VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

6blK, самодел? ))
Честно говоря не совсем понимаю т.к. ни разу не лазил туда... Пробка находится и откручивается внизу поддона. Она полностью достаётся или внутрь её "выпихать" и туда вставить это шланг как на рисунке?

Рисунок

Pawelll, а проверяли проблемную? Скорее всего не рабочая

eXtremek:

6blK, самодел? ))
Честно говоря не совсем понимаю т.к. ни разу не лазил туда... Пробка находится и откручивается внизу поддона. Она полностью достаётся или внутрь её "выпихать" и туда вставить это шланг как на рисунке?

Рисунок

ничего сложного
шланг засовывается в это окно (то что на рисунке выше)

и спокойно доливается.
Длинна шланга на фото позволяла мне без проблем перевернуть банку атф вверх дном и выше уровня масла в картере, что делало заливку очень быстрой, буквально с двух трех сдавливаний. Но при этом я контролировал весь процесс стоя внизу а не вверху над мотором. т.е длинный шланг тоже ненужен

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

неправильные у вас картинки.
лучше всего шприц. намного удобней чем жмакать банку.

фигня этот шприц. В любом случае ему нужен еще шланг, чтобы заливалось так же быстро как я с банки, нужен литровый шприц. я чет таких не видел)

serg_0936:

Pawelll, а проверяли проблемную? Скорее всего не рабочая

чую нерабочая...
я бы и остальные 3 проверил как нагреваются...

пытался брат по твоему методу как то заливать. плюнул и пошел искать шприц.
так что делаю выводы на основании этого.
да и с точки просторной подкапотки в москвиче, когда можно стоять и сжимать банку сверху, все ровно неудобно. но мне доливать не по особо много надо, так что обычно самотеком идет.

Нету связи между рулевым валом и корпусом авто
Подскажите пож-та каким образом сделать массу на рулевую колонку, ведь вал крутится
Пробовал просто кинуть провод, но вскоре он оборвался, Не могу бибикать при повороте руля .
Шлейф руля проверял,цел, (-) на него берёться с рулевого вала,,, накидывал провод на вал и на корпус сигнал появляеться.

Adventurer, естественно выкручивал. Смотрю сразу ее сопротивление. У новой свечи сопротивление порядка 0,9ом, у поношеной работающей нормально до 1,2-1,3Ом. Но такая свеча раскаляется уже приблизительно замерял на 1-2 секунду позже чем новая.

Pawelll,
вы накал, а не сопротивление смотрели как на этом видео ?

полез менять прокладку головы...

по какой причине может так сильно пилить вкладыши распредвала? менялись ведь 40-50тыс назад, масло меняю раз в 10 тыс...

так же расстроила кондишка, недели 2 назад вылезла ошибка по датчику давления F129 код 00792-318, (до этого холодило хорошо), думал всё же датчик а оказалась систему опустела...

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

пытался брат по твоему методу как то заливать. плюнул и пошел искать шприц.
так что делаю выводы на основании этого.
да и с точки просторной подкапотки в москвиче, когда можно стоять и сжимать банку сверху, все ровно неудобно. но мне доливать не по особо много надо, так что обычно самотеком идет.

если брат просто закинул шланг и пытался вливать держа канистру ниже уровня, не перевернув то понятно) вся фишка именно в этом. если б этот метод был неудобен то
1. я бы им не пользовался
2. я бы его не советовал
да и шланг нужно с нормальным сечением еще, 8мм минимум, у меня вроде 10 если не ошибаюсь, не через капельницу лить