VW Passat B6/B7 Сlub

Dimadze:

KNK, а что значит шнурок неправильный?
Шнурок купил у местного с барахолки. Первый вообще не установились дрова. Поменял. Заработал. А тут ты говоришь, что он неправильный..

Неправильный это я тебе говорю. как продавец этих шнурков.. Реги у проги нет.. прошивка кривая.. покажи фото шнурка сразу скажу.. ЗА скока его взял?? Погодь чуток придут мои шнурки подсуечу тебе нормальный шнурок.. А может даже и 11.11.4 версию...( сча тестирую ее на сбои)

Dima79:

есть адресок контор или людей, которые ими занимаются?

Камрад КРАх на б6 клабе.. ему пиши в личку!

Dimadze, По датчику после сажевого советую посмотреть проводку до него.. неудобно крайне. .но я победил. Проводке опа была!! одному реанимировал так машину.. НЕ советую кататься сча ибо можно попасть на сажевик. Фишки самого датчика находятся в моторном отсеке ближе к жабо.. там увидишь эти два датчика + лямбда зонд. Вот его вытягивай ( согласно маркировке по эльза( цвета различаются) и шагай к датчик самому

SADVIK:

ь. Там ломаться типа нечему. Но на самом деле хез, как оно там.

Ошибаешься.. я нашел обрыв там где его не должно быть!!
Итого у чела : два обрыва.. один по датчику разности давлений..второй по этому датчику.. Проводку восстановили... машина сразу на регу встала. .просралась и сча чел катается без проблем

Камрады сегодня отправляю лампы в зх. Уточняю список чтобы никого не забыть, до конца дня (вечером передаю автобусом)
1. KNK+1
2. sashin1 +2
3. Gibsman +1
4, Мимо шел +1 (кажись)
Если кого забыл уточните плиз в личку.
Ps лампы заберете у олега beloff, грошы также ему!
Извиняйте за офф!!

Маркон:

А вот тереть свои сообщения на форуме - последнее дело.

лучше оставить продублированное раз 10 одно сообщение из-за глюка онлайнера !?

Маркон:

"глюк"

так так и написал поначалу, а теперь включи фантазию и подставь "глюк" в 1ое поддтертое сообщения, и ты увидишь что получилось

и вообще я не понимаю для чего этот флуд разводить, раз кто-то что-то сделал, значит так надо и не спроста это было, причин может быть 100500!

SADVIK:

Я имел в виду, что в самом датчике ломаться нечему. А проводка - да. Да и ошибка Short to plus вполне может указывать на провода, я полагаю.

Почему нет?? Там обычный керамический резистор.. как дт температуры перед турбиной.. У одного камрада он тупо развалился от перегрева

Теория. Если короткое то может быть провод и датчик. Если отсоединить датчик и характер ошибки не изменился на "обрыв", значит провод. Но как показывает практика часто машина трактует "обрыв" как "короткое". Если бы все было как положено, было бы проще диагностировать.

Berloga, KNK, Ну так вот ошибку и выдает замыкание на плюс. А если датчик отсоединить, то сразу вряд ли что-то можно будет понять, т.к. ошибка вывбивается только тогда, когда собирается начаться прожиг. Я экспериментировал. Ошибку сбросишь, ездишь некоторое время, а потом, ближе к прожигу, загорается опять ошибка. так что по логике получается, что надо скидывать фишку, ездить там 400 км, или у кого сколько, а потом только определять, изменения есть или нет.

pashustic:

Камрады сегодня отправляю лампы в зх. Уточняю список чтобы никого не забыть, до конца дня (вечером передаю автобусом)
1. KNK+1
2. sashin1 +2
3. Gibsman +1
4, Мимо шел +1 (кажись)
Если кого забыл уточните плиз в личку.
Ps лампы заберете у олега beloff, грошы также ему!
Извиняйте за офф!!

не в обиду.а что за лампы?

Пора научится цитировать только нужное.

Gibsman, купил там, где ты советовал.

Gibsman:

Dimadze:

Gibsman, купил там, где ты советовал.

Странно, ну позвони объясни ситуацию!!!
Я и товарищи 5 шнурков там купили все ОК, бесплатно обновления высылают всегда

тоже брал, где ты советовал,все замечательно работает!

bawtrik:

Dimadze, шнурок регистрацию не прошел ты кнопку тест(шнурка) нажимал и сохранял результаты ?

Вот скорее всего в этом загвоздка! Его нужно регистрировать не подключая к авто!!!