Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

sergej-123, а судьи кто?

Морж:

sergej-123, а судьи кто?

Гаи

Тюкнемся тихонько

проверить будет ли 50 на 50 или же гаи все таки склоняется к чему то одному, если статистика наберется.

Va5i1iy:

проверить будет ли 50 на 50 или же гаи все таки склоняется к чему то одному, если статистика наберется.

для статистики нужно большое количество событий. Только тогда можно говорить о достоверности.

sergej-123:

Тогда Краснову пишите

Сами пишите. Мы с ним в свое время как раз этот вопрос и выясняли. И именно он меня переубедил, что 110 работает (устанавливает приоритеты) до въезда на перекресток, а не тогда когда уже на него все въехали

sergej-123:

Тогда Краснову пишите

Может лучше Телогрелкину?

AlexTT:

Они находятся на одной дороге

А я вижу что на разных, которые пересекаются

AlexTT:

Или вы считаете, что если главная меняет направление, он перестает быть одной дорогой?

А вы не путаете, что является дорогами в физическом смысле, а что является "главной дорогой", с точки зрения приоритета?

В вышеобсуждаемом примере, оба "автомобиля" находятся на "главной дороге", и соответственно между собой руководствуются правилами проезда равнозначных перекрестков подъезжая к нему по разным дорогам.

тут есть вообще-то у кого-то ссылка на онлайн программу-конструктор дорожных ситуаций? Чтоб можно было наглядно нарисовать дорогу разметку машины и людей переходящих улицу по пешеходному переходу?

AlexTT:

А причем тут дороги в физическом смысле? Есть главная дорога, есть второстепенные. Те, кто на главной, разбираются между собой, остальные им уступают.

Я про то, что не надо путать две разные дороги физические (например с асфальтобенным покрытием) и направление "главной дороги" по этим двум дорогам, которое может переходить на перекрестке с одной физической дороги на другую.

AlexTT:

С точки зрения разбора ДТП тут все просто: один едет по главной дороге, второй на ней разворачивается. Кто должен уступить?

В случае когда главная дорога идет прямо, уступает разворачивающийся, по соответствующему пункту в ПДД.
п111. При повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге прямо или направо, и попутному трамваю.

В случае когда главная дорога меняет направление для определения правил проезда перекрестка в этом случае есть
п109. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители транспортных средств, движущихся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Так что забудьте в этом случае слово "главная дорога" и не надо ее "выпрямлять"

Поясните, пожалуйста, вот какую момент в ПДД. Если мне не изменяет память, то на остановочных пунктах запрещено движение любых транспортных средств, за исключением маршрутных. Как быть тогда водителю мопеда, ведь ему разрешено перестраиваться левее только для объезда препятствия и в разрешенных случаях поворота налево и разворота (на двухполосной дороге). Получается, что для объезда остановочного пункта перестроиться левее нельзя , но и через остановочный пункт тоже нельзя.

Va5i1iy, а вот и нет! в пдд сказано что пешеход имеет преимущество только на обозначенном пешеходном переходе. а про не обозначенный там нет ни слова.

хотя на официальном сайте белорусском вообще нет информации про обозначенный и не обозначенный пешеходный переходы. Про них я в интернете на форуме каком то прочел.

так что если вы в курсе дела, то можете ответить: как вы считаете, есть ли в правилах ПДД такие определения как обозначенный пешеходный переход и не обозначенный пешеходный переход?
если есть - покажите где в правилах об этом говорится? в каком пункте ПДД?
если нету, то как вообще такое возможно, чтоб пешеходный переход был, а знаков и разметки не имел бы? Будет ли такой пешеходный переход не имеющий ни знаков, ни разметки (зебры) являться (считаться) пешеходным переходом по действующим белорусским правилам ПДД?