами ПДД) не определена, а траектории пересекаются. П.69 ПДД, преимущество у правого.

Micola:

не важно, происходит сужение по краю, или по центру. Там разметка, разделяющая встречные потоки не по центру дороги идет.
https://prnt.sc/q5f0kx
Знаков и иной разметки, которая бы указывала на "чья полоса закончилась" нет.

А вот очень важно с какой стороны сужение. На фото как раз и видно, что справа пропадает полоса.

K_AV:

Амдырда, знаков, указывающих какая из полос исчезает, нет. Знака, что с правой полосы можно ехать только направо (т.е. полоса целиком туда и уходит) видимо тоже нет (иначе написали бы).
Тогда все, что мы имеем - до перекрестка было 2 полосы, после перекрестка - одна. Получается, что права на ту единственную полосу у обеих машин. Очередность проезда больше ничем (знаками, разметкой, специально предназначенными пунктами ПДД) не определена, а траектории пересекаются. П.69 ПДД, преимущество у правого.

Не правильно применяете пункт. Тут пункт 59 действует.

Micola:

frankenshtein:

А вот очень важно с какой стороны сужение. На фото как раз и видно, что справа пропадает полоса.

На фото видно, что разметка разделающая потоки "уходит" от центра дороги, то есть заканчивается именно центральная полоса. Иных указаний нет. 59 тут не действует, по причине отсутствия одновременного перестроения (одновременно - это типа полоса закончилась у обоих сразу?)

Мне на фото видно другое. Это Ваше видение, я высказал свое видение. Пункт 59 первую часть читайте, а не вторую про одновременное перестроение. "При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения." Так вот, движущийся слева едет вдоль разделяющей разметки по своей полосе и никуда не перестраивается. Движущийся справа при одновременном попутном движении упирается в бордюр. Правому нужно перестроиться , а при перестроении он должен уступать движущемуся попутно согласно п.59.

Micola:

frankenshtein:

Движущийся справа при одновременном попутном движении упирается в бордюр.

он двигается вдоль края проезжей части и никуда не упирается. Он не перестраивается, по этому 59 пункт не применяет.

Ваше мнение очень ценно. Но я считаю его не верным. Давайте сделаем как в детском саду. Вырежьте ровную полоску бумаги, прочертите по центру линию. А теперь возьмите ножницы и отрежьте кусок от полоски вдоль. Где сужение?

Micola:

а почему линия по центру листа, если на местности линия, разделяющая встречные потоки имеет иную конфигурацию и не расположена по центру дороги? ))

потому что по п.75 ПДД
При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.

Амдырда:

День добрый. Хотелось бы узнать правильность проезда небольшого участка дороги, на котором каждый день возникают спорные моменты вплоть до выезда на встречную полосу.
Место: 2-й Прилукский переулок по пути от ул. Гурского к проспекту Жукова.
Дорога и разметка: две полосы, между ними прерывистая. Заканчивается прерывистая, правая полоса уходит в левую. При этом с левой можно повернуть налево (въезд на территорию предприятия). Дорога сузилась до одной полосы, дальше поворачивает примерно на 30 градусов вправо и сразу лежачий.
Знаки: висят только что стоянка и остановка запрещены. Знака сужения дорог нет, других знаков приоритета тоже.
Проблема: водитель, двигающийся по первой полосе уверен что при сужении полос, у водителя во второй полосе действует помеха справа и и первая полоса в приоритете.
Водитель во второй полосе думает что первая полоса сужается во вторую и ему должны уступить.
Итог: на дороге, где 1 полоса едут 2 машины, причем один едет по встречной.
Еще сомнения: есть подозрение, что вторая полоса для поворота на промбазу.
Как еду я: скажу честно, за метров 30 до сужения занимаю место между 1 и 2 полосой, т.е. еду по центру, тем самым не даю возможности щемиться авто которые сзади и тем самым избегая дтп.
Вопрос: кто будет виноват в случае дтп, куда писать чтобы повесили знак сужения дорог?

Для изменения схемы организации дорожного движения необходимо обращаться в УГАИ ГУВД Мингорисполкома

Micola, мы тут можем хоть убиться доказывая правильность своей позиции, как считать полосы справа налево, или слева направо.... И там и там есть свои аргументы. Поэтому точку в этом споре могут поставить дорожники, разместив соответствующие дорожные знаки, установив четкий порядок, чья полоса продолжается, а чья заканчивается и соответственно выполняется перестроение.

frankenshtein:

Разметка и знаки это все понятно. Только что делать пока их нет? Хорошо бы разобраться, чтоб не попасть в неприятную ситуацию.

Так как нет однозначного указания, чья полоса заканчивается, то юзать п. 69. Сугубо имхо.