VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

6blK:

срабатывает втягивающее

было такое, менял бендикс. а через полтора года втягивающее

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

да глядя на тебя, ты можешь одним взглядом ее туда заставить течь

Думаю тут законы физики всё таки действуют

6blK:

нужно значит записываться в шайтан гараж)
говорят тот кто уже снимал стартер , второй раз снимет его гораздо быстрей)

можно самому без шайтан-гаража. я свой 1-й раз снимал на эстакаде. Снятие - разборка - поездка на "Некрасова" - установка заняла 1 час

SpawnGTX:

полез менять прокладку головы...
по какой причине может так сильно пилить вкладыши распредвала? менялись ведь 40-50тыс назад, масло меняю раз в 10 тыс...

Не оно?
Оси роликовых рычагов находятся в конце масляной магистрали, в связи с особенностью изготовления осей, каналы для масляной магистрали в них просверлены и просто заглушены алюминиевыми(или дюралевыми) заглушками.
Я на пассате РВ не снимал, но по опыту на бензиновой mazda 626 не могли крышки местами попутать? Или тут это не имеет значения?

6blK:

нужно значит записываться в шайтан гараж)
говорят тот кто уже снимал стартер , второй раз снимет его гораздо быстрей)

ахахахахахха
нипаверишь. первый раз я его снимал на сервисе, ибо была зима и шайтангаража еще небыло в проекте
второй раз снимал сам батька

eXtremek:

можно самому без шайтан-гаража

Ш.Г.

шайтан-гараж это мультибрендовый ОД в гомеле ))

genrrre:

каким образом рулевой вал (вращающаяся часть) связана с массой, корпусом авто? потому как с него берёться минус на рулевую колонку, для дуделки.
связь есть только в определённых углах поворота руля.

у меня на мультируле оно ни как не завязано.
может что то с самим шлейфом?

ну сравнение с тазом очень даже уместно. сил столько же только объем меньше.
самому нравится эта моделька. как основная для передвижения по городу лучше и не придумать.

ну если привык ездить на мощных машинах то да, этого маловато.
эх... кто б мне такую подарил, даже с 1.0 и кондишкой... я был бы рад.
а потом туда свап 2.7biTurbo и по городу палить резю ))

eXtremek, отворачиваем маленькую пробку, сливаем, снимаем поддон, с него сливаем, сразу видим масляный фильтр. Его снимаем, льется еще куча жижи на голову и руки. Прокладку повторно менять не обязательно.

Пассат хорошая машина, собрался в поездку, решил заправить - не открылся лючек бензобака. Почитал, нашел альтернативный способ открытия. А если бы в поездке, - сломал бы крышку.
У знакомого на погран переходе стартер накрылся, а предстояла длительная поездка, затянули на сто, исправили, поехал.
Короче предупреждает заранее.

Oleg_Mogilev, прикольно, хотел бы на такой погонять.

eXtremek:

что за пробка? эта что тут на картинке?

http://www.drive2.ru/l/3836339/

LEX131313:

Всем привет! Можно ли в нижних задних рычагах передней подвески в passat b5 заменить сайлентблок?

и опять таки пашин бж.
http://www.drive2.ru/l/3442791/
за рекламу надо бы платить ))))

av_lev:

LEX131313:

Всем привет! Можно ли в нижних задних рычагах передней подвески в passat b5 заменить сайлентблок?

а смысл? проще рычаг купить и поменять.
сайлентблок - 10 у.е. + снятие установка рычага -10 у.е.+работа по запрессовке -10 у.е.=30 у.е. и новый рычаг примерно 30 у.е.

Вся так сказать проблема в том что, подвеска на машине новая, прошла 4 тыс. км и сегодня, выезжая с дачи, нижний задний рычаг начал издавать скрип (((