Все про Citroen / Ситроен.

Ребята может кто подскажет по компрессору на ксантию 2,1 тд 1998 гв универсал, хотел заправить но:

Проверили на герметичность - вакуум держит, добавил масло и начал заправлять. завожу движок нажимаю кнопку - вентилятор включается, муфта то же срабатывает на компрессор приход 12 в. Но заправщик говорит что бесполезно заправлять так как что-то с кондиционером - он почему-то не срабатывает.
Не подскажите может лучшего специалиста или куда копнуть.

Заранее спасибо.

Hitman:

Что не так?

Ну например компрессор не качает.

M7:

Система была до этого 2 года пустая. но герметичная, он и сказал разбирайся с компрессором
муфту менял и она рабочая
А как определить что компрессор не качает.

Может глупый вопрос но х.з.

ну наверно по давлению: в контуре высокого давления должно давление повышаться, в другом понижаться. это замеряли?
при срабатывании компрессора звуки нормальные?

проверка давления в контуре кондиционера citroen

M7, может быть подзалегли за два года клапана - кольца в компрессоре? Если включается, то пускай поработает, может быть расчухается. Будет видно по охлаждению воздуха в салоне.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возникла следующая проблемка: на Citroen C5 2005 г.в. 2.0 бензин АКПП CL 4 на холодную при переключении с 1 на 2 бывает удар, при переключении с 3 на 4 коробка пробуксовывает, т.е. увеличиваются обороты на 1500 , но передача включается и машина едет ровно. После того, как прогреется, удары и пробуксовывания становятся меньше. Что может быть? Помогите, пожалуйста. За ранее спасибо.

Так подскажите, с чего начать... Может начать с компьютерной диагностики? Но у меня никаких ошибок не пишет! Месяц назад гонял на компьютер, никаких ошибок ни в двигателе, ни в коробке не показало, но толчки с 1 на 2 уже тогда иногда появлялись, а дня 3 назад начало пробуксовывать при переключении с 3 на 4.

Народ, что кто скажет про ситроен С1 дизель? Года так начиная с 2008 (можно чуть старше). Нужна небольшая машинка для ежедневного пробега порядка 150 км.

yatyt2012:

Народ,накрылся спидометр в Ксантия,пробег тоже не крутит.Вот моя панель электро,под тахометром маленький дисплейчик теппературы на улице,а слева первый датчик у меня заглушка.такую найти не смог,есть другие 2 с такими-же разьёмами идиентичными.Можно ли другую всунуть,вместо моей,если по фишкам подходят????

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды

У меня была как на втором фото. Поменял на ту которая на первом фото. Вся работает.

Citron, не сразу. Обычно после проблем с АКПП следующий авто как правило на механике. Но есть любители АКПП, которые верят в свой фарт, покупая со Жданов или автохаузов 15 леточки "в идеале". Есть и просто упёртые граждане. Например один знакомый ремонтировал АКПП (вариатор) на форде эскорт. Даже в те времена стоимость ремонта была сравнима со стоимостью машины. Хотя предлагали ему вкинуть вместо этого агрегата МКПП по в раз пять меньшей цене. Но нет, машина нравицца, я привык.
safronow, снять форсунку, почистить посадочное место в ГБЦ, поменять уплотнительную шайбу. Починить все сорванные резьбы которые достались от прошлого владельца.

safronow:

Все сделал фарсунку зажал уже не сопливит но стук то есть то нету примерна околО насоса

Поддержу комментарий 0sub1, по хорошему надо было и колечко поменять, да и седло глянуть - тоже могут уже быть каверны. Да и с подтяжкой поаккуратнее - легко можно "достать" шпильку.
А по поводу стука - лучше к мотористу подъехать, заочно никто не скажет со стопроцентной уверенностью