VW Passat B6/B7 Сlub

Gibsman:

тк у 4 знакомых такой мотор!!!

А пробеги? Все четверо резко продаются или стали в очередь на закопать денег?

Gromer:

хотя из уважения к небольшой местной тусовке на рекламу глаза можно и закрыть

Так и карточек нет и не было.

Dima79:

не стоит так всё драматизировать и нагонять страхи...

Заменить распредвал и колпачек новыми оригинальными с работой по стоимости сравнимо с заменой сцепления с маховиком. Что-то никто панику по поводу выхода из строя маховика не разводит. А еще, в большинстве TFSI стоит акпп, а замена там блока клапанов(или того же мехатроника в ДСГ) выскочит в совсем другую копеечку - и опять никто не паникует. Почему? Как вариант - потому что Костя не начал их ремонтировать/менять/пугать.
Ломаются коленвалы, прокручиваются шестигранники - это опять более страшные моменты.
А еще в магазинах продают генно-модифицированные продукты и скрывают это.
Жизнь вообще страшная штука - от нее умирают.

Маркон:

И за что KNK так не взлюбил LogitechFX?

Да все нормально, просто как ни отчет, так триллер с ужастиком. Я просто смягчаю результат.

Всем доброе утро!

Парни, да хватит Вам. Давайте жить

Тут еще про фильтра фотоотчетик все еще готовится и про радиатор ОГ.

KNK:

А еще, в большинстве TFSI стоит акпп, а замена там блока клапанов(или того же мехатроника в ДСГ) выскочит в совсем другую копеечку - и опять никто не паникует. Почему? Как вариант - потому что Костя не начал их ремонтировать/менять/пугать.

а ещё, справедливости ради, у TFSI стоит на АКПП дополнительный охладитель и проблем с коробкой до 200-250тыс практически не бывает, а просто FSI уже на 70тыс перебирают коробки, нету проблем с заводами в мороз и др., а на новом 1,8Т хоть и сделали роликовый толкатель, но зато что сделали с натяжителем цепи - когда на 50тыс. приходит полная Ж

LogitechFX, не в обиду,но давай как мин с начало в отчете процес снятия и потом страшилку,как устанавливал не надо! хотябы в кратца но показывай. это и реклама тебе будет и наука для других ,т.к. это форум для всех,. а далее пасатовод решит самому кулупаться илил к тебе.
касательно ТНВД, в БЗ все есть и основые 4(из 5,т.к. эту проблему Dima 79 разработал НОУХАу реальное,которое перекочевало и в Германию и в Америку, Дима сори но я немцам слил твои труды, ) проблем этого мотора указаны! твой отчет лишь подтверждение, хотя мой бывший имеет пробег за 180 далеко и все гуд. Клапан ВКГ поменял.
вот если ты 5 -ю проблему вылечишь и опишешь процес иной чем Дима79 ,то это раельно ноухау.
раскрою секрет 5-е это диагностический насос паров бензина, грубо адсорбер.заменить на новый это слишком просто,а вот сделать чтоб так чтоб мозги думали что все ок. надо догадаться.
для данного мотора интервал замены 8 край 10тыс и почти пост держать на макс уровень! я езжу бывает ив УКР и Москву.бывало Германию залил на маск и поехал приехал в конечн точку проверил!!!
по АКПП в ТФСИ живучии как раз из-за доп охлаждения, но в посл время ВАГ рекомендует при длительных пробках в жару переключать селектор из D в P тем самым сократить накгрузку и не допускать перегрев! всвязи с чем необлуживаемые коробки стали иметь интервал замены масла на 60 тыс км!
про ДСГ!!!!!!!
для 6 ст есть проблема и ВАГ просто на нее забил. тупо отзывная акция и все! и рекомедация
по ДСГ7 ввели дополн гарантию!!!

кстати вспомню опять Dima79 он многие ремонты произвел не в рем зоне , и даже не в гараже,а тупо на улице на стоянке как летом,так и зимой! к примеру "на коленях" поменял толкатель ТНВД, аналогично поменял ГРМ (сумел вывесить Двигатель и т.д.), аналогично термостат и т.д. но он же не далает таких открытий(причем толкатель уже года 3-4 прошло), просто описал процес как это было,что понадобилось и где какие подводные камни. вот мнеб интерсно вдвойне было это увидеть от тебя и др!

KNK:

Проще надо быть, и не делать радикальных заключений. Авто с такими моторами много и они успешно ездят в большинстве своем.

Нужно же как-то клиентов приглашать к себе на СТО, вот "припугнул"- глядишь и найдется пару человек.

LogitechFX:

Так если тебе все давно известно, то поделился бы инфой с остальными.

У тебя тоже почему-то нет желания делиться инфой про разборку эл. мотора ручника И какая там "коммерческая тайна" , нужно просто нагреть феном корпус и он легко разбирается.

Маркон:

И за что KNK так не взлюбил LogitechFX?

А я тебе скажи почему.. и не только KNK.. Пример.. помнишь у тебя насос полетел??? ты спрашивал..второпясь все на форуме.. ибо понимаю что автос сломался.. на измене пребывал. Тебе ответили ..помогли... и никто не выпендривался.. на это и форум.. Правильно???
А теперь ..прикинь ты обратился к нему. .типа помоги расскажи..а в ответ тебе прозвучало. ЕСЛИ НЕТ РУК, то не СУЙСЯ!!
Приятно!! А??
Я Логитеча лично не знаю.. Возможно мастер он клевый..фототчеты поучительные, за это респект.. но преподносить свою рекламу ,в плане у меня руки правильные ,а у вас всех на форуме кривые, я бы не стал! Постоянно в постах это проскакивает!! Я лично... отношусь к таким людям отрицательно. Живу по принципу : знаешь говори.. не знаешь так молчи.. а если делать закидосы типа я знаю и не скажу.. Так оставь их при себе и летай с ними во сне!! Извиняйте за открытость.. Но реально сказал что думаю!!

ASTAH000:

И какая там "коммерческая тайна"

Эта ваще звиздец.. Какая тайна?? Поверь если человек не хочет заниматься ремонтам ..он приедет к тому же логитечу ..к его услугам.. А если есть желание поковыряться то почем бы устно хотя бы не помочь..в двух словах
Вспомнились мне слова Валеры Демаинста.. Все консы бесплатно.. если я сам начинаю делать своими руками то плати!!И это правильно!
К примеру мне обратились камрады по гейтвеям ..установка и прописка.. Я говорю хочешь объясню сам сделаешь.. денег за консу не беру.. Они мне в ответ.. Паша лучше ты сам сделай..а эти копейки я тебе заплачу!!!

Маркон:

Прежде чем на форум обратиться, я позвонил LogitechFX, именно он мне рассказал про разъем, распиновку и говорил как насос можно реанимировать подтолкнуть, что бы до дома доехать.

Фиг вас знает.. мот вы в засосе! Без обид.. а вот здесь тебе картина!

ASTAH000:

У тебя тоже почему-то нет желания делиться инфой про разборку эл. мотора ручника

Нормуль??

Berloga:

это постоянный конфликт между теми кто пытается своими руками сделать и сервисменами.

У нас что здесь конса между Од ( сервисменами) и обычными пассатоводами?? У нас форум.. и некоторые друг друга знают.. И поверьте с кем то станет беда.. всегда помогут чем смогут..

Berloga:

Только вторые считают что больше всех знают и других путей решения проблемы просто не существует

Угу.. Только вот получается выход то всегда есть..

Berloga:

И обычно они с форумов только черпают, а обратно ноль подачи

Это точно..когда что нить запорят!

ASTAH000:

нужно просто нагреть феном корпус и он легко разбирается.

Даже феном греть не надо Он и так легко разбирается.
А дальше что ты с ним делал ?

Я не могу выкладывать фотоотчеты для самостоятльного повторения.
Все инструкции есть в ELSA. Да и чтоб что-то сделать, опыт нужно иметь, одних инструкций недостаточно.
Даже для не новичка в этой сфере.
Если бы все было так просто, то не было бы "черного списка СТО" на Онлайнере!

А если выкладывать секреты, на которых деньги зарабатываю, то тогда вообще зачем работать ?
Просто пойти на мак и попрошайничать у очереди машин.

Да и если все будут делать сами, то ремонтировать уже нечего будет.
Зачастую, после самостоятельного ремонта машины владельцем, остается только менять запчасти на новые

А благотворительность в познаниях, у меня есть. И я ими делюсь.

Вот например статья про ремонт суппорта на 515 спринтер.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2479227#p34260534

Там если пыльнику приходит конец, то приходится менять суппорт целиком, так как пыльников для него не существует в продаже!
Человек из Петропаловск-Камчатска, прочитав мою статью, решил поблагодарить меня
Приглашает в гости, отдохнуть на горном воздухе, обещает оплатить дорогу. Это около 1000$.
Он владелец целого парка таких машин и у него на 6 микроавтобусах накрылись эти пыльники.
Ему она очень помогла.
Думаю она еще многим принесла бабосов, кто занимается Спринтами или у кого они есть.

Вот еще одна статья про разъемы на форсунках.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2479227#p35087269
Если бы эта проблема была общеизвестна, то я бы не писал про нее.
Там все пошагово написано, как и что делать и что покупать.
А в Минске, куда не гоняли на ремонт эти бусы, никто не мог разобраться.
Пока я не пришел на работу к ним.

И даже с конкурентами сервис-менами я делюсь знаниями и они со мной.
Пользователи машин - это совсем другое дело.

Вот например обьявление про ремонт концевика
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3839695

Не у всех есть деньги на ремонт на этих машинах.
Для них я открыл секрет, как я сам это делаю.
Там всего то один концевик за 0,5$.
Остальное - это работа.

Как-то так.