VW Passat B6/B7 Сlub

Zhenek1:

Народ, подскажите кто-нибудь: ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ МАСЛО Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30??? А то я где не спрошу - ни у кого нету. Или же лучше залить что-нибудь другое для мотора с сажевым фильтром???

кастрол массово пошел подделкой по РАШЕ!

яб предпочел ШЕЛ.

на дружественном рос сайте не б5ру недавно дизелек дал клина. использовал только кастрол,и как назло только закончилась недавно гаранти и менял 2 раза сам масло. итог вскрытие обильный нагар с закоксовкой с забитием масл. каналов.

Владельцы турбобензинов!

Какой бензин льете? 92? 95?

_Mixas:

Владельцы турбобензинов!

Какой бензин льете? 92? 95?

Зимой 92-й лил, летом 95-й.

А вот почему она у вас сама закрылась, это непонятно.

+1 Не должно такого быть.

использовал только кастрол

Ну какбе есть мнение, что Кастрол изначально самое коксообразующее масло почему-то. Причем замечено уже на разных марках/машинах. Его с удовольствием только ХХХ переваривает. А ОД его льет потому что проплачено и за период гарантии это не успеет вылезти.

evaks:

Особой разницы не заметил!

Особой разницы со знаком + или - ?

Можно лить 92/95 50 на 50 или лучше не экспериментировать?

Уруру:

дает КЗ на массу 2ая форсунка... сняли с нее разьем - машина завелась... (куплю форсунку 03G130073D недорого )

На соседнем форуме чел отписал что изначально у него стояли PPD1, и он по одной форсунке с маркировкой PPD2 определил, что она менялась предыдущим владельцем... что интересно все 4 форсунки у меня промаркированы PPD002... Выходит у меня по второму кругу начали лететь? Или возможно что изначально стояли PPD 2го поколения

Ну вот, как я и говорил. А какой пробег? Вроде все кто менял форсунки больше на них не попадали. А по истории обслуживания не видно замены форсунок?

Мимо шёл:

Вектра... может быть

Вектра? Да вы чё, мужики? Божий дар с яичницей сравниваете!

Почитайте здесь:

Тра-ля-ля про моторы...

...Но это еще что: из-за ошибки в конструкции натяжителя у машин первых двух лет выпуска рвались изящные однорядные цепи! Мотор, конечно, доработали (установили дополнительный успокоитель и более эффективную масляную форсунку), но после пробега 100 тысяч километров к его работе все равно нелишне прислушиваться: случаи отказа гидронатяжителя и «прыжков» ослабшей цепи через зубья шестерен нередки.

...Но настоящая засада у Вектры — в трансмиссии...

...В общем, чуда не случилось и в эталон надежности Vectra С не превратилась. Покупка дорестайлинговой машины — риск, а менее хлопотные трех- и пятилетки оцениваются в 400—550 тысяч рублей (универсалы дороже еще на 20—30 тысяч рублей). Конечно, Audi, BMW или Mercedes за эти деньги не купишь, но менее проблемные автомобили класса D — Toyota Avensis или Mazda 6 — запросто. Если же вам по душе именно Vectra, есть смысл поискать редкую версию с мотором V6 2.8. Удачи!



Статью читаешь, как страшную сказку. Так что лучше уж японца, чем Опель (чур меня, чур)

скажи, а ты сам внимательно читал?..

Грехи молодости — трескающиеся выпускные коллекторы и замыкающие от попадания воды датчики массового расхода воздуха — оставил в прошлом рестайлинг.

Но это еще что: из-за ошибки в конструкции натяжителя у машин первых двух лет выпуска рвались изящные однорядные цепи!

В 2004 году системы охлаждения размежевали надежнее, а владельцам дорестайлинговых машин есть смысл поставить модернизированные радиаторы самостоятельно — от греха подальше (гаражные кулибины для верности и вовсе делают охлаждение АКПП с отдельным радиатором).

фактически складывается впечатление, что многие из описываемых "болячек" встречаются на автомобилях первых лет выпуска..но за озвученную ранее сумму в 10-12К евро можно купить рестайлинговую Вектру 2007 г...

более того, давайте обратимся к мнению читателей:

За четыре года эксплуатации и 75 тыс. км пробега на своей Опель Вектра С 1.8 механика ни одной серьезной поломки, кроме сгоревшего этим летом вентилятора и двух перегоревших лампочек.

с 2006-го года на моей рестаилинговой "С" не было проблем, если не считать грубую (но зато очень енергоемкую)задную подвеску адаптированного для прохих дорог шасси. желаю автору и нам читателям ещо более справедливых обзоров.

Где безграмотный журналист нашел "на всех экотеках" умирающие модули зажигания, и на каких силовых агрегатах Вектры С есть регулятор холостого хода? Кажется, человек вообще не понимает, о чем пишет, и собирал статью по запросу "проблема экотек" в гугле.

после этой фразы у меня появились сомнения в том, что написанное можно всецело принимать за чистую монету..

и, конечно же, было бы интересно прочесть такую же статью о Пассате Б6..

KNK:

Уруру:

дает КЗ на массу 2ая форсунка... сняли с нее разьем - машина завелась... (куплю форсунку 03G130073D недорого )

На соседнем форуме чел отписал что изначально у него стояли PPD1, и он по одной форсунке с маркировкой PPD2 определил, что она менялась предыдущим владельцем... что интересно все 4 форсунки у меня промаркированы PPD002... Выходит у меня по второму кругу начали лететь? Или возможно что изначально стояли PPD 2го поколения

Ну вот, как я и говорил. А какой пробег? Вроде все кто менял форсунки больше на них не попадали. А по истории обслуживания не видно замены форсунок?

. Пробег 150 тыс... По истории вроде ничего не меняли. Блин обзвонил все местные мастерские - все отрекаются менять ее не хотят брать ответственность. На форуме читал что люди сами меняют без специнструмента, и даже не регулируют положение новой форсунки микрометром (как это советует делать мануал) и все нормально ходит (максимум расход станет чуть больше)...позже можно и в минск сьездить отрегулировать. Да вот только я сам точно не смогу поменять, а на 3-ех цилиндрах с полоцка до минска не доеду... Чревато для маховика и остального( в общем шляпа жить в провинции и покупать б6...

Гуру Б6-ых просветите, что это за такие пассаты встречаются в Германии BlueMotion?

beleng,

это версии, в которых упор делается на экономию топлива..вкратце включают измененную программу работы двигателя, DPF, растянутые последние передачи, улучшенную аэродинамику..

beleng,

в принципе, да, но лично меня пока немного смущает часть, отвечающая за "экологию"..надо пристально изучить ее, чтобы сделать вывод, насколько она отличается от той, что встречается на обычных версиях, и каких затрат потребует в случае возникновения проблем..