Ответить
  • hot-boy1984 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    hot-boy1984 Senior Member Автор темы

    4435

    19 лет на сайте
    пользователь #76930

    Профиль
    Написать сообщение

    4435
    # 30 мая 2013 16:09 Редактировалось hot-boy1984, 302 раз(а).

    Клуб OPEL INSIGNIA

    Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей 8)
    Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

    Прежде чем задать вопрос, изучите Базу знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно
    Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.

    Пробить вин (VIN) код авто и комплектацию ЖМИ ЗДЕСЬ

  • Неизвестный кот Junior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Junior Member

    38

    15 лет на сайте
    пользователь #294159

    Профиль

    38
    # 22 августа 2014 16:45

    Всем доброго времени суток) Ребята, такой вопрос.. Не подскажете признаки умирания турбины? 1.6, 180л\с. При резком отпускания газа доноситься посторонний шум, сильный шум (срежет) где-то в районе турбины. Шум связан с количеством оборотов, чем больше, тем сильнее, но если газ отпускать плавно, то шума почти не слышно. Я снял воздушный фильтр, дальше патрубок и понял, что скрежет идет из патрубка забора воздуха который далее идет к турбине.. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте... что делать?

  • super-buldos2012 Senior Member
    офлайн
    super-buldos2012 Senior Member

    38146

    13 лет на сайте
    пользователь #699329

    Профиль
    Написать сообщение

    38146
    # 22 августа 2014 17:42
    totalby:

    Всем доброго времени суток) Ребята, такой вопрос.. Не подскажете признаки умирания турбины? 1.6, 180л\с. При резком отпускания газа доноситься посторонний шум, сильный шум (срежет) где-то в районе турбины. Шум связан с количеством оборотов, чем больше, тем сильнее, но если газ отпускать плавно, то шума почти не слышно. Я снял воздушный фильтр, дальше патрубок и понял, что скрежет идет из патрубка забора воздуха который далее идет к турбине.. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте... что делать?

    А патрубок к турбине не снимаеться!?Снимите и посмотрите в каком состоянии крыльчатка и осевой люфт!

    НИФИГАСИКИ СЕБЕ!МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА!
  • _CAHEK_ IRC Team
    офлайн
    _CAHEK_ IRC Team

    3598

    19 лет на сайте
    пользователь #60224

    Профиль
    Написать сообщение

    3598
    # 22 августа 2014 17:43
    super-buldos2012:

    12 вольт после простоя!Меньше - начинаються косяки

    у меня на 12 даже фары не включались - все обрубалось.
    очень требовательная к аккуму машина. после замены пропала гора невыяснимых глюков и редких ошибок, типа "разрыва в цепи радио" и тп.

  • oskakos Neophyte Poster
    офлайн
    oskakos Neophyte Poster

    11

    11 лет на сайте
    пользователь #1167356

    Профиль
    Написать сообщение

    11
    # 22 августа 2014 17:46

    выдает генератор 17 вольт :roof: это же жесть как много

  • super-buldos2012 Senior Member
    офлайн
    super-buldos2012 Senior Member

    38146

    13 лет на сайте
    пользователь #699329

    Профиль
    Написать сообщение

    38146
    # 22 августа 2014 17:57

    Генератор стоит снимать и в ремонт - 17 V многовато!

    НИФИГАСИКИ СЕБЕ!МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА!
  • Неизвестный кот Junior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Junior Member

    38

    15 лет на сайте
    пользователь #294159

    Профиль

    38
    # 22 августа 2014 20:26
    super-buldos2012:

    totalby:

    Всем доброго времени суток) Ребята, такой вопрос.. Не подскажете признаки умирания турбины? 1.6, 180л\с. При резком отпускания газа доноситься посторонний шум, сильный шум (срежет) где-то в районе турбины. Шум связан с количеством оборотов, чем больше, тем сильнее, но если газ отпускать плавно, то шума почти не слышно. Я снял воздушный фильтр, дальше патрубок и понял, что скрежет идет из патрубка забора воздуха который далее идет к турбине.. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте... что делать?

    А патрубок к турбине не снимаеться!?Снимите и посмотрите в каком состоянии крыльчатка и осевой люфт!

    Он вроде как металлический и не снимается дальше.

  • APGREID Senior Member
    офлайн
    APGREID Senior Member

    617

    12 лет на сайте
    пользователь #965532

    Профиль
    Написать сообщение

    617
    # 22 августа 2014 21:14

    Ребята на заметку. Заваривал свой патрубок интеркулера на дизеле.Там где заваривал, все гуд держит нормально(цена вопроса 250.000+80.000 герметик).Но через 2.5тыс.км после того как заварил, лопнуло в другом месте.
    ВЫВОД:если ему хана, то его уже не спасти-только замена ибо эта хрень с завариванием вас просто задолбет.
    Р.S. Завтра еду к Алексею на Лещинского забирать турецкий за 70-80$.

  • AlexNF Senior Member
    офлайн
    AlexNF Senior Member

    936

    17 лет на сайте
    пользователь #138017

    Профиль
    Написать сообщение

    936
    # 22 августа 2014 21:26

    В Инсигнии зарядка на аккумулятор подается не постоянно, а в зависимости от его заряженности, температуры, видимо от сюдаи растут ноги умирания аккумуляторов. Проблема известна, вроде решаема обновлением прошивки.
    Вот описание режимов работы генератора:
    http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=2068&st=60#entry134885
    И еще важный момент, всегда вынимайте ключь из замка, если снимаете аккумулятор, иначе иммобилайзер может потерять ключи, назад их можно прошить только фирменным прибором.

  • Sphinxian Neophyte Poster
    офлайн
    Sphinxian Neophyte Poster

    16

    15 лет на сайте
    пользователь #357743

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 22 августа 2014 21:28 Редактировалось Sphinxian, 1 раз.

    Oskakos +1 терпел теже испытания на протяжении 3х дней. Затупы иммобилайзера на ходу, куча ошибок на компе, включение аварийного режима. 4 дня назад колом стала помпа, с проскоком ремня. Машина 10 года 120 тыс пробег, владею меньше 2х недель. Нервишки берегу как могу. Вроде полечил таки заменой аккума, вчера под ливнем перекидывали т.к. инсигния отказалась заводиться. Сегодня завелась моментом, но спокойствие пока не вернулось. Машина нужно постоянно, а уверенности в ней пока нет. Завтра прокачусь не PM на диагностику. Будем смотреть что бедет дальше.

  • super-buldos2012 Senior Member
    офлайн
    super-buldos2012 Senior Member

    38146

    13 лет на сайте
    пользователь #699329

    Профиль
    Написать сообщение

    38146
    # 22 августа 2014 22:42
    totalby:

    super-buldos2012:

    totalby:

    Всем доброго времени суток) Ребята, такой вопрос.. Не подскажете признаки умирания турбины? 1.6, 180л\с. При резком отпускания газа доноситься посторонний шум, сильный шум (срежет) где-то в районе турбины. Шум связан с количеством оборотов, чем больше, тем сильнее, но если газ отпускать плавно, то шума почти не слышно. Я снял воздушный фильтр, дальше патрубок и понял, что скрежет идет из патрубка забора воздуха который далее идет к турбине.. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте... что делать?

    А патрубок к турбине не снимаеться!?Снимите и посмотрите в каком состоянии крыльчатка и осевой люфт!

    Он вроде как металлический и не снимается дальше.

    Ясненько!

    НИФИГАСИКИ СЕБЕ!МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА!
  • kozyavochka Junior Member
    офлайн
    kozyavochka Junior Member

    49

    14 лет на сайте
    пользователь #399068

    Профиль
    Написать сообщение

    49
    # 23 августа 2014 11:00 Редактировалось kozyavochka, 5 раз(а).

    del

  • Sphinxian Neophyte Poster
    офлайн
    Sphinxian Neophyte Poster

    16

    15 лет на сайте
    пользователь #357743

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 23 августа 2014 11:34 Редактировалось Sphinxian, 1 раз.

    Съездил на PM. Ни одной активной ошибки не обнаружено. Неактивных - страниц под пяток :). Вот что севший аккумулятор с логами делает:) Итого замена аккума + заменю батарейку в ключиках .. Пока полёт нормальный. Кстати на PM почти 400 тыс (с НДС) просят за простой скан ошибок... Однако.

  • super-buldos2012 Senior Member
    офлайн
    super-buldos2012 Senior Member

    38146

    13 лет на сайте
    пользователь #699329

    Профиль
    Написать сообщение

    38146
    # 23 августа 2014 11:39
    Sphinxian:

    Съездил на PM. Ни одной активной ошибки не обнаружено. Неактивных - страниц под пяток :). Вот что севший аккумулятор с логами делает:) Итого замена аккума + заменю батарейку в ключиках .. Пока полёт нормальный. Кстати на PM почти 400 тыс (с НДС) просят за простой скан ошибок... Однако.

    Нехило 400.000!Если Инсигния до 2012- стучитесь в личку,будет намного дешевле!

    НИФИГАСИКИ СЕБЕ!МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА!
  • kozyavochka Junior Member
    офлайн
    kozyavochka Junior Member

    49

    14 лет на сайте
    пользователь #399068

    Профиль
    Написать сообщение

    49
    # 23 августа 2014 11:39 Редактировалось kozyavochka, 1 раз.

    del

  • Sphinxian Neophyte Poster
    офлайн
    Sphinxian Neophyte Poster

    16

    15 лет на сайте
    пользователь #357743

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 23 августа 2014 16:10
    super-buldos2012:

    Нехило 400.000!Если Инсигния до 2012- стучитесь в личку,будет намного дешевле!

    Спасибки заранее

    kozyavochka:

    Я с более спокойной душой отдам машину форумным мастерам, нежели на РМ. И это не только РМа касается: бывал я внутри и видел как с машинами обращаются...сердце кровью обливалось :)

    я б тоже не рискнул отдать .. я только за сканом ошибок обращался.. ну и понюхать что там да как ..

  • meramo Onliner Auto Club
    офлайн
    meramo Onliner Auto Club

    1326

    17 лет на сайте
    пользователь #140464

    Профиль
    Написать сообщение

    1326
    # 23 августа 2014 17:24

    Атлант тоже нехило дерет за скан, 340 тысяч было полгода назад что-то такое ) Интересно сколько берет Энергия? :)
    И вдогонку - на какие СТО не страшно отдавать машинку? Был у кого-нибудь положительный опыт? :-?

  • Sphinxian Neophyte Poster
    офлайн
    Sphinxian Neophyte Poster

    16

    15 лет на сайте
    пользователь #357743

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 23 августа 2014 17:31

    Отдавал на Центральная 1.(работа по замене расходников и ГРМ) Мастер Дмитрий. Раньше обслуживал у него пассата б5. Только положительные отзывы были по починке пассата соотв-но. Что касается инсигний то думаю пока рановато ехать к ним с серьезными проблемам. По несложным вещам - велком.

    Добавлено спустя 52 секунды

    Раньше ещё в этой ветке писали про сто на Некрасова. Надо искать.

  • hot-boy1984 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    hot-boy1984 Senior Member Автор темы

    4435

    19 лет на сайте
    пользователь #76930

    Профиль
    Написать сообщение

    4435
    # 23 августа 2014 19:20 Редактировалось hot-boy1984, 1 раз.

    если нужен наш лучший мастер Кирилл - звоним мне !!! но он по мелочам не очень желает работать !!! телефон дам только лично ..

    Добавлено спустя 33 секунды

    он синьки знает лучше всех в рб !

  • meramo Onliner Auto Club
    офлайн
    meramo Onliner Auto Club

    1326

    17 лет на сайте
    пользователь #140464

    Профиль
    Написать сообщение

    1326
    # 23 августа 2014 20:19

    hot-boy1984, спасибо! По серьезным вещам конечно только к проверенным мастерам или к официалам, тут интересует так скорее, мелкий текущий ремонт и обслуживание, есть пара своих надежных сервисов в районах где живу и работаю, но пока изучаю другие опции ;)

  • .BeaviS. Onliner Auto Club
    офлайн
    .BeaviS. Onliner Auto Club

    4538

    20 лет на сайте
    пользователь #44781

    Профиль
    Написать сообщение

    4538
    # 24 августа 2014 11:41

    Может кому решетка радиатора нужна оригинальна? Поставил себе steinmetz, старая лежит без дела:)