VW Passat B6/B7 Сlub

GGood-LucK:

успехов в покупке и эксплуатации!

У Б6 тоже список можно составить:
- выход из строя кнопки ручника - начинает злобно визжать, пока клемму не сбросишь
- накрываеццо пьезо-форсунки
- вылезают ошибки эйр-бэга
- вылетает охладитель ЕГР
- передаёт привет маховик
и т.д. и т.п. Придёт LogitechFX - дополнит . Отчего он и любит наши (в смысле Б6-е) Пассики - голодным они его не оставят
У самого "на подходе" тот самый охладитель ЕГР (почти 300 уй) + вентилятор радиатора (250)

Надо понимать и принимать, что современный автомобиль (и Б6, и С5, и Б7, и даже Тойота ЛендКрузер 200 - это далеко не Пассат Б3, не Citroen ZX и не LC70

mixer2007:

А в чем именно проблема снять передний лист?

там направляющая стеклоподъёмника и замок двери не даёт его нормально вытащить. Нужно много чего откручивать, разбирать и потом обратно собирать и прикручивать. Эта игра не стоит свеч. Всё равно шум от проезжающего мимо МАЗа будет проникать в салон - через стёкла, например. Если вы хотите что-то действительно крутое - тогда снимайте эти листы, а также шумьте пол, потолок, ставьте стеклопакеты и т.п. И получите на выходе стоимость Ауди А6 того же года, где всё это уже есть))

В общем, открутите болты, удерживающие эти самые листы, а там сами всё увидите и решите - нужны ли вам эти танцы. Повторюсь: только доп. проклейкой внешней панели передней двери вы большого успеха в деле подавления шумов не добъётесь, ибо остаётся куча других "дорог", по которым шум из внешнего мира доберётся до ваших драгоценных перепонных барабанок. Это типа как одеть в мороз трусы с начёсом, но выйти в шортах и босиком

Мои наблюдения после шумоизоляции всех дверей (включая дверь багажника):

Гладкий асфальт:
Реальная скорость / Скорость по ощущениям (в той скорости, что соответствовала такому же уровню шума ДО шумки): 90 / 20...30 (т.е. шум ПОСЛЕ на скорости 90 км/ч стал таким же, каким был ДО на скорости 20...30) ; 120 / 40...50

Шершавый асфальт: 90 / 70; 120 / 90

Скорее всего, на гладком покрытии в общей акустической картине доминирует аэродинамический шум, распространяемый, главным образом, сбоку-сверху (зеркала, стойки крыши, колёсные арки и завихрения в районе арок-колёс), а на шершавом - шум от качения шин по поверхности, который распространяется через незашумленное днище автомобиля

KNK:

Нет. Кнопка, проводка и активировать ваг-комом.

Так это понятно..почему на пассат клабе расписывают про блоки абс.. не поддерживающую эту фичу.. (сцыль ты им сам знаешь) Ок!! Тогда опровергну инфу!!! Кнопка уменя с разъемом куплена ..поставлю ..законекчу..закодирую и проверю
То же по логике вещей думал.. что автохолд напрямую связан с 53 блоком..а тут абс приписали.
Кстати звонил бухгалтеру с пассат клаба.. у него раньше бы блок абс с буквой P ( в списках неподдерживаемых) , такой как у меня.. говорит коннектил и нифига не работала.. менял блок АБС!!

mixer2007:

.все дело остановилось после того как не смог снять панель,что за обшивкой стоит...))

Если ты про задние, то
1, выдавливаешь пистоны, держащие замок
2. снимаешь заглушку с тех .отверстия( опускаешь стекло.) один болт на 6 ..вкручиваешь вынимаешь заглушку.. далее вкручиваешь болт на 8 вытягиваешь вторую заглушку..все стекло освобождено от привода..
3. все болты откручиваешь и вуаля..карта у тебя в руках!

madagaskar_by:

так там мне инженер-консультант отдела сервиса сказал что есть умельцы которые прошивают...

Блоки Абс прошивают?? Если да то шьют они их васом с диском флэш идущим в комплекте это самый простой способ
2. сливают дамп с новых блоков и заливают в старый.. но должна быть аппаратная часть одинакова. Кому это будет интересно( по деньгам) ..вот в чем вопрос

Izmenoff:

про диагностические кабели

Знаю я эти кабели на неке.. Тупые как валенки. .мона их переделать онли на вася диагност 11.2 с прошивкой 1.84

Мимо шёл, спасибо за столь подробное разъяснение
Я тоже думаю что проклейкой одного листа этого,особо ничего не изменится... Значит буду думать как это все снять.

мне не нужна "тотальная" изоляция, просто начитался что с шумкой дверей даже звук штатных колонок достаточно сильно меняется в лучшую сторону. Ну и двери приятно закрываться будут).
pashustic,
ну вроде бы не слишком сложно...а с передними как быть? все тоже самое?

mixer2007:

а с передними как быть? все тоже самое?

А вот с передними тебе нужен внутренний торкс ( 8 кажется) ..чтобы отделить стекло от направляющих привода! Болт хитрый..крутить против часовой.. предварительно брызну вдшкой.. разбирал двери..одну разобрал..все норм. В другой отломал один этот хитрый болт!(((

Сегодня погода полный пи-пи-пииииии.
Откапывался полтора часа из-за мудака на корче заднеприводном вольво.
Опоздал везде, где только можно. Метро сегодня рулит.

Маркон, А у нас штиль Я вот хочу по больше снега, люблю побуксовать!

Gibsman:

Маркон, А у нас штиль Я вот хочу по больше снега, люблю побуксовать!

Я за городам, реально на два 15-20 см, местами переметы до фар. Колея пробита одна, съезд в сторону - моментально на брюхе. Более или менее перемещаются только на джипах и то на таких серьезных типа кукурузеров, мес GL, Q7. Паркетники даже не пытаются съехать с колеи. Пятятся задом пока до перекрестка не доедут.

Но поражает другое, чел едет на машине (лексус RX), проезжает перекресток на котором можно соскочить и пропустить встречных. Причем от перекрестка до меня метров 20 или 25. То есть я чуть-чуть не успеваю до перекрестка. Так до него доходит что нужно сделать такой маневр только когда упрется в мой бампер. И на полном серьезе считает, что я буду ехать 300 метров задом по колее, что бы его выпустить. И причем таких по дороге 4 мудака встретил. Где-то у них гняздо не далеко. Бл**ь, хозяева жизни.

Еще сегодня картину наблюдал. Водитель BMW, вместо того, что бы стать на обочине как ТРИ! его соседа, взять лопату и прочистить себе възд во двор, пытается вскочить с улицы на резком повороте с небольшом подъемом в горку по 20-25 сантиметровому снегу с сугробами. Естественно даже при разгоне повисает через полтора метра, оставив полкорпуса на улице и перегородив одну часть центральной улицы. Причем, что характерно это происходит ровно на середине крутиой горки. Где и объехать-то его сложно из-за льда. Ну вот, разве БМВ это не диагноз?

Маркон:

Бл**ь, хозяева жизни.

Ну так а то я ж на Лексусе!!!!
А когда выходишь из авто по шапке настучать закрываются на все замки, не все конечно, но в большинстве своем!

В тему снега: у меня под окном как раз батька с сыном пытаются выехать на чём-то(колёса как у ауди, привод задний , фары на ягуара похожи), вообще колёса не цепляют, (нефиг было в моё гетто заезжать ), надо бы им крикнуть чтобы кирпич подложили.
Я вот думаю: выехал бы я на жигулях из всего это?