VW Passat B6/B7 Сlub

ASTAH000:

У тебя тоже почему-то нет желания делиться инфой про разборку эл. мотора ручника И какая там "коммерческая тайна" , нужно просто нагреть феном корпус и он легко разбирается.

+1, обращался еще раньше по нюансом разборки кнопки ручника- ответ был- цена кнопки,гарантия полгода

Человек зарабатывает деньги, но в то же время и фото выкладывает проделанной работы, а это дорогого стоит. Не думаю что LogitechFX хотел обидеть своим выражением кого-то, просто посмотрев на фотки и оценив визуально на своем авто возможности разборки, каждый может сделать вывод сможет он это сделать сам или нет.

pashustic:

А теперь ..прикинь ты обратился к нему. .типа помоги расскажи..а в ответ тебе прозвучало. ЕСЛИ НЕТ РУК, то не СУЙСЯ!!
Приятно!! А??

У кого есть реальная проблема и ее можно решить подсказав по телефону, то я так и делаю.

pashustic:

Живу по принципу : знаешь говори.. не знаешь так молчи.. а если делать закидосы типа я знаю и не скажу..

На все есть свои причины.

pashustic:

в плане у меня руки правильные ,а у вас всех на форуме кривые,

Не у Всех. Просто так получается, что у кого правильные на сервис не приезжают.
Я исхожу из того что вижу.

pashustic:

Эта ваще звиздец.. Какая тайна?? Поверь если человек не хочет заниматься ремонтам ..он приедет к тому же логитечу ..к его услугам.. А если есть желание поковыряться то почем бы устно хотя бы не помочь..в двух словах

Раскрыв секретную информацию в общий доступ, ей могут воспользоваться конкуренты, что отрицательно скажется на моем благосототянии. Причем очень сильно скажется!

Хотя часто при ремонте люди присутствуют и видят все до последней операции.
Я уверен, они не будут все рассказывать как и что делалось.
Да думаю и не уловят всех тонкостей.

Даже если что-то подсказать, не все могут правильно воспользоваться информацией и я окажусь виноватым во всех смертных грехах ))

Когда я вижу что мой ответ поможет, то я обязательно подскажу.
А если прийдется от и до рассказывать как и что делать, то это тоже самое что сделать самому.
Но в критичиских ситуациях - помогу чем могу.

Я например знаю как доехать на ЛТ46 2,8 AUH до места ремонта, если в дороге умерли форсунки и стали сливать давление в обратку!

Надо лампочку поворотника (именно 21ватт, другие не прокатывают) вместе с патроном и куском провода, отрезать и вставить в разрыв одного из двух проводов которые идут на клапан регулировки давления. Который стоит на ТНВД.
И в дороге это все реально сделать имея нож и изоленту.
Лампочка в разрыве цепи уберет резкие колебания тока, что положительно скажется на работе мотора.

А иначе он просто глохнет. И остается только буксировать авто.

Это не теория. Все проверено на собственной шкуре.

Мимо шёл:

Всех с прошедшими и наступившими! Вопросик по поводу печки. Я ж так понимаю, что у исправного Пассата тёплый воздух должен идти через несколько минут после старта? У мну машинка холодная аки дрейфующий айсберг, пока мотор не прогреется. С чего начать?
И З.Ы. Кто-нить имеет свой/чужой опыт покупки пригона машины с Чехии, возврата НДС? Например, с aaaauto.cz . Ценники там неплохие. Например, Хай 2008 с Динаудио, активным круизом-дистроником, автопарковщиком (?), пробегом 80 ткм (!) - меньше 11К евро! Ну и на Шкоды ценник хороший

такая же фигня, когда погодка была -18-19 я с Глобо доехал до ЦУМа, а температура двигателя не превышала 80 градусов, а в более мелкие морозы, нужно минут 5, проехать, чтоб воздух немного теплый пошел

заступлюсь за Костю, сам был свидетелем : ремонтировался у него, менял шестигранник, грм и масло, было часов 9 вечера и ему позвонил чел ему незнакомый и попросил глянуть авто, хотя у него я был еще на ремонте.....Костя говорил, что занят, но тому удалось настоять...приехал, показал авто, которое купил пару часов назад (со слов того чела)...показал проблемки и Костя ему объяснил что нужно смотреть, были проблемки по дверям, то открывались, то нет....потом тот уехал и через пару минут звонит и грит что стал и не может завестись и что-то у него там загорелось, так вот Костя ему подсказал что нужно сделать, чтоб мог доехать до дома...хотя тот был с Могилева, я был у Кости еще минут 30, так тот больше не звонил.....

KNK:

Проблема как раз в том, что на этом делаются деньги. Безусловно, труд должен вознаграждаться, но именно произведенная работа, а не за "ноу-хау" по принципу - 1$ за удар молотком и еще 10$ за то что знаю куда нужно ударить. А консультации да, бесплатно. После моей статьи была куча обращений в личку, многим помог советом, не озолотился и не парюсь.

ИМНО, проблема в том, что у Логитеча ремонт авто - основной вид заработка, а у большинства присутствующих это хобби!
Вот и "конфликт интересов".
Почему-то думается, что не у всех такая же лояльная политика как на форуме, когда вопрос касается их ОСНОВНОГО источника дохода.

veild:

привет ребята!
я тут подушку с потолка снял которая выстрелила, кресло пассажирское и ремни открутил, можно машину заводить и ехать на на ней без подушки потолка, сидения и ремней безопастности? другие подушки не выстрелят которые целые? а то что то боюсь завести машину, мало ли, половину всего отключил как-никак..
и как узнать по этим ошибкам какие датчики на подушки менять нужно? я просто не знаю где они стоят и как смотреть какие менять
ошибки
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Part No SW: 3C0 909 605 M HW: 3C0 909 605 M
Компонент: 0B AIRBAG VW8 032 2522
Ревизия: 12032000 Серийный номер: 003B1P40NH0+
Кодировка: 0012354
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3064ECD9D8E3
5 Найдены неисправности:
00654 - Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
00655 - Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
007 - короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
01589 - Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
01227 - Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности переднего пассажира
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ

по датчикам менять надо если они повреждены(по ошибкам не видно о их повреждении)по последней ошибке вот ремарочка:
Особые отметки
В зависимости от поколения модуля управления подушками безопасности Данный код неисправности может быть сброшен / сбрасывается до 2 раз. Если код хранится в другой раз, модуль управления будет хранить различные код неисправности (Control Module: неисправность) и нуждается в замене.
Конкретные детали (например, при каких обстоятельствах модуля необходимо будет заменить или может быть повторно использован) можно найти в руководстве для каждой модели.
ехать можно остальные не стрельнут ,по подушкам менять(или хотябы резистор в замен подушки подкинуть) и сбрасывать компом ,если не сбросится думать о замене или перепрошивке блока

Gibsman:

Мимо шёл, а ас нажат или Econ выключен?

Экон выкл., то есть не активен, то есть режим нормальный, не экономичный

LogitechFX:

на подходе статья про ремонт разъема АирБага.

жду-не дождусь

Подогрею тему колхозинга. Кому интересен алюминий в декоре, но очень не интересна его цена...
В принципе меня устраивал мой декор серый в крапинку, но подвернулись пепельницы возле аварийки, которых в моей комплектации "гол как сокол" не предусмотрено, а пепелки серебристого цвета. Вспомнил, где видел пленку, и решил потренироваться на пепелках, оказалось не бяды. Решил на весь декор. Ниже результат.

[img=

http://content.onliner.by/forum/203/6af/75394/800x800/7070ea1e578 ... 5a130f.jpg

]хайлайн за 20тыр

Скажу цена этого "алюминия" 20тыр бел. руб., но руки должны произрастать из нужного места, а у жены должен быть МОЩНЫЙ фен, без него, как колесо рожковым ключом снимать. Если кому-то из таких же нищебродов, как я будет интересно, все расскажу или покажу БЕЗВОЗМЕЗДНО, как всеми нами любимы LogitechFX

Ayariba:

Кому интересен алюминий в декоре, но очень не интересна его цена...

по фото красиво вот бы в живую глянуть))) какие цвета есть???